课5—机械加工工艺规程的制订.pptVIP

本课次要解决的问题;第四节 转向架典型零件加工工艺与设备 ;一、高速客车空心车轴的加工 ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;高速客车空心车轴的技术要求 ;(4)车轴内孔壁及外表面应进行全面超声波探伤和磁粉探伤，达到TB16 18-85 和 TB 1619-85 标准的要求。轴身端面至厚壁筒部分经穿透性超声波探伤检查，内部不得有缩孔、疏松、夹杂、裂纹，轴身表面不得有纵裂纹和横向发纹。 (5)车轴内孔壁应全部加工，表面粗糙度为。 (6)车轴精加工后，壁厚差为 1 mm 。 (7)精加工后，全部涂油防锈，运输时应防止碰撞。 ;空心车轴的加工工艺 ;法国 TGV 高速车轴采取对车轴用 3kHz 感应高频淬火加喷丸强化；用镗削工艺加工变孔径空心车轴。 英国地铁空心车轴有两种结构形式，一为内嵌式结构，即将空心轴头嵌入到空心轴身端部的结构；另一种为用摩擦焊将轴头和空心轴身焊到一起的结构，焊缝宽1mm ，轴头与轴身的同轴度为 0.25mm 以内。目前正研制由两段锻制的镗孔半轴用摩擦焊焊为一体式的空心车轴。; 2)空心车轴机械加工工艺 ;⑥以轮座面定位，在组合机床上对六个M16-6H孔加工，分别经钻孔、扩孔、攻丝三个工位； ⑦修研中心孔，以中心孔定位，精车轴颈、防尘座、轮座、制动盘座及轴肩圆弧角； ⑧磨轮座，制动盘座； ⑨滚压轮座、制动盘座、轴身及 R52 圆弧； ⑩精磨防尘座、轴颈； ?交验。;车轴加工专用设备简介 ;2）车轴端面三孔加工设备;单工序组合机床 ;3）车轴成形磨床;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;4）车轴外径尺寸自动检测机;(1)性能简介：;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;( 2 )主要组成 ;③左、右滑台及顶尖：滑台为钢板结构、滑动面经氮化处理、耐磨性高。左滑台上装有回转式顶尖，其后有油缸、电动机及摆线针轮减速器，顶尖转速 1.1 r / min 用来顶紧和带动车轴旋转。在顶尖圆柱上，有传动小齿轮，它与角度传感器齿轮啮合，速比为2:1。车轴每转10°，发出一脉冲信号给微处理器，以记录电感测量头位移信号。右侧滑台上，仅装有一般活顶尖，作为定位支承用。 ;④测量装置总成：由升降油缸、 12 组校对块规、摆动式测量架、电感式测头等组成，如图1-69 所示。摆动式测量架在油缸作用下，有三种位置，即上面校对位置，在下面的测量工件工作位置和中间位置。 上横梁下部有一水平方向移动的油缸， 与左右两组校对块规组相连，并可使它们沿水平方向移动 10 mm ，作为电感测头校对零位和上限位时使用（设有两种直径的块规并成组相连）。 ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;⑤控制箱：为独立箱体，内由接触器、继电器、时间继电器等组成。它与操纵盘相连，使车轴升降、顶尖进退、测量架升降、校对块规的改变（横移）、手动或自动测量等，并与计算机处理单元连接。 ⑥计算处理及显示装置部分：为独立箱体，其中包括单片微型计算机、键盘、显示、打印机、电源、操作面板、输人输出电缆、各部连接电缆等。 ;二、车轮的加工;2、车轮加工的要求;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;对于高速车用轻型车轮，如图 1-72所示，要求较为严格。 踏面及辐板均应进行仿形加工，用样板检查圆弧角，局部间隙＜0.5mm ；车轮加工后，应做静平衡试验，许用静不平衡量不大于50g·m；车轮精加工重量为315kg ，轮毂孔内表面粗糙度Ra≤3.2，圆柱度不超过0.020，圆度不超过0.025mm,圆锥方向应有利于压配合连接强度。;Evaluation only. Created wi