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CAMDS审批流程; 2000年9月18日，欧盟发布 2000/53/EC《关于报废汽车的指令》（End-of-Life Vehicle，简称“ELV”） 核心：设计、生产阶段限制使用有害物质，提高可回收利用率和可再利用率 范围：M1类车型、N1类车型 ELV后经多次修订 2005年10月26日，欧盟发布2005/64/EC 《关于型式认证中车辆可再使用性、可再利用性和可回收利用性的指令》（Reuse Recycle Recovery，简称“RRR”） 核心：将对汽车回收利用和禁用物质的要求纳入新车型式认证中 内容： 自2006年12月15日开始对新车型回收利用率（可回收利用率95%和可再利用率 85%）和禁用重金属实施型式认证。 ;政策法规方面 《清洁生产促进法》-2002 《固体废物污染环境防治法》-2004 《循环经济促进法》-2008 《报废汽车回收管理办法》-2001 《汽车产品回收利用技术政策》-2006 《机动车辆类（汽车产品）强制性认证实施规则》-2008 ;《管理办法》主要内容： 禁限用物质部分 本办法实施之日起，除《汽车产品有害物质豁免清单》所列的部件和材料外，M1类、N1类汽车新车型的每一均质材料中铅、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚的质量百分数不得超过0.1％，镉的质量百分数不得超过0.01％； 上述日期前已获《公告》或进口许可的汽车，延后3年达到前款相应的限值要求。 回收利用率部分 本办法实施之日起， M1类、N1类汽车新车型的可回收利用率要达到90%，其中可再利用率不低于80%； 本办法实施两年后，M1类、N1类汽车新车型的可回收利用率要达到95%，其中可再利用率不低于85%； 本办法实施之日前已获《公告》或进口许可的M1类、N1类汽车，可再利用率和可回收利用率要求相应延后2年。 ;—— Page4;CAMDS收集材料信息链：; ;—— Page7;—— Page8; ;—— Page10;—— Page11; ;—— Page13;—— Page14;—— Page15;—— Page16;—??? Page17;—— Page18; ;—— Page20;—— Page21;—— Page22;—— Page23;—— Page24;1234567899999999
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