2015发动机试验小结论文资料.docVIP

台架试验的小结和计划计划时间DHZN-2014-10-10 P PAGE 15 发动机台架试验 小结和工作计划 编 写： 胡 伟 从2013年9月发动机台架安装完成后，结合看书清华大学出版《汽车发动机试验学教程》和实际发动机台架试验，我对已经基本掌握的发动机试验做如下小结。 首先对湘仪电涡流测功系统FC2000的组成，功能，性能参数有了一定的了解。在安装过程中对传感装置、控制装置、驱动装置有实际的认识，请教湘仪廖工对具体的用途和要求有深入的认识，参与安装，为今后使用、维护提供工作上的方便。 台架能正常运行后，参加使用台架测功机对发动机性能验证性试验。 台架的试验方式如下四种： 测功机恒扭矩/油门恒转速控制 M/n (低负荷特性试验) 测功机恒扭矩/油门恒位置控制 M/p (调速特性试验) 测功机恒转速/油门恒位置控制 n/p (外特性及部分特性试验) 测功机恒转速/油门恒扭矩控制 n/M (额定负荷特性试验) 然后对以上试验的步骤，操作方法、注意要点掌握并整理出试验规程，为此类试验制定规范化、标准化，达到做出试验数据一致，准确性好，有参考价值。附件中有《发动机台架实验室管理规定》。 以上试验是针对成品ECU控制发动机的验证性性质试验，作为一个普通试验人员经过多次参与试验后，只要具有动手能力、数据的敏感性、处理故障的能力、熟悉设备，按照操作规程来进行试验难度不大。 难点在于台架为开发ECU提供必要的数据，在发动机不同的工作状态下，对发动机管理系统的参数进行不断调试，找到发动机最佳工作状态下一组参数的测试技术。这种试验为研发提供数据参考性试验，是普通试验人员配合研发人员进行数据采集的试验，研发人员必须对试验目的，试验方法、试验步骤、试验数据的核实给出明确的文字要求或表格。研发人员是这个试验的主导。 在以上发动机标定试验中，需要测量发动机的转速、温度和压力等多种物理量，另外需要将标定软件生成的标定数据写入汽车ECU中，所以就结合到：发动机+台架测功系统+发动机标定软件+ECU软件=研发提供数据参考性试验 据我所了解的标定试验有发动机实际充气效率、空燃比、点火正时、基本发动机热机标定，这其实是非常重要的试验，这些试验为开发提供数据。所以建议这些试验即便是软件开发人员也应该抽时间参与进来。 目 录 1 测试台架组成了解……………………………………………… 5 2 测功机操作认知 ……………………………………………… 6 验证及结论性试验 2.1 发动机的磨合试验 ……………………………………… 6 2.2 怠速特性试验 ………………………………………… 8 2.3 负荷特性试验 …………………………………………… 9 2.4 外特性试验 ………………………………………… 9 2.5 排放性能试验 ……………………………………… 10 3 研发性数据参考试验 ………………………………………… 11 研发性数据参考试验 3.1 基本喷油标定 …………………………………………… 11 3.2 基本点火标定 …………………………………………… 12 3.3 怠速喷油标定 …………………………………………… 12 3.4 怠速点火标定 …………………………………………… 13 3.5 全负荷喷油标定 ………………………………………… 13 3.6 暖机标定 ………………………………………………… 14 4 目标性的验证试验……………………………………………… 14 附1 轻型国五汽车排放标准解析 ……………………… 14 附2 ECU目标及试验计划参考 ………………………… 14 1 台架及装置的组成了解小结 附：外围仪器的接入 外围仪器测量得到的数据可以通过导线以各种信号形式接入FC2022数据采集系统（数字信号可直接接入计算机），通过对采集系统模块的初始化设置，即可将不同形式的信号处理成数字信号并通过CAN总线向显示单元和计算机终端传输，显示并打印。 在过去的试验中用到了排放分析仪，没有用到系统总线连接到测功机。 二、测功机操作的认知和基本掌握验证性试验 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※一． 发动机磨合试验 （已经掌握） 1、 磨合前准备 （1） 将装配完毕的发动机安装在发动机台架上，连接测功器、外置的润滑