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第十二单元 人类活动的地域联系 模拟精选题 (依据高考命题大数据软件分析,重点关注第1、2、6、8、9题) 一、选择题 (2016·江西南昌十所省重点中学二模)“拉链马路”是指道路挖了填、填了挖,导致马路不断开肠破肚的现象。“综合管廊”是建于城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。读图,完成1~2题。 1.“拉链马路”现象存在的主要原因是( ) A.施工技术先进 B.路面开 C.基础建设资金短缺 D.缺乏统一规划和管理 2.与“拉链马路”相比,综合管廊建设的目的主要是( ) A.节约城市建设资金 B.拉动相关产业发展 C.便于管线的维修和管理 D.避免道路反复填挖 解析 由题干文字材料很易分析出本组两题的答案。 答案 1.D 2.C (2016·课标区高三第一次全国大联考)2016年1月22日开工,雅万高铁连接印尼首都雅加达和重要城市万隆,位于印尼人口最多的爪哇岛上。下图为雅万铁路沿线地区示意图,据此回答3~5题。 3.影响雅万高铁走向的主要因素是( ) A.地形 B.河流 C.市场 D.科技 4.雅万高铁全长约为( ) A.100 km B.150 km C.250 km D.300 km 5.图中爪哇岛的主要地形类型是( ) A.平原 B.盆地 C.山地 D.高原 解析 第3题,高铁以客运为主,要联系重要的居民点,票价也较高,投资大,根据图中高铁的线路不是直线,而是尽量连接沿线的城市,考虑到尽量多的满足沿线城市居民的出行方便,城市居民多,对高铁需求大,所以影响图中规划高铁走向的主要因素是市场,随着科技的发展,修路的建筑技术水平提高,地形、河流等自然因素影响越来越小。第4题,根据经线上纬1°,距离是110千米。读图可知,雅万高铁南北跨度超过1°,但小于2°,所以雅万高铁长度大于110千米,小于220千米,结合选项可知B对。第5题,根据图中河流分布和走向,河流多,且从中部向两侧流向海洋,说明地形起伏大,是以山地为主。 答案 3.C 4.B 5.C (2016·课标区新高考信息卷)兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省区的第一条高速铁路,是欧亚大陆桥铁路通道的重要组据此完成6~8题。 6.下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是( ) A.低温 B.暴雪 C.沙暴 D.台风 7.达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是( ) A.防风沙 B.防噪声 C.防人畜闯入 D.防动车脱轨 8.关于兰新高铁的建设,不正确的是( ) A.势必促成丝绸之路经济带的繁荣 B.可完善我国西部地区的交通网络 C.自然条件为影响建设的唯一因素 D.将加快西北三省与东部地区的联系 解析 第6题,兰新高铁位于我国西部地区,经过干旱的沙漠区,设计建设过程中需要重点考虑沙暴问题,C是。青海海拔高,新疆纬度较高,距离冬季风源地近,气温低,多暴雪天气,A、B是。深居大陆内部,不受台风影响,D不是,选D。第7题,读图,达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏间隔B错;也不能阻挡人畜闯入,更不能防动车脱轨,C、D错;最主要的功能是防风沙侵蚀、掩埋铁轨,A对。第8题,兰新高铁建设,将加快西北三省与东部地区的联系,完善我国西部地区的交通网络,势必促成丝绸之路经济带的繁荣,A、B、D正确。经济发展的需要为影响建设的最重要的因素,C不正确,选C。 答案 6.D 7.A 8.C (2016·山东济宁三校联考)读“加拿大铁路和城市分布图”,完成9~10题。 9.影响加拿大铁路和城市的分布的主要因素是( ) A.地形 B.气候 C.农业 D.人口 10.在加拿大与铁路和城市的分布规律类似的还有( ) ①植被覆盖率 ②土壤类型 ③水源分布 ④种植业区 ⑤工业区 ⑥人口分布 A.①②③ B.④⑤⑥ C.①②④ D.③⑤⑥ 解析 第9题,从图中可以看出,加拿大的铁路、城市主要分布10题,气候条件影响人口、农业的分布,进而也影响工业的分布,它们的分布规律与铁路和城市的分布规律大体一致。 答案 9.B 10.B (2014·陕西西安模拟)世界首条“高寒高铁”哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营。下图为“哈大高铁概况示意图”。据此完成11~12题。 11.哈大高铁( ) A有利于东北地区丰富的矿产资源外运 B.采用以桥代路的修建方式主要考虑了地形条件的影响 C.部分路段靠近高速公路,目的是实现与高速公路联运 D.由于途经严寒地区,因此采取冬夏两种运行方案 12.哈大高铁沿线车站多冠以“新”字,反映出这些车站没有位于主城区的特点。这样建站的原因主要是( ) A.城市用地规模扩大,车站外迁 B.
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