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2017-04-29 发布于湖北
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汽车冷却系统ppt教程

第四章发动机冷却系 ; 一、冷却系功用使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。 ;冷却程度;三、冷却系的分类;四、正常冷却时的发动机温度;五、水冷系与风冷系的优缺点及适用范围;第二节、水冷系 ; 水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。;;二、水冷系的主要部件;常用散热器芯的结构型式; 2、水泵 ; 离心式水泵工作原理;3、风扇;车用发动机采用轴流式风扇的三种型式;常用冷却强度调整方法有两种：一、改变流经散热器的空气流量和流速，包括百叶窗、风扇离合器、电动风扇。二、改变冷却液的流量和循环路线，主要通过使用节温器来实现。;改变流经散热器的空气流量和流速;;工作原理： ;双阀蜡式节温器工作原理 1.蜡式节温器的结构　　蜡式节温器由上支架、下支架、主阀门、旁通阀、感应体、中心杆、橡胶管和弹簧等组成。节温器的上支架和下支架与阀座铆成一体。中心杆上端固定在上支架的中心，其下部插入橡胶管的中心孔内，中心杆下端呈锥形。橡胶管与感应体外壳之间的空腔里装有石蜡。为了提高导热性，石蜡中常掺有铜粉和铝粉。感应体外壳上下部有联动的主阀门和旁通阀门。主阀门上有通气孔，它的作用是在加水时使水套内的空气经小孔排出，保证能加满水。为了防止通气孔阻塞，有的加装一个摆锤。 ;; 风冷系（了解）;结束