机械设计考卷4.docVIP

得 分评分人选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 1. 按照对零件磨损程度从小到大的顺序，以下正确的摩擦类型排序是 C 。 A. 干摩擦、边界摩擦、流体摩擦 B. 边界摩擦、干摩擦、流体摩擦 C. 流体摩擦、边界摩擦、干摩擦 D. 干摩擦、流体摩擦、边界摩擦 2. 与相同公称尺寸的三角形粗牙螺纹相比，细牙螺纹 B 。 A. 自锁性好，螺杆强度低 B. 自锁性好，螺杆强度高 C. 自锁性差，螺杆强度高 D. 自锁性差，螺杆强度低 3. 在各种类型的键联接中，传动件定心精度不高的是 A 。 A. 楔键联接 B. 花键联接 C. 平键联接 D. 半圆键联接 4. 普通V带传动中，若主动轮圆周速度为v1，从动轮圆周速度为v2，带的线速度为v，则 B 。 A. v1=v= v2 B. v1v v2 C. v1v= v2 D. v1=v v2 5. 常用来传递空间两交错轴运动的齿轮机构是 D 。 A. 直齿圆柱齿轮 B. 直齿圆锥齿轮 C. 斜齿圆锥齿轮 D. 蜗轮蜗杆 6. 选择齿轮精度的主要依据是齿轮的 A 。 A. 圆周速度 B. 转速 C. 传递功率 D. 传递扭矩 7. 在闭式蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，考虑到相对滑动速度大，摩擦磨损严重，还需进行 C 。 A. 磨损计算 B. 刚度计算 C. 热平衡计算 D. 稳定性计算 8. 按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于 C 。 A. 传动轴 B. 心轴 C. 转轴 D. 钢丝软轴 9. 型号为7315的滚动轴承，其内径是 C 。 A. 15mm B. 60mm C. 75mm D. 90mm 10. 联接轴线相交、角度较大的两轴宜采用 C 。 A. 刚性凸缘联轴器 B. 弹性柱销联轴器 C. 万向联轴器 D. 夹壳联轴器 得 分评分人简答题(本大题共4小题，每小题5分，共20分) 简述带的弹性滑动现象及成因。 答：带传动中，由于皮带的弹性变形及紧边和松边的拉力差引起的带与带轮之间的相对滑动，叫做弹性滑动。带的弹性滑动是除同步带以外的带传动都具有的固有特性，原因是皮带的松边和紧边的拉力不同，而两个变形长度就不一样了，所以就会有弹性滑动来过渡。会造成传动比不恒定的问题。 简述链传动的多边形效应。 答：当主动链???匀速转动时，链条的速度、从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比都是周期性变化的运动特性，称为链传动的运动不均匀性。因由多边形特点造成，故又称为链传动的多边形效应。 蜗杆传动的主要失效形式？简单解释现象及成因。 答：闭式蜗杆传动：轮齿齿面的点蚀、磨损和胶合，原因：蜗杆蜗轮齿面间的相对滑动速度大，摩擦发热大，使润滑油粘度因温度升高而下降，润滑条件变坏，容易发生胶合或点蚀。当z280时，会出现轮齿的弯曲折断。 开式蜗杆传动：失效为轮齿的磨损和弯曲折断。实践证明，失效多发生在蜗轮上，是因为蜗杆的机械强度通常要高于蜗轮。 形成动压油膜的必要条件。 答：1、两工作表面间必须构成楔形间隙；2、两工作表面间应充满具有一定粘度的润滑油或其它流体；3、两工作表面间存在一定相对滑动速度，且运动方向总是带动润滑油从大截面流进，小截面流出。 得 分评分人分析计算题（本大题共3小题，共45分） 有一受预紧力和轴向工作载荷F=1000 N作用的紧螺栓连接，已知预紧力=1 000N，螺栓的刚度Cb与被连接件的刚度Cm相等。试计算该螺栓所受的总拉力F0和残余预紧力F″。在预紧力不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少?（本题15分） 解答： 螺栓所受的总拉力： （5分） 残余预紧力： （5分） 或 为保证被连接件间不出现缝隙，则≥0。由 ≥0 得 F ≤ 所以 （5分） 下图为一斜齿圆柱齿轮-蜗杆传动，小斜齿轮1由电动机驱动，已知蜗轮4转向如图，轮齿方向为左旋。(1) 试选择斜齿轮的齿向，使蜗杆轴轴承所受轴向力最小；(2) 图中标出各轮的转向；(3) 在两啮合处画出轮1、轮3所受的轴向力Fa1、Fa3方向。（本题15分） 解答：(1)小斜齿轮为右旋，大斜齿轮为左旋；(2)、(3)如图所示。 如图所示，某轴由一对7209AC轴承支承，轴承采用面对面安装形式。已知轴上作用有径