公路架桥机架梁施工工法(报省).doc

-  PAGE 3 - HDJ50/1500Ⅲ型公路架桥机架梁工法 一、前言 随着我国公路桥梁建设的不断发展，架梁设备得到了广泛的应用。公路架桥施工机械化程度不断提高。为此我公司购置了HDJ50/1500Ⅲ型公路架桥机。实践证明，该架桥机进行公路桥梁架设，特别是通过技术改进后，增强了桥机的安全性和适应性，提高了架梁效率，降低了劳动强度。更为重要的是，我们在实践中积累了施工经验，经过整理，形成以下工法。 二、工法特点 1、该公路架桥机为双伸缩、自平衡过孔、能实现双向架设并采用伸缩导梁辅助过孔，工作操作简捷。 2、前副支腿的结构及前横移轨道过孔方式的改进，保证了桥机过孔的快速性、安全性和稳定性。前支腿的结构改进，提高了桥机适应较大坡度桥梁架设的能力。 3、使用该桥机进行公路桥梁架设，大大缩短架梁工期，提高架梁效率，降低劳动强度。 4、本工法结合HDJ50/1500Ⅲ型公路架桥机的特点及不同的桥型，对施工方法加以了总结。 三、适用范围 本工法适用于梁长在50 m范围内、梁重在150t范围内的公路梁或铁路梁在一定坡度、半径大于600m的弯桥、斜桥的架设施工。 四、架梁工艺 （一）桥机性能介绍 HDJ50/1500Ⅲ型公路架桥机为双伸缩、自平衡过孔、能实现双向架设的新型架桥机。该架桥机采用伸缩导梁辅助过孔，在设计思路上较优，操作简捷。该桥机适应于山区修筑公路一定坡度、小半径弯桥，斜桥架桥的要求。该架桥机结构形式为：主结构为三角箱型梁（即横面为箱形结构，截面为三角结构），双导梁，前后伸缩引导梁，配双速运梁平车，该桥机总 16副支腿横向斜撑415导梁连接架114前框架113前横移轨道112前支腿211副支腿纵向斜撑210前副支腿29导梁伸缩卷筒48主梁27提升小车26上横梁15导梁44后支腿23后托轮22中托轮21中托横移轨道1 序号部件名称数 量备注 图一 HDJ50/1500Ⅲ型架桥机总装示意图- PAGE 18- 装示意图见图一。其主要技术参数见表一。 表一：HDJ50/1500Ⅲ型公路架桥机技术参数 额定起重量kN2×750适应跨度m≤50适应纵度%≤3架梁宽度m宽度不限吊钩提升速度m/min0.56提升小车横移速度m/min1.1/2.2提升小车纵移速度m/min0.6/6桥机横移速度m/min1.1/2.2桥机纵移速度m/min1.1/2.2运梁平车速度m/min0.6/6总功率kW≈103（不包括运梁车18KW）自重kN2000（二）架桥机架梁工艺流程图 HDJ50/1500Ⅲ型公路架桥机架梁施工工艺流程图见图二。 （三）施工要点 1、架桥机的安装 （1）安装横移轨道及中托 架桥机在横移轨道上运行及完成架梁作业，故横移轨道安装很重要，其基础必须坚实抄牢。在桥台胸墙处摆放中托横移轨道，调整水平后，将中托按过孔方向置于其上部，并安装临时电源，检查中托轮转向是否一致。 （2）将后托轮置于距离中托30m的位置，高度搭平中托轮，并保持托中心距5m。 （3）按主梁编号依次将两列主梁用销轴和螺栓分别连接成整体。用龙门吊或吊车吊起连接好的主梁，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上。 （4）安装主梁前框架。 （5）安装前支腿。 （6）安装前导梁及前框架、前副支腿。 （7）安装提升小车。 （8）连接主梁上横梁，同时拆除主梁临时连接横梁连接。 （9）安装后导梁。 （10）安装后支腿，将后支腿与主梁后端用法兰连接为整体。 （11）安装伸缩机构。 （12）电器设备的安装 （13）吊钩及动滑轮组的安装 注：a.安装过程中应注意桥机实物的编号对应。 b.安装各拼接位置无空孔、缺销轴及销钉、开口销。 2、试车以取得准用证 在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否正确。同一运行机构各电机转向是否相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通，待一切经检查确认方可试车运转。 （1）空载试验 ① 提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象。启动、制动正常可靠。 ② 开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。 （2）静载试验 将两台提升小车载梁停在桥跨中，起升额定负荷，在起升1.25倍额定负荷离地面100mm处，悬停1分钟卸去负荷，检查桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。 （3）动载试验 以1.25倍额定负荷使起升机构和提升小车在5m范围内慢速反复运转、启动，各制动机构的制动器，电器控制灵敏、准确