(国示标准)发动机一体化专业课燃油系统选读.ppt

发动机燃油系统的检修;6.柴油机燃油系统的检修 ;6.1.1柴油机燃油系统的功用;6.1.2柴油机燃油系统的组成：;燃油供给系组成;6.1.3 柴油机燃油系统的工作原理 ;6.1.4 可燃混合气的形成与燃烧室; 直接式燃烧室呈浅盆形，喷油器的喷嘴直接伸入燃烧室。这种燃烧室配用孔式喷油器，可选配双孔或多孔喷油嘴，选用ω型活塞和球形活塞，如图6-2所示。; ;6.2 喷油器的结构与检修;6.2.1喷油器的功用及分类 ; 1、孔式喷油器 结构如图6-4所示。;2、轴针式喷油器 轴针式喷油器的结构如图示。 ;6.2.3 喷油器的工作原理;6.2.4 喷油器的检修 ;偶件滑动试验;喷油器压力的检查与调整;喷油器密封性能的检测 ;喷雾质量的检测 ;喷油干脆程度的检查;柴油机喷油器常见问题 ;6.2.5 喷油器实训检测;喷油器的检测作业表;喷油器检测评分表;6.3 喷油泵的结构与检修 ;6.3.1 喷油泵的分类 ;6.3.2 柱塞式喷油泵 ;泵油机构包括柱塞偶件（柱塞和柱塞套）、出油阀偶件（出油阀和出油阀座）、出油阀弹簧和柱塞弹簧等组成，如图6-9所示。;柱塞偶件;出油阀偶件;泵油原理;（1）压油过程：随着凸轮轴的转动，当凸轮的凸起部分顶动柱塞时，柱塞上行，泵腔中的一部分燃油被挤回泵体油道。当柱塞顶平面将进油孔封闭时，泵腔被密封，随着柱塞上移，泵腔内的油压逐渐升高，当泵腔内油压大于出油阀弹簧压力与高压油管中的残余压力之和时，出油阀便被顶离阀座，高压柴油经出油阀流入高压油管，如图6-13所示。;（2）回油过程：当柱塞继续上行，柱塞斜切槽与柱塞套的回油孔相通时，柱塞顶部的高压油便经柱塞中心油道流回泵体低压油腔，如下图示，这时泵腔内的油压迅速下降，在出油阀弹簧和高压油管内的残余油压的作用下，出油阀立即回位，供油过程结束。 柱塞有效行程如下图6-14所示：;6.3.4 喷油泵的检修 ;一、柱塞偶件的检修 1、外观检查 柱塞偶件配合工作表面如有发暗或磨损痕迹，则应更换。柱塞和柱塞套的磨损部分如图6-15所示。;2、柱塞偶件的滑动性试验 如图6-16所示，将柱塞与柱塞套保持与水平线成60度夹角，抽出柱塞1/3长度后松手，如能借其自身重力缓慢滑下，属于配合正常。若柱塞急剧滑下，则表示偶件已严重磨损，应更换。若柱塞无法滑下或卡死，则表明柱塞或柱塞套变形所致。;3、柱塞偶件的密封性试验 如图6-16所示，一手握住柱塞套，用两个手指堵住柱塞套顶上和侧面的进油孔，另一手拉出柱塞，应感觉有明显的吸力；放松柱塞后，能立即退回原位即为良好。 ;二、出油阀的检修 1、外观检查 如发现密封面磨损严重或有较深的划痕，出油阀减压环带严重磨损或拉伤，出油阀座变形或有裂纹时，应给予更换，如图6-17所示。;2、出油阀的滑动性试验将出油阀及阀座浸泡在柴油中后，拿住阀座，垂直向上拉出阀体的1/3，松开手后，阀体能在自重下缓慢落座。将出油阀旋转任意角度进行多次试验，都能符合上述情况为良好。;3、出油阀密封性试验 如图6-18所示，检查出油阀的密封性，用手指堵住出油阀大端孔，反复拉动出油阀，在出油阀向外拉动时，封堵的手指上无吸力或吸力微弱，则出油阀配合表面已严重磨损，应更换。;喷油泵的检测作业表;6.4 输油泵的结构与检修;6.4.1 认识输油泵 ;活塞式输油泵与膜片式输油泵;叶片式输油泵;3、活塞式输油泵 ;输油泵的工作原理;手压泵工作原理;6.4.2 输油泵的检修 ;一、输油泵吸油能力的检查 如图6-21所示，将输油泵安装在喷油泵上，用直径为8至10MM，长为2M的胶管接到输油泵进油口，从1M以下的燃油箱中试验输油泵吸油能力。当喷油泵转速为200R/MIN时，输油泵在18S内吸出油为合格。若喷油泵转动36S以上而输油泵尚未供油，则需要修理。;二、输油泵压油能力的检查 1、随车检查 输油泵出油管，用手油泵吸油，若油来得好，无汽泡，出油急，且能向上窜一定的高度（50CM左右）。 2、仪器检查 将输油泵随喷油泵一起固定在喷油泵试验台上，将进油管与试验台油箱连接，将出油口与试验台低压表和流量表连接，转动喷油泵，观察怠速出油压力（147KPA）和额定转速时的流量（应为2500ML/MIN）。（需要知道维修参数）;3、手油泵性能检查 拆输油泵上的手油泵，先将手油泵活塞按到底不放，再用食指将手油泵口堵住，然后松开手油泵手柄，看手柄是否会被吸住。若手柄及活塞在其复位弹簧的作用下回位，则手油泵密封性不良，应更换。 4、进出油止回阀密封性性能试验 用塑料管将进油口与油桶连接，以较慢的速度泵手油泵，看塑料管内的油柱上升情况。若油柱一上一下来回升降，则进油止回阀不密封，应拆下来在平板上用金相砂纸研磨或更换。继续以较慢的速度压手油泵，待出油口有油压出后，将手柄在最低位置锁住，