道路水稳层施工方案.docVIP

环岛东路中段道路路基试验段水稳层施工方案 PAGE I  PAGE \* MERGEFORMAT 12 一、编制依据 1、《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段 施工图设计文件》中《第一册 道路工程》第一分册施工设计图纸（2011年11月版）； 2、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等（见下表）； 拟用技术标准及法律法规清单 序号规范和规程名称规范和规程编号1GB50026-2007工程测量规范2CJJ-1-2008城镇道路工程施工及质量验收规范3JTGF10-2006公路路基施工技术规范4JTGE40-2007公路土工试验规程 5JTJ076-95公路工程施工安全技术规程6JGJ160-2008施工现场机械设备检查技术规程7JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规程8JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程3、我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验； 4、公司的质量管理手册相关规定。 二、工程概况 本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里，本次试验路段设置在K1+806~K2+006段，长200m。 1、路基基层结构形式 机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm； 非机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm； 人行道：2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。 2、试验路段具体施工内容 本次试验路段设置在K1+806~K2+006段右幅机动车道（宽度12米），长200m，对工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验；其中稳定石屑层分一层铺设，稳定碎石层分2层铺设，每层20cm。每层铺设间隔时间不少于7天，试验用水稳采用集中厂拌，机械摊铺的方法。在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用YZ20型压路机碾压3-4遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行，对个别局部较差的地方必须进行返工处理。。 计划于2012年5月8日开始试验段水泥稳定石屑层铺设施工，施工完毕后按规范要求对试验路段养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第一层于2012年5月15日进行试铺,养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第二层于2012年5月22日进行试铺,养护7天后进行全面检测。 3、试验路段的工程数量 结构 名称压实厚度 (cm)顶面面积 (m2)压实方数量 (m3)每10米虚铺 用量(m3）底基层（水泥稳定石屑层）20262052434.06~35.37第一层基层（水泥稳定碎石层）20240048031.2~32.4第一层基层（水泥稳定碎石层）20240048031.2~32.4 三、试验段的目的及试验内容 在工程开始之前32天，我公司的现场经理部会同监理进行材料（包括石屑、碎石、水泥）抽样送质量监督站检验和进行配比试验 (详见《水泥稳定材料配比报告》2份)。 通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目： 1、验证施工的集料配合比： （1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性； （2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性； （3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。 2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。 3、确定标准的施工方法： （1）混合料配合比的控制方法； （2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合； （3）运输设备的组合及数量； （4）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数； （5）密实度的检验方法，检查频率等 （6）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。 （7）接缝的处理方法 4、确定每一次作业段的适宜长度。 5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。 6、确定基层的养护方法，制定保证质量的具体措施。 四、投入的主要人员及施工机械设备 1、人员配置计划 序号姓名试验段拟任职务备注1王