国内六大B2C电商物流系统大比拼.docVIP

国内六大B2C电商物流系统大比拼发布时间：2013-11-14　　 点击次数：240 ??? “双十一”将是所有电商的盛宴，预计他们都将迎来汹涌的流量高峰和订单高峰，这也是对他们物流能力的极大考验。仓储、干线和配送是物流系统的三个重要节点，各家电商都围绕这三个方面打造了自身的物流体系。??? 在“双十一”之际详解国内六大B2C电商的物流系统建设状况，从中可以一窥各自的竞争力以及未来的成长潜力。??? 一、京东??? 1、仓储：早在2007年，京东就开始建设自有的物流体系。2009年初，京东斥资成立物流公司，开始全面布局全国的物流体系。目前，京东分布在华北、华东、华南、西南、华中、东北的六大物流中心覆盖了全国各大城市，并在西安、杭州等城市设立了二级库房，仓储面积在2012年底已经超过100万平方米。除此之外，京东目前正在斥巨资建设“亚洲一号”现代化仓库设施。上海的“亚洲一号”一期工程面积近10万平方米，预计年底前即可投入使用，后续工程全部建完后预计总体仓储面积将达20多万平方米。诸如上海这样的大型仓储，京东打算在全国建设7个。??? 2、配送：为了完善最后一公里服务，京东从2009年开始自建配送团队。目前，京东共有配送员近2万名，在全国360多个核心城市自建有900多个自营配送站、300多个自提点。这些基础设施保证了京东可以提供高效的配送服务，不管是211限时达、还是一日四送、预约配送、极速达，京东一直引领着B2C行业的服务标准。??? 3、干线：2012年6月底，京东自营干线运输正式投入运营，实现了城市之间运输的自主性，提高了仓与仓之间的调拨速度，是京东自建物流战略中的重要举措。自此，通过自建的仓储、干线以及配送京东完善了自己在物流领域的布局。京东首批投入干线运营的车辆达300余辆。??? 4、总结：仓储(100多万平方米+未来7个亚洲一号大型仓储设施)+配送(自建近2万名配送员队伍服务360多个核心城市，其他快递公司为辅助)+干线运输(300多辆的自建车队)。??? 二、苏宁易购??? 1、仓储：我手中没有苏宁整体仓储面积的确切数字，但他肯定是要强于其他电商的，不过???前主要还是以家电等大件仓为主。在中小件仓方面苏宁的建设步伐也在加快，2012年苏宁南京自动化中小件仓库投入使用，并在北京、上海、广州同步启动小件仓库的建设，苏宁预计到2015年实现“60个物流基地+10个自动化仓库+1700个实体店”的大物流布局，预计的投入在180-220亿元。??? 但就苏宁易购来看，目前在全国有十个始发仓库，分别是：南京、北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安、杭州、深圳。其中南京、北京、上海、广州四个仓库提供全国发货服务，其他则只提供区域或同城发货。??? 苏宁易购的仓储实力与京东还是有不小差距，但是苏宁云商整体的仓储布局是要强于京东的。??? 2、配送：目前苏宁易购的大家电共享原有的采购网络和配送网络，再加上苏宁自建的售后服务团队形成了苏宁易购在大家电领域的独特竞争力，这也使得苏宁易购线上销售收入的一半以上来自于大家电。而在小件商品上，由于仓储网络以及配送队伍建设的限制，目前优势并不明显。??? 苏宁易购在北京、广州、上海等一二线城市的配送队伍是自建的，而其它三四线地区都是与第三方协作。目前苏宁易购拥有5000台自有车辆、超6000人的配送队伍。苏宁易购的网站显示大件商品在大约74个城市的部分区域可以实现半日达，而小件商品则仅只在10个城市的部分区域可以实现半日达，16个城市的部分区域实现次日达。??? 苏宁拥有约1700家门店，原则上都支持中小件商品的上门自提服务。??? 3、干线：由于苏宁既有的线下连锁模式，干线运输是苏宁的强点，不仅覆盖面广，而且成本也相对可控。苏宁目前拥有各类干线运输车辆在6000台。??? 4、总结：仓储(全国有十个始发仓库)+配送(6000人配送队伍，大件74个城市的部分区域半日达，小件10个城市的部分区域半日达，16个城市的部分区域次日达)+干线(6000台车辆的自建车队)??? 三、亚马逊中国??? 1、仓储：目前亚马逊中国在北京、上海、广州、天津、昆山、哈尔滨、沈阳、西安、厦门、南宁、武汉、苏州、成都等城市建设有15个运营中心，总体仓储面积已经超过70万平方米，涵盖了华北、东北、华南、西北、华中等全国大部分地区。可是在2011年7月份，亚马逊的运营中心还没有超过10个。??? 2、配送：亚马逊中国在北京、上海、广州、深圳和天津等19个城市自建有配送团队，这些城市的消费者可以享受亚马逊当日达的服务，其他城市的订单则主要通过四通一达和顺丰完成。通过不断扩大仓储设施，亚马逊计划在国内更多的城市提供当日达和次日达服务。此外，亚马逊中国在1900多个城市支持货到