保税物流功能升级探讨王海龙选编.ppt

制造中心向物流、贸易及金融中心转变与发展的桥梁--保税物流; 物流、商流、资金流与信息流的高度统一与和谐方能形成优化高效的供应链。 物流聚集----物流中心 商流聚集----贸易中心 资金聚集----金融中心;背景及趋势 现有保税物流政策及实务 保税物流功能及模式升级探讨 保税物流的影响 相关问题及解决方案浅析 ; 背景与趋势;中国已经确立“世界工厂”的地位 跨国公司营销中心相继在中国建立 消费者对产品及售后的要求趋于成熟 中国的资源比较优势正在慢慢弱化 中国目前没有建立亚太乃至全球营销与集货中心及维修与售后中心的适应性环境 目前加工贸易体制促进了中国经济的发展和“世界工厂”地位的确立，还有待进一步完善； 1）、手册结转与核销问题； 2）、产品内外销比例问题； 3）、政策的繁多与交集问题； 4）、外汇的传统管理模式与思路与现有创新经济模式的冲突问题； 5）、中国现行税务体制与世界经济发展的接轨问题； ;手册结转与核销问题; 产品内外销比例问题; 地方政府;外汇的传统管理模式与现有创新经济模式的冲突问题;中国现行税务体制与世界经济发展的接轨问题;趋势;现有保税物流政策与实务;现有保税物流政策与实务;保税物流园区;保税物流园区-各文件的要点 ;保税物流中心;保税物流中心-各文件的要点 ;上海外高桥 ;中国保税物流体系层次图 ;原有保税物流实务-香港游;P/O Center;P/O Center;出口集拼-口岸模式;全球分拨中心-物流园区模式;;;比较项目;加工贸易商流模式-原有模式;加工贸易商流模式-现有模式;保税物流功能及模式升级探讨;概述;中国采购中心模式— 出口 ;国内客户A;一般产品维修的特点（国内生产、国内销售） 售后维修（保修期内/保修期外） 退换货 备品备件，仓储/调换/快速响应 保税或国内进口产品维修的特点（国内保税生产、国外生产、国内销售） 售后维修（保修期内/保修期外）- 保税工厂维修或保税仓库维修 退换货 – 保税工厂进料成品退换/海外产品退换 备品备件，仓储/调换/快速响应 – 保税仓储/保税贸易/备品备件新旧替换/7 X 24小时出库服务（响应）;国际维修中心的特点（国内生产-保税/非保税、全球销售） 售后维修（保修期内/保修期外）-保税工厂或维修中心响应 退换货-保税工厂退换或维修中心退换 备品备件，仓储/调换/快速响应-保税仓储/保税贸易/7 X 24 小时全球响应;新形势下的RMA模式 随着中国加入WTO和加速融入世界经济，中国已经成为世界加工厂，大量的产成品在中国制造和组装后以成品的形式发往世界各地，由于种种原因其中的不良品需要退运回中国，由原生产商更换、检测、 维修后再返回境外购买方，由于在关境内设立RMA HUB，通关手续繁琐，海关监管困难，因此产生了在国内口岸地区具有境内关外特征的特殊海关监管区域设立RMA HUB的需求 目的：主要为就近更换、检测、维修原出口的国内产品而设立的，有利于国内生产企业完善其研发、采购、生产、销售、售后服务等一条龙服务，更好的确保市场竞争能力。同时在保税物流园区内设立具有境外属性的RMA HUB有利于国内生产商就近提供技术支持，增加国内就业岗位。 ;换货检测维修;保税仓储 保税贸易 进口分拨;换货检测维修; 保税物流的影响;保税物流的影响; 相关问题及解决方案;　　 保税物流园区/保税物流中心平台的出现为中国的“世界工厂“地位服务的格局奠定了坚实的基础，在运作中我们发现仍然存在以下问题需要和相关政府部门进一步探讨;海关监管;外汇监管; 以上仅为管见，请大家多提意见。 谢谢大家！;Eternal Asia Supply Chain Solution Provider Your Supply chain consultant