5、项目五气缸盖的拆装与维修材料.ppt

轮机工程系; 轮机工程学院; 轮机工程学院; 轮机工程系;1. 作用 (Functions) ①密封，与气缸套、活塞组件共同构成密闭的气缸空间； ②压紧气缸套，并保证其正确位置； ③安装附件（安装喷油器、起动阀、示功阀、安全阀、进排气阀等；） ④布置通道和腔室（内布置进排气道和冷却水腔；外布置气阀摇臂机构等。）;2. 型式（是柴油机中结构最复杂的零件之一） ①单体式：1个缸单独一个缸盖。 优：密封性好；拆装以及检修均较方便 缺：气缸中心距↑，柴油机长度和重量↑ ——用于大功率中、低速柴油机。 ②整体式：（4～6缸制成一体的缸盖） 优：中心距小，结构紧凑，柴油机刚度↑ 缺：易变形，密封性差，结构复杂加工不便。 ——用于缸径150mm的小型高速机。 ③组合式 介于上述两者之间 ;1）气体力Pz，高温Tr（有的可达到400～480℃ ） 2）螺栓预紧力 3）燃气和冷却水的腐蚀 4）结构复杂，金属分布不均，在各阀孔之间、阀孔与喷油器孔之间的狭窄区域（称“鼻梁区”）产生很大的热应力。 ;1. 要求： 足够的强度和刚度，既不会因应力过大而损坏，也不会因变形而漏泄（包括气阀密封面的漏泄）。 足够抵御热负荷能力；采用较薄的底板厚度；加强冷却降低壁面温度和温差；各种阀孔之间的金属堆积处和高温部位，需进行良好的冷却，力求各部位的温度合适且均匀；减小对底板热膨胀的约束。 气缸盖上各种阀件的拆装、维护方便。;PS: 缸盖与缸套的密封;PS: 缸盖与缸套的密封;PS:缸盖密封垫; 轮机工程系;整体单体式缸盖;组合单体式缸盖;弯流扫气柴油机气缸盖;直流扫气柴油机气缸盖;大型低速机缸盖特点分析;中速柴油机气缸盖的构造;高速柴油机气缸盖的构造（两个缸合一个气缸盖）;缸盖中的进气道; 轮机工程系; 轮机工程系; 轮机工程系; 轮机工程系; 轮机工程系; 轮机工程学院; 轮机工程学院; 轮机工程系;一、概念;(1)零件是在交变载荷作用下经过较长时间的使用； (2)断裂应力小于材料的抗拉强度σb，甚至小于屈服强度σs； (3)断裂是突然的，无任何先兆； (4)断口形貌特殊，断口上有明显不同的区域； (5)零件的几何形状、尺寸、表面质???和表面受力状态等均直接影响零件的疲劳断裂。;二、疲劳破坏的种类 ;三、疲劳破坏的机理;三、疲劳破坏的机理; 轮机工程系;根据断口形貌定性分析 ;影响零件疲劳强度的因素 ;影响零件疲劳强度的因素 ;一、高温疲劳; 轮机工程系;二、热疲劳 ;热疲劳 ;影响热疲劳强度的因素;提高材料热疲劳抗力的途径:;三、气缸盖的疲劳破坏 ;三、气缸盖的疲劳破坏 ; 轮机工程系; 轮机工程系; 轮机工程系; 轮机工程系; 轮机工程系; 轮机工程学院