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(车用) 液压操纵系统、控制系统。;液力耦合器与液力变矩器
是动液传动装置
液力耦合器
工作原理;采用液力耦合器的优缺点
;液力变矩器
与液力耦合器相同将转
矩从泵轮传到涡轮。
与液力耦合器不同是不
仅能传递转??,且能在泵轮
转矩不变的情况下,随着涡
轮转速不同而改变涡轮输出
的转矩数值。;工作原理
泵轮:Mb 涡轮:Mw 导轮:Md 输出:Mw
Mw=Mb+Md Mw=Mw Mw Mb
*液力变矩器起增大转矩的作用*
涡轮转速:nw
工作液相对速度:w
沿圆周方向的牵连速度:u
冲向导论的绝对速度:v;液力变矩器特性
泵轮的转速nb和转矩Mb不变的条件下,涡轮转矩Mw随其转速nw变化的规律。
《速度的变化和转矩的变化即传动比和转矩》
传动比:i= ≤ 1 变矩系数:K=
;自动变速器:液力机械变速器;;万向传动装置;万向传动装置 —— 万向节;汽车传动系 —— 驱动桥;汽车传动系 —— 驱动桥;汽车传动系 —— 驱动桥;汽车传动系 —— 驱动桥;东风EQ1090型汽车单级主减速器及差速器;驱动桥的组成 —— 主减速器;双曲面齿轮主减速器结构;主减速器齿轮及其啮合;驱动桥的组成 —— 差速器;差速器构造;差速器的运动原理
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