110kV架空输电线路设计开题报告.docVIP

PAGE  毕业设计（论文）开题报告书 课题名称 110kV架空输电线路设计 学生姓名 魏 清 泉 学 号 0941201011 系 、 专 业 电气工程系、输电线路工程 指导教师 王 晓 芳 2012 年 12月 30 日 一、课题的来源、目的意义（包括应用前景）、国内外现状及水平 1、课题来源：毕业设计是教学计划的最后一个教学环节，也是最重要的教学环节之一，是学生获得学士学位的必要条件。本课题来源于某地区110kV线路工程。 2、设计目的：本次设计的目的在于我们在指导教师的指导下，通过毕业设计受到一次综合运用所学理论和技能的训练，进一步提高分析问题和解决问题的能力；学会阅读参考文献，收集、运用原始资料的方法以及如何使用规范、手册、产品目录，选用标准图的技能，从而提高设计计算及绘图的能力。 毕业设计前，我们必须认真阅读毕业设计任务书，复习教材的有关章节，熟悉所用规范、手册、标准图等有关文献资料。设计应符合国家的方针政策、满足设计原则的要求、力求方案最优、 论证合理、计算正确、图面整洁、文理通顺、简明扼要、插图插表得当；并在规定的时间内保质保量地完成所规定的设计任务。每人一份，16开纸按目录装订成册。 3、应用前景：（1）目前110kV电压等级造价比220kV小得多，但是输送容量却依然较大，因此，在今后110kV线路依然是我们国家电力线路中最重要的部分。(2)110kV线路的施工难度及其技术要求比220kV低得多，很多电力建设单位都能参与建设，因此在今后将会有越来越多的新建线路。 国内外现状：（1）110kV是我国区域电力网的主要电压等级之一，输送距离在50~300km的电力网。它可以将较大范围内的发电厂联系起来，通过较长的高压输电线路向较大范围内的各种类型的用户输送电能。目前我国县市主杆电网是采用110kV的电力网。（2）110kV的线路电压等级较高，杆塔荷载较大。目前一般采用双杆门型电杆、带叉梁门型电杆带、叉梁V型拉线门型电杆、V型拉线撇腿门型电杆以及铁塔。（3）为了提高110kV输电线路的耐雷水平，实际工程中常常采用一根避雷线，防雷保护角为25°左右这样防止雷击线路及杆塔造成停电事故；自动重合闸是减少雷击跳闸而造成供电中断的有效措施；增加绝缘子的片数也可以提高耐雷水平。但是随着绝缘子片数的增加杆塔所受的荷载增加，要求杆塔强度提高，不能满足经济要求所以实际工程中一般采用7片绝缘子。 目前国内架空线路设计领域尚未成熟，特高压输电及其大跨越输电还在探索中前进。同时，也仅有为数不多的几所高校开设了输电线路工程学科，其中三峡大学和华北电力大学的输电线路工程走在国内前列。在一些发达国家，如美国和加拿大拥有较为成熟的线路设计流程和技术，特别是在特高压和大跨越上，值得我们新一代输电线路人去学习、探索。二、课题研究的主要内容、研究方法或工程技术方案和准备采取的措施 1、课题主要研究内容： 课题主要研究架空线路设计用气象条件和架空线机械物理特性、安全系数的选择、比载的计算；架空线的悬链线方程式计算；架空线控制气象条件、临界档距的判定；了解架空线的水平档距、垂直档距、极大档距、允许档距、极限档距等基本概念；代表档距的计算；断线不平衡张力的计算；架空线的防振、防雷等。 工程技术方案： 路径选择是本次课题的重点。现场选线时，要兼顾杆塔位的经济合理性，对特殊点应该反复比较，做到“以线为主，线中有位”。在整个线路的走向中，最好是两变电站之间以近乎直线的方式连接。 （1）转角电杆选择 转角选择不宜选在高山顶或深沟、河岸、堤坝、悬崖边缘以及易被洪水冲刷、淹没和低洼积水之处。转角点应选在公路、铁路用地之处。转角点还应该照顾到前后相邻档的塔位，避免出现过大或过小档距。 （2）跨河点选择 跨河点必须力求选择在河道最窄、河床平直、河岸稳定、两岸地形较高、不被冲刷、地质较好的地段，线路与河流尽量垂直。跨河方案一般可采取耐张杆塔—直线杆塔—直线杆塔—耐张杆塔的方式，金具采用独立挂点的双悬垂串。 （3）覆冰区路径选择 避免从重冰区通过。如必须通过时应该选择有力地形，尽量避免大档距，并要注意交通情况，尽量创造抢修条件。 （4）山区路径选择 山区线路，应避免通过陡坡、悬崖峭壁、滑坡、崩塌区、泥石流等不良地质带，与山脊交叉时，应该避免从平缓处通过。山区间歇性河流多，流速大，冲击力大，应该避免从干河沟通过，必要时，该在最高洪水位以上。山区交通运输困难，应从技术经济与施工运行条件上做好方案比较，既保证线路安全可靠的运行，又降低