第7-4章柴油机故障诊断资料.pptVIP

思考题 柴油机燃油系统的功用和组成？ 柴油的低温流动性（凝点）？ 柴油的自燃性（16烷）不正常对柴油机的工作有何影响？ 柴油机混合气的形成方式有哪几种？各有何特点？燃烧室的种类特点？ 柴油机工作粗暴、冒黑烟的原因是什么？如何解决？;柴油机启动困难是何原因？ 柱塞泵的速度特性？ 供油提前角、喷油提前角、供油起始角有何不同？ 柴油机飞车如何解决？;二、组成：;柴油的特性指标 1、低温流动性（凝点） 3101 柴油冷却到失去流动性的温度点。 凝点越低,含石蜡越少,提炼困难,价格越高。 柴油牌号 凝点： 摄氏度 -10＃ 凝点： -10 °C -20＃ 凝点： -20 °C -35＃ 凝点： -35 °C 10＃ 凝点： 10 °C;注意： 选用柴油时，当地最低环境温度应高出柴油凝点５~6 ℃。 例如： －２０＃的柴油（凝点是－20 ℃ ）应在－１4 ℃的环境条件下应用。 例：秋季突然降温，柴油车未及时更换柴油 ; 用十六烷值表示柴油的自燃能力。⑴ 自燃标准燃料：16烷，氧化能力强，高温空气中最易自燃。 16烷值=100。 ⑵ 不易自燃的燃料： α-甲基萘，最不易自燃， 16烷值=0 ; ;§7-4 柴油机燃油系统的故障与排除 一、起动困难 现象： 起动机以正常转速带动曲轴，但排气管不冒烟。 诊断： 查进气系统（空气滤清器）是否畅通？如正常 起动电路正常，排气管不冒烟说明 缸内无柴油喷人-------柴油油路故障 低压油路？还是高压油路？ 低压油路 油箱是否有油？油箱开关是否已开？油箱盖空气孔堵？如正常，查高压油路 高压油路检查方法;高低压油路故障诊断方法： 根据高压油管有无脉动判断高低压油路故障 1、手模各缸高压油管： ①如有脉动：说明故障在喷油器、供油时间、压缩比。 ②如无脉动：说明故障在喷油泵或低压油路。;;3、低压油路故障原因: 教材104 1）油箱无油，吸油管损坏； 2）油管堵塞，油管接头破裂； 3）滤清器堵塞； 4）气温降低，0号柴油失去流动性；3101 5）低压输油泵工作不良； 6） 7） 8）;二、运转不稳1、手摸各缸高压油管： 无脉动油或脉动很弱的， 说明该缸工作不正常2、单缸断油法： 某缸断油后，发动机转速明显降低的，说明  该缸工作正常。 断油后，发动机转速无明显变化的，说明 该缸有故障，喷油器雾化不好 或喷孔堵死。;;四、柴油机排气烟色不正常 1）黑烟 空滤器堵导致气少油多，雾化差，喷油晚压力低 2）白烟 柴油中有水，冷却系漏水，喷油晚，缸压低 3）蓝烟 烧机油，机油太多，油面高，油压高，气缸间隙大，气门导管漏机油 4）柴油机排气烟色正常的是： 无色透明;柴油机工作粗暴、冒黑烟的原因是什么？如何解决？ 柴油机工作粗暴 如最高P点与上止点重合， 说明压力升高率太高， 工作更粗暴。 为控制压力升高率不致太高， 应减少τ内的混合气量（油量） 或缩短τ的时间 ;;;处理措施 1、行驶中，不脱档不踩离合器紧急制动直至柴油机熄火。 2、停车时，迅速切断燃油或空气供给 1）将熄火拉杆拉至最少供油 2）拆开高压油管接头，切断燃油 3）堵塞进气管，无空气进入导致熄火 4）堵塞排气管，废气太多导致熄火。