第4讲_企业生产过程与物流.ppt

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第4讲_企业生产过程与物流

第4讲 企业生产过程与物流管理;一、企业生产类型的物流特征;1、项目型生产过程及其物流特征;项目型生产物流特征 物料采购量大; 产品品种繁多,生产重复度低,通用件相对很少,属于单件生产,所以物料需求也不相同。供应商多变,外部物流较难控制; 生产过程原材料、在制品占用大,几乎无产成品占用; 物流在加工场地的方向不确定、加工路线变化极大,工序之间的物流联系不规律; 物料需求与具体产品存在一一对应的相关需求。回收物流问题突出。 ;2、单件小批量型生产过程及其物流特征;3、多品种小批量型生产过程及其物流特征;丰田汽车公司的总装配线均衡化排产顺序控制 ;仅有数量方面的均衡是不够的,因为现代市场需求是丰富多样的,要对其有快速的适应性,在单位时间里尽可能生产多种型号产品。因此在总装排产中,必须根据市场订单的实际需求和每天产量均衡的限定,确定总装配线上每种车型的每天平均产量,这就是品种均衡。 ??? 混合装配就是按照数量均衡和品种均衡的要求,依据日均产量和车型比例的规定,均匀交错地混合安排总装上线口的车身流投入顺序。这使得总装线能够在同一单位时间内生产多种车型,从而尽量满足市场的多样性外部独立需求;对相关需求中的生产环和供应环则提供了均衡消耗、 减少负荷波动、提高生产效率的支持 ;9;10;4、单一品种大批量型生产过程及其物流特征; 5、多品种大批量型生产过程及其物流特征;大批量定制要求企业具有两方面能力: 面向动态市场和客户需求的供应链及客户关系管理方面的应变能力--动态联盟、协同商务的能力; 基于过程优化的客户化产品快速设计和加工能力--敏捷制造。 生产特点 将客户订单分离点尽可能向生产过程的下游移动,增加订单生产中库存生产的比例。 在时间维度优化方面,关键是有效地推迟客户订单分离点。 在空间维度优化方面,关键是有效地扩大零部件、部件和产品的优化范围,并充分利用这些零件、部件和产品中存在的相似性。;大批量定制三种模式:ETO;MTO;ATO. 大批量定制的物流特征 物料加工成基型产品的重复度高,而对装配线流水线则要求较高的柔性; 订单信息化、工艺过程管理计算机化和物流配送网络化。 “可定制性”和“可操作化”的矛盾,往往与物料的性质、选购、生产技术手段的柔性和敏捷性有很大关联。 库存不再是生产物流的终结点,快速响应、基于时间竞争的物流系统。单个物流发展成供应链系统物流。 物料的供应商、零部件的制造商以及成品的销售商之间的选择将是全球化、电子化、网络化。;二、不同生产模式下生产物流管理;1、单件生产模式;2、大批量生产模式;成组生产;丰田副总裁大野耐一先生指出,美国的生产体系忽略了可能增加的库存的成本的增加;根结在于制造过程中的浪费。从美国的超级市场受到启迪,形成看板系统的构想,提出了JIT,形成了多品种小批量、高质量和低消耗的生产模式。 丰田的指导思想是通过生产过程的整体优化,改进技术,理顺物流,杜绝超量生产,消除无效劳动与浪费,有效利用资源,降低成本,改善质量,达到用最少的投入实现最大产出的目的,是一种真正成为制造业所瞩目的提高企业竞争力的精益生产模式。 物流管理有两种模式:推进式(push)和拉动式(pull);推进式模式;推进式物流管理的特色: 在管理标准化和制度方面,重点突出处理突发事件; 在管理手段上,大量运用计算机管理; 在生产方式上,以零件为中心,强调严格执行计划,维持一定量的在制品库存; 在生产物流编制和控制上,以零件需求为依据,计算机编织主生产计划、物料需求计划、生产作业计划。执行中以计划为中心。 对待在制品库存态度上,承认“风险”的必然性和库存的合理性。;拉动式模式;拉动式模式物流管理的特色: 采用标准化作业; 计算机管理和看板管理相结合; 在生产物流方式上,以零件为中心,要求前一道工序加工完的零件迅速进入下一道,物流与市场需求同步。 在生产物流计划编制和控制上,以零件为中心计算机编制生产计划、并运用看板系统执行和控制,以实施为中心,工作的重点在制造现场。 在对待库存的态度上,“风险”来自外界,更重要来自内部制品库存。生产中的一切库存都是“浪费”,库存管理应以不断降低库存消灭库存产生的浪费为终极目标。;三、现代企业生产物流管理所面临的挑战;21世纪,制造企业面度的关键技术 集成化技术 人工智能技术 网络技术 分布式并行处理职能协同求解技术; 多学科多功能综合产品设计技术 虚拟现实与多媒体技术 人-机-环境系统技术;2、现代先进的制造系统;精益生产系统(LPS):;敏捷制造系统(AMS):1991年 实质是在先进柔性生产技术的基础上,虚拟公司,实现技术、管理和人的集成。 特征: 全新的企业合作关系; 大范围的通信基础结构; 柔性化、模块化的产品设计方法; 高度柔性的模块化生产系统; 虚拟制造系统VMS。 RMS 转向VMS

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