车工理论考试题和答案.docVIP

车工理论考试题 一、填空题（每空1分，共15分） 1．一组互相平行的投影线与投影面垂直的投影称为__正投影____。 2．零件表面有局部热处理技术要求时，可在__技术要求____中用文字说明，也可以在___零件图___上标注。 3．基准是标注尺寸的___起点___。 4．剖面图有两种：__移出剖面____和___重合剖面　。 5．不断把切削层投入切削的运动，称为__进给运动____，用__进给量____表示。 6．确定刀具几何角度的基准面主要有___切削平面___、__基面____和___主截面。 7．断续切削时，应选择较小的__副偏角____，从而增加刀尖强度，延长刀具使用寿命。 8．在切削用量三要素中，___切削速度___对切削力影响最小。 9．精车时，___刃倾角___应取负值。 10．滑板和刀架的保养应拆洗刀架和中小滑板，洗净擦干后重新组装，并调整_中小滑板与镶条____的间隙。 二、判断题（每题2分，共20分） 1．零件图样上标注的尺寸，是指室温下的尺寸，因此正确的尺寸是在室温下测得的尺寸。（　×　） 2．M1：2表示图形只有实物的1/2大，M2：1表示图形是实物的两倍大。（　√　） 3．画装配图选择表达方案时，要首先选好主视图。（　√　） 4．连接盘零件图，采用全剖视图的方法表达。（　√　） 5．精车铸铁材料时，应在车刀的前面磨断屑槽。（　×　） 6．切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。（　×　） 7．用高速钢车刀车削时，切屑呈蓝色，这说明切削速度选得正合适。（　×　） 8．热处理工序的安排对车削工艺影响不大，因此，车工不需要了解。（ × ） 9．精度较高的零件，粗磨后安排低温时效以消除应力。（ √ ） 10.高速车削普通螺纹时，由于车刀的挤压，易使工件胀大，所以车削外螺纹前的工件直径一般比公称直径稍大。（　×　） 三、单选题（每题2分，共10分） 1．下列说法正确的是_A __。 A．比例是指图样中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比　　 B．比例是指图样中图形与其实物相应要素的尺寸之比　　 C．比例是指图样中实物与其图形相应要素的线性尺寸之比　　 D．比例是指图样中实物与其图形相应要素的尺寸之比 2．某零件工作图M1：5，表明实物比图形大_ B _倍。 A．10 　B．5 　C．20 　D．6 3．零件图中公差框格中的数字0.006表示圆跳动的__B _值为0.006mm。 A．误差 　B．公差 C．测量 D.实际误差 4．画螺纹连接图时，剖切面通过螺栓、螺母、垫圈等轴线时，这些零件均按_ A_绘制。 A．不剖 B．半剖 C．全剖 D．剖面 5．后角刃磨正确的标准麻花钻，其横刃斜角为_ C _。 A．20°～30° B．30°～45° C．50°～55° D．55°～70° 四、多选题（每题3分，共15分） 1．读零件图时，应首先读标题栏，从标题栏中可以了解到零件的__ BCD __。 A．技术要求 B．名称 C．比例 D．材料 E．精度等级 2．一张完整的零件图包括的内容有__ ABCD _等。 A．一组图形 B．完整的尺寸 C．必要的技术要求 D．完整的标题栏　 　E．装配要求 3．90°车刀（又称偏刀）用于车削工件的_ ABD __。 A．外圆 B．台阶 C．圆弧面 D．端面 E．成形面 4．车削内螺纹时，为提高车刀的刚性应采用的方法是_ BC _。 A．正确刃磨车刀几何角度 B．尽量增大刀杆的截面积 　C．使刀杆伸出部分尽量短一些 D．合理选择切削用量　　 E．加大刀的夹紧力 5．深孔加工的关键技术是__ACD __。 A．提高工艺系统的刚性 B．提高工件的工艺性能　 C.合理的刀具角度和深孔钻几何形状　　 D．解冷却和排屑问题　　E．增加材料的硬度 ． 五、简答题（共20分） 1．车削内孔比车削外圆困难，主要表现在哪些方面？（8分） 答：轴类零件的车削要比车削外圆难，主要原因是：（1）套类零件的车削是在圆柱孔内部进行的，观察切削情况较困难。特别是孔小而较深时，根本无法看清；（2）刀柄尺寸由于受孔径和孔深的限制，不能有足够的强度，刚性较差；（3）排屑和冷却困难；（4）测量圆柱孔比测量外圆困难；（5）在装夹时容易产生变形，（特别是壁厚较薄的套类零件）使车削更困难。2．攻螺纹前，螺纹小径（孔径）太小会产生什么后果？ 2．如何确定普通螺纹攻螺纹前的孔径？（ 7分） 答：攻螺纹前如果钻孔孔径钻得太小，因工件材料的挤压，使切削转矩大大增加，容易折断丝锥。攻螺纹时的孔径可按下式计算。 加工钢及塑性材料时：D孔=d—P 加工铸铁或脆