04_福田汽车公司_吴学华等_基于Cruise软件的载货汽车的整车性能和动力匹配分析.pdfVIP

基于 Cruise 软件的载货汽车的整车性能和动力匹配分析 吴学华 许先锋 马东 北汽福田汽车股份有限公司 汽车工程研究院 计算分析所，北京，102206 摘要：本文借助 Cruise 软件对某款中型货车进行了整车性能分析，经过与试 验结果对比，仿真分析结果与试验结果基本吻合；并通过整车动力总成的优化匹 配分析，为以后同类车型的改进升级提供了依据。 关键字：动力性、燃油经济性、动力总成匹配分析 Abstract：Applying the Cruise , the acceleration performance and fuel economy of the truck are analyzed . The results of the simulations were very approximate to the tested values. The analysis of the power system matching can help to and improve the performance of the truck. Key words: acceleration performance; fuel economy; power system matching 随着排放法规的日益严格， 燃油资源的紧缺，对汽车的排放和经济性的要求也更加严 格。通常汽车的动力性、经济性和排放性能的评价是在汽车研制过程中由实车进行道路试验 和台架试验后得出的。汽车的动力性和经济性在很大程度上取决于发动机和整车动力系统的 匹配是否合理，发动机与动力系统的匹配方案可能有很多种，如果每款方案都经过实车试验， 会增加开发费用，延长设计周期，所以我们有必要在产品开发设计阶段即没有试验样车的情 况下，做好整车动力匹配和性能分析的工作。 目前市场上有几种整车性能和动力匹配模拟分析软件，在本文中应用 AV L －Cruise 软件 对某款中型载货汽车进行整车动力性和经济性分析以及动力匹配分析。 一、动力性和经济性评价指标 汽车的动力性常用评价指标为最高车速、加速时间（包括直接档加速时间和原地起步连 续换档至某一车速的加速时间）和最大爬坡度等；燃油经济性常用的评价指标有等速行驶百 公里燃油消耗量和多工况循环行驶工况的百公里燃油消耗量。 二、某款中型货车的整车性能分析 下面以某款中型货车为例，该载货汽???是在已开发的某系列载货车型基础换装发动机及 相关配置（离合器、变速箱），通过优化设计而成。借助 Cruise 软件对该车型进行燃油经济 性、动力性分析和评估。 根据载货汽车的整车布置明细建立整车仿真分析模型。对设计部门提供的整车及部件 参数进行完善处理后嵌入整车模型文件展开整车性能分析。本项目仿真分析车辆载重情况为 满载。整车仿真分析模型图 1 所示，基本参数如下： 整车外形尺寸（长×宽×高）（mm）：8655×2482×2760 轴距（mm）：4700 整备质量(kg)：5400 满载质量(kg)：12005 空气阻力系数：0.75 车辆的迎风面积（m^2）：5.4 发动机排量(L):4.257 标定功率/标定转速(kW/ rpm): 105（2800） 怠速转速（rpm）:750 变速箱各档速比：6.515，3.917，2.347，1.429，1.00，0.814，R6.061 主减速器速比:6.33 图 1 整车仿真模型图 根据汽车试验和性能分析要求，此仿真计算任务选择了循环行驶工况、爬坡性能、稳 态行驶性能、全负荷加速性能、最大牵引力和滑行性能分析；分析过程中使用了 Heavy Truck 6Cycle 循环工况。Heavy Truck 6Cycle 路况为