汽轮机旁路系统的设计与运行.pdfVIP

2 2002 年第 5 期 　　　　　　　　河　北　电　力　技　术　　　　　　　　　　　　　　第 21 卷 汽轮机旁路系统的设计与运行 De sign and Operation of Steam Turbine Bypass System 陈冀平 ,卢盛欣 (河北省电力试验研究所 ,河北 　石家庄 　050021) 摘要 :对国内外汽轮机旁路系统的设计与运行进行了对比分 在投运时振动严重。在某厂 200 MW 机组调试时 , 析 ,论述了我国汽轮机旁路系统设计和运行中存在的问题 。 就发生过低压旁路的严重振动 ,造成管道晃动最大 提出通过对旁路系统的技术改造 ,可使我国的旁路系统发挥 达到 0. 5 m 左右。我国 300 MW 机组曾两次发生 更大的经济效益 。 低压旁路管道振动导致管道断裂 ,引发油系统着火 , 关键词 :汽轮机 ;旁路系统 ;设计 ;故障分析 造成机组严重损坏的重大事故 ,以致于最终下令停 Abstract : Through comparison of imported and domestic steam 止使用旁路系统保护功能。 turbine bypass systems , it presents the existing problems in de 造成低压旁路管道强烈振动的原因是低压旁路 sign and operation of domestic bypass system , and the authors believe that through reformation of domestic bypass system can 蒸汽控制阀后管道太长 ,投运前后压力、温度变化较 have better economic benefits. 大 ,特别是刚投入时 ,低压旁路管道温度较低 ,再热 Keywords :steam turbine ;bypass system ;design ;fault analysis 蒸汽进入后会急剧凝结 ,形成汽 —液两相流 ,造成管 中图分类号 : TK267 道剧烈振动。在某厂机组调试时曾经做过试验 :在 文献标识码 :B 低压旁路管道温度较低时 ,按照设计的旁路投运控 文章编号 :1001 - 9898(2002) 05 - 0021 - 03 制逻辑 ,先打开喷水减温阀 ,然后再投运旁路控制 1 　序言 阀 ,管道振动强烈 ;但如果在打开喷水减温阀之前 , 先稍微打开蒸汽控制阀 ,将低压旁路控制阀后蒸汽 随着我国对国外大机组的引进 国外的一些先 , 温度升高到约 90 ℃以后 ,再打开喷水减温阀控制旁 进技术也得到了广泛应用。例如 我国 及