汽车空调系统基础知识材料.ppt

一 汽车空调舒适度的要求; 车厢内部都具有舒适的温度范围、湿度范围和气流平均速度。 1、 舒适的温度范围： 冬季为16～20℃，夏季位20～28℃； 2、 舒适的湿度范围： 冬季为55℅～70℅，夏季为60℅～75℅； 3、 舒适的气流平均速度： 一般为0.25m/s。冬季采暖希望气流速度尽量小一些，一般为0.15-0.25m/s。 根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出口时，应让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部 ;空调气流流型;二 汽车空调的特点;动力源上，不是靠主动发动机，就是靠辅助发动机，轴封要求高，制冷剂容易泄漏。 汽车容积小，人员密集，车身密封性能较差，其热湿负荷大，要求所配备的车用空调机组制冷量要大，能降温迅速。 车用空调消耗汽车主发动机的动力时，考虑其对汽车动力与操纵性能的影响，也必须考虑由于车速变化幅度大或变化频繁，给空调系统制冷流量控制、制冷量控制、系统设计带来的影响。 ;汽车车身结构紧凑，空间有限，质量要求高 汽车是运动的，满足震动、噪声、安全、可靠。 空调装置的结构、外观设计和布置与车身内外饰和外观协调统一，保持整车的完美以外，还必须考虑其对汽车底盘、车身等结构及汽车行使稳定性、安全性的影响。 以上这些特点，汽车空调各组成部分的结构、材料、工艺提出更高的要求。;三、空调系统电气原理图设计 ; 空调系统是汽车的重要配置，它的性能，直接关系到汽车的档次，我们在设计过程中，要仔细考虑结构合理优化，性能稳定可靠。 1、 结构组成 空调系统电气部分包括空调控制面板、室内温度传感器、室外温度传感器、湿度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、压力开关、鼓风机、压缩机电磁离合器、各风门执行电机控制线路，及电源供给线路。;2、空调控制模式 1）、蒸发器表面温度降至2℃±0.5℃时压缩机电磁离合器断电；升至4℃±0.5℃时，压缩机电磁离合器接通。 2）、压缩机电磁离合器接通时，冷却风扇同步高速运转，发动机怠速提升。 3）、给压缩机电磁离合器断电信号后，应延迟至少5秒钟后再让冷却风扇停转。 4）、发动机水温升至97℃时，冷却风扇低速运转；降至94℃时冷却风扇停转。发动机水温升至102℃时，冷却风扇高速运转；降至99℃时冷却风扇低速运转，发动机熄火后，冷却风扇延时60秒后停转。 5）、在空调运行过程中，若压力开关断路，则压缩机电磁离合器断电，但冷却风扇继续运转。 6）、当点火开关从2档（ON）旋到1档（ACC）时应考虑鼓风机能自动关断或延时关断；发动机起动时，空调系统不可工作。; 7）、压缩机工作时，无论调风开关是否打开，鼓风机都应打开工作，若此时调风开关为关闭状态，则鼓风机应低速旋转。 8）、制冷过程中，因车辆加速、爬坡、冷却液温度过高、压力开关跳开、蒸发器结霜等原因造成压缩机退出运行时，鼓风机应保持原运行状态。（在大客车上因功率不足才需此功能） 3 、空调系统设计步骤 1）、根据设计任务书确定空调的类型和档次，如手动空调还是自动空调。 2）、熟悉造型效果图及油泥模型，了解分配面板上各操作开关的功能。 3）、设计空调电气控制方案，与空调厂共同确定控制方案，并会签会议记要。 4）、设计空调原理图。 5）、检查熔断器容量、线径是否合适，控制要求是否实现。; 习题 1、空调系统电气部分由那些器件组成？ 2空调蒸发器表面温度通常多少度，压缩机电磁离合器断电？升至多少度接通？ 3、发动机水温升至多少度冷却风扇低速运转？降至多少度冷却风扇停转？发动机水温升至多少度时冷却风扇高速运转？降至多少度时冷却风扇低速运转？发动机熄火后，冷却风扇延迟多少秒后停转？ 4、为什么发动机起动时，空调系统不可工作？如何实现此功能？ ;;;四 各种传感器;温度传感器（蒸发、室内、室外）;日照传感器结构;日照传感器的特性;流量传感器;流量传感器原理;烟雾浓度传感器;湿度传感器;;压缩机电磁离合器;电控控制阀的压缩机;五 系统匹配;蒸发器换热量;蒸发器单体换热量试验;冷凝器换热量取值;;冷凝器的单体换热量试验;膨胀阀;压缩机;蒸发温度与制冷量;蒸发温度与系统制冷量;六 空调单体知识;冷凝器的表面处理;H型膨胀阀;;贮液干燥器结构;贮液干燥器的功用;分子筛的主要性能;视液镜;蒸发器用风机;冷凝风机;风机的选用;风机的工作点;不同型号风机的特性曲线;总结与回顾