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PAGE27 / NUMPAGES27 壳牌安全培训总结 篇一：壳牌项目安全管理规定 壳牌项目安全管理规定 一、 前言 壳牌对于安全方面的规定远远高于宝供其他客户，如何将安全政策融入到日常运作中加以切实执行是本规定的重点。故此结合目前实际情况以及原先所发生的问题，特此制定本规定。 本规定将安全分为两部分，即安全保障部分及运作中的安全。 安全保障包括DDC培训、司机档案管理、车辆检查等等内容，是安全得以实施的最基本的保障。 运作中的安全是如何将壳牌具体安全规定融入到运作的各个环节当中去，确保安全与运作并重。 二、 目标 1、 将安全规定融入具体操作当中，强化安全意识，减少运作隐患。 2、 自多方面向客户要求靠拢，给予客户发展扩张必要支持。 3、 所有运作机构标准一致、方法一致，顺畅管理。 三、 具体安全管理规定 1、 安全保障方面 目的：安全保障所提出的方法、规定是对具体运作安全的基本保障，是业务运作安全的最基本保障。只有首先做好安全保障方面后续的安全规定的实施方有可能落实执行。 1.1. DDC安全防御驾驶培训 1.1.2举办频率 所有运作点每年必须举行两次DDC培训，时间可定于每年的3月份、9月份。 1.1.3讲师与资料 培训的讲师由壳牌委派；资料采用壳牌统一的DDC培训资料。 1.1.4培训设施与参加的人员 培训设施由宝供公司当地运作机构提供协助。 参加人员至少包括运作点主管、安全员、承运壳牌业务司机、供应商项目管理人员、供应商车辆管理人员。 1.1.5产出 由壳牌培训讲师签字认可的培训证明 培训记录表 培训内容记录资料 针对培训内容总结内部不足形成的行动或整改计划。 1.2. 安全培训保障规则 1.2.1目的 因为壳牌举办的DDC培训每年例行两次，在两次培训之间加入壳牌承运行列的司机，很有可能因为未接受系统培训，而安全意识淡薄，为避免由此引发的在实际运作中出现的隐患，特制定本保障规则。 1.2.2培训对象 年度DDC培训之间，未能参加壳牌DDC培训的司机。 1.2.2培训资料来源 来源一：采用壳牌DDC培训资料 来源二：采用历史DDC培训内容记录及后续形成的整改方案 1.2.3培训讲师 可以邀请壳牌负责安全或HSSE负责人进行此培训 可以由宝供公司壳牌项目全国安全经理进行此培训 1.2.4培训设施与参加人员 培训设施由宝供相应运作点提供协助或由未接受培训司机数量最多的供应商 提供协助。 参加人员至少包括未接受培训司机、供应商项目负责人、供应商车辆管理人员、 宝供相应运作点主管、安全员。 1.2.5产出 由壳牌人员签字的培训记录或由宝供公司壳牌项目全国安全经理签字的培训记录。培训会议内容记录 培训过程相应数码照片资料留存 1.3. 司机档案管理 1.3.1目的 为综合评定司机的服务水平建立数据库，减少陌生车使用由于对壳牌安全、运 输管理规定认知的欠缺而存在的隐患。加强司机的管理水平和深度，从安全、运输各层面向壳牌既定要求靠拢。 1.3.2司机档案模板 见附件 1.3.3司机档案建立的时间 供应商固定车辆司机档案必须在运作前建立，新近供应商的运作开始必 须经由办事处安全员检查合格后方可介入运作。 临时车辆控制比例 为最大程度上避免因新司机对壳牌各种规定不了解而容易造成安全、运输中的 隐患问题，临时车辆的控制比例应该控制在20%以内。且办事处运作管理人员应该持续对陌生车使用情况进行改进，争取更大程度上的使用经过培训对安全、运输认识到位的司机进行壳牌业务的运作。 新司机的加强培训 .1供应商项目负责人、车辆管理人员对于新司机的培训 供应商采用新司机进行业务承运时，必须针对壳牌对于提货、运输、 送货环节安全、运输等规定进行有针对性的培训 .2现场人员、安全员在车辆进厂前的临时加强培训 现场人员或安全员在进行车辆检查时，发现新司机承运时，必须对 新司机进行提货现场、运输、卸货签收等关键环节的重点培训并向司机发 放《壳牌业务司机须知》 运作中的加强跟踪、指导 现场人员在新司机进行提货操作时，必须予以重点指导，指挥其遵守壳牌有 关现场管理、装货管理的相关规定。 发车之后，跟踪人员对于新司机承运的业务，根据ETA时间至少跟踪拜访 客户一次，协助新司机完成对于异常或隐患的处理。 1.4. 车辆检查 目的：通过对车辆状况、司机精神状态的检查，最大程度上避免和减少安全、运作隐患。 1.4.1车辆检查时间 车辆到达厂外进行提货前，现场管理人员必须按照《车辆检查表》对于关键设备进行检查，并将检查结果登记。每周针对每供应商进行分析汇总，每月针对车辆检查情况做出月度总结报告，并提交相