论船舶管理中激励船员的艺术.docVIP

PAGE  PAGE 12 论船舶管理中激励船员的艺术 　　摘要：本文分析了激励是调动绝大部分员工的积极性最重要的手段，列举了激励理论的诸多理论实例，阐述了船舶管理中激励船员的方法。 　　关键词：船舶管理 激励 激励理论 激励方法 　　0 引言 　　领导是管理的一部分，管理的四个功能为：计划、组织、控制、领导（激励）。激励是调动绝大部分员工的积极性最重要的手段，让你的下属跑起来，展示领导者激励的艺术，是领导或管理的重要目标之一。 　　参考《辞海》，“激励”意思是“激发使振作”，即“振奋，奋发”。通过激励，在某种内部或者外部刺激的影响下，使人始终维持在一个兴奋状态中。从广义而言，激励就是调动人的积极性；从狭义而言，激励就是一种刺激，是促进行为的手段。 　　在企业的管理中，有时候发生很多令人深思的现象，为什么一个小时能完成的事情有时一天也完不成，以前布置的工作大家二话不说就是一个干字，现在却处处讲条件，为什么以前干净的公共区域现在变得脏了，奖金本来是为了激励斗志和鼓舞积极性的，为什么上个月发了奖金却产生了很多纠纷。于是认为这些人已经产生惰性了，素质不行了，所以有的领导者采取了训斥，有的采取了换人，有的采取了换岗等方式，其实这些问题的真正核心原因不是出在员工身上，而是出在了领导身上，真正应该调整的是自己，而不是员工。因为是你的激励机制出现了问题，从而导致这个结果的出现，当部门出现问题的时候，一把手自然而然应该承担第一责任，而不是旁推到其他人身上，领导必须引领加督导，引领到位，督导严密，科学激励，你的下属就会跑起来。 　　领导激励的实质，就是如何有效地调动人的积极性、主动性和创造性。在激励中，领导者要正确认识人、鼓励人、尊重人、爱护人，必须以人本理论为指导。把握人的各种行为与人的需要和发展的关系，激发人的积极性、创造性，最大限度地发挥员工的潜能。 　　激励是领导活动中重要的职能之一，其意义主要是：能提高员工工作的自主性、主动性和创造性；激发员工的工作热情和兴趣；提???员工的工作绩效；创造和维持良好的环境；引导员工活动的方向。 　　作为引导和影响个人或组织的船舶领导，必须通过正确发挥自己在工作中的计划、组织、指挥、控制、协调的职能和作用，积极鼓励和调动下属人员的工作积极性，才能带领船员共同实现预定的目标。 　　1 激励理论 　　人的积极性从哪里来呢？这需要从个体的需要、动机和激励理论谈起了。激发人的安全动机，就是引发人的安全行为，激励的基础是人的需求。为此我们必须熟悉下列激励理论： 　　（1）需求层次理论 　　需求层次理论是激励理论的基础理论，也是内容激励理论的典型代表，由美国著名心理学家和行为科学家马斯洛于20世纪40年代提出。他认为人的需求是由从低到高不同层次分成生理需求、安全需求、爱和归属感、尊重和自我实现五类，依次由较低层次到较高层次排列。在自我实现需求之后，还有自我超越需求，但通常不作为马斯洛需求层次理论中必要层次，大多数会将自我超越合并至自我实现需求当中（如下图1-1）： 　　通俗理解：假如一个人同时缺乏食物、安全、爱和尊重，通常对食物的需求量是最强烈的，其它需要则显得不那么重要。此时人的意识几乎全被饥饿所占据，所有能量都被用来获取食物。在这种极端情况下，人生的全部意义就是吃，其它什么都不重要。只有当人从生理需要的控制下解放出来时，才可能出现更高级的、社会化程度更高的需要如安全的需要。说明人的需求是不断上升的。 　　（2）X理论-Y理论 　　对于激励理论而言，美国麦格雷戈提出的”X理论-Y理论”。X理论是把人的工作动机视为获得经济报酬的“实利人”的人性假设理论的命名。主要观点是： 　　① 人类本性懒惰，厌恶工作，尽可能逃避；绝大多数人没有雄心壮志，怕负责任，宁可被领导骂； 　　② 多数人必须用强制办法乃至惩罚、威胁，使他们为达到组织目标而努力； 　　③ 激励只在生理和安全需要层次上起作用； 　　④ 绝大多数人只有极少的创造力。 　　因此企业管理的唯一激励办法，就是以经济报酬来激励生产，只要增加金钱奖励，便能取得更高的产量。所以这种理论特别重视满足职工生理及安全的需要，同时也很重视惩罚，认为惩罚是最有效的管理工具。 麦格雷戈是以批评的态度对待X理论的，指出：传统的管理理论脱离现代化的政治、社会与经济来看人，是极为片面的。这种软硬兼施的管理办法，其后果是导致职工的敌视与反抗。 　　他针对X理论的错误假设，提出了相反的Y理论。Y理论指将个人目标与组织目标融合的观点，与X理论相对立。Y理论的主要观点是： 　　① 一般人本性不是厌恶工作，如果给予适当机会，人们喜欢工作，并渴望发挥其才能； 　　② 多数人愿意对工作负责，寻求发挥能力的机会； 　　③ 能力的限制和惩罚不是