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寺前铺煤矿北翼回风暗斜井 掘进作业规程 辰溪县寺前铺煤矿 二O一二年九月十二日 寺前铺煤矿北翼回风暗斜井 掘进作业规程 会 审 记 录 部 门会 审 意 见签 名时 间编 写安全副矿长生产副矿长机电副矿长办 公 室技术负责人矿 长 寺前铺煤矿北翼回风暗斜井 掘进作业规程 一、概述 寺前铺煤矿北翼回风暗斜井是矿井北翼33采区-150水平的主要回风巷，暗斜井口标高+100m，落平标高－150m。回风暗斜井将作为33采区通风行人道、排水管道，并预留安装猴子车条件，斜井施工时采用轨道运输、绞车提升，全部竣工后，拆除轨道、临时绞车，砌筑踏步。其中+100米至±0水平已完成施工并与±0北大巷贯通，北翼回风暗斜井布置在长兴灰岩中，长兴灰岩岩性稳定，硬度高（f=5），不易垮落,不需支护。掘进采用钻眼爆破,必须采取爆破作业防护措施；工作面无瓦斯涌出，但巷道独头通风距离远,炮烟不易及时排出,应加强局部通风管理和瓦斯检测；掘进前方可能有岩溶水，必须采取探水措施。暗斜井施工时需要提升矸石和下放材料,必须加强提升运输管理。 二、巷道设计 1、巷道断面:巷道净断面为半圆拱,净断面规格4.377m2。（见巷道断面图）巷道左边留水沟,水沟用混凝土构筑,净高250mm,净宽250mm。 ２、巷道方向:真方向23°56′。 ３、巷道长度:330.4米（±0水平至－150水平待掘长度）。 ４、设计坡度：27°。 ５、支护方式：裸巷。 三、施工方法：  = 1 \* GB4 ㈠破岩：采用钻眼爆破、一次成巷的施工方法。 1、钻眼：施工炮眼采用2台7655型风钻同时施工作业。 2、装药：使用煤矿许用有MA标志的3级煤矿许用炸药，瞬发雷管启爆。 3、起爆：使用专用MFB-100放炮器起爆。 ㈡爆破作业表 1、爆破条件 序号名 称单 位数 量1掘进毛断面m24.8372煤岩坚固系数F53瓦斯???4有害气体有5电雷管发32６炸药Kg28.22、炮眼布置 根据煤及围岩强度、爆破条件、巷道毛断面规格，每循环进度，确定每循环32个炮眼，装药141卷(28.2kg)。其中2、3、4、5号眼不装药。 3、爆破说明书 炮眼 编号炮眼 名称炮眼个数炮眼深度炮眼 总长度装药量爆破顺序联线方式卷/眼卷1 掏槽眼12.02.077I 并 联2－5掏槽眼42.08.0006—10辅助眼52.010.0630II11—18辅助眼82.016.0648III19-27周边眼92.018.0436IV28-31底眼42.08.0416IV32水沟眼12.02.044IV合计合计3264.01414、预期爆破效果 名称单位数量名称单位数量炮眼利用率%90每米巷道炸药消耗Kg/m15．667掘进毛断面m35.204每米3岩石炸药消耗Kg/m33.0105每循环进尺m1.8每米巷道雷管消耗发/m317．778每循环爆破岩石m39.367每米3岩石雷管消耗发/m33.4162每循环炮眼总长度m64每米巷道钢材消耗Kg/m44四、生产系统 （一）提升运输系统： 1、装载：工作面爆破落煤（岩）由人工装载(因下山掘进有可能突水，采用扒岩机装矸时，一旦突水无法撤出扒岩机，不利于注浆堵水)。 2、提升：施工时使用JTK800×600型绞车提升，每次提升1车。 3、运输：平巷轨道运输，使用1TU型翻斗矿车。车场内人力推车经联络巷至±0水平北大巷主暗斜井上部车场，利用蓄电池电机车进行列车编组（与回风暗斜井掘进工作面矸石车一起混合编组，10－15车编组一列）。编成一列后，由蓄电池电机车牵引经±0水平南大巷运行至±0水平井底车场入口，机车与列车脱离连接，机车驶入空车道，然后将道岔扳至重车道，利用长6米、直径15mm钢丝绳连接列车，开动机车沿空车道运行，牵引列车直到尾车进入重车道，取下连接钢丝绳。机车退回至列车后方，然后顶托列车至头车到达主斜井挂钩点。 井底车场空车编组成一列后，机车直接牵引空车先驶向南大巷，然后机车在后，向北沿北大巷推车至北翼回风暗斜井上部车场空车道。机车脱钩后，经调车线经重车道折返至空车道列车后方，将列车顶托进入空车存车位。 4、提升：地面绞车提升至地面上部车场。 5、地面卸载：人力推车至地面岩场，采用筋斗式翻岩机翻斗