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2005年度QC成果交流材料;一、工程概况 　　　　K182+212江坝右江特大桥位于百色市右江区那毕乡江凤村，横跨右江，是南百高速公路主跨径最大的桥梁。大桥跨径组合为4×30m+85m+160m+85m+30m。主桥为三向预应力混凝土T型连续刚构桥型结构，引桥为30m预应力混凝土T梁。大桥主桥和引桥均采用钻孔灌注桩基础。其中主桥5#、6#墩桩基共16根，直径2.5m，平均桩长30m，是南百高速公路最大孔径的桩基。; 二、QC小组概况;序 号;三、选题理由及活动目标;φ2.5m大直径桩基水下混凝土灌注质量控制;2004年9月～2005年9月我处钻孔灌注桩水下混凝土灌注出现问题统计表;钻孔灌注桩水下混凝土灌注事故饼图;五、原因分析 我们用关联图对钻孔灌注桩水下混凝土灌注事故原因进行了分析。 ;序号;续上表;七、制定对策 针对确定的4个要因，小组通过研究，广泛吸取意见，并咨询了有关专家，制定出的相应的措施。;八、对策实施;职能部门; 实行早晨例会制度，QC小组成员进行交流勾通，协调当天桩基施工中需要解决的问题。晨会制度取得了良好的效果。; 严格按总监办批复的配合比施工（水泥330：砂741：碎石1157：水186：粉煤灰66：外加剂6.6）；施工过程中混凝土坍落度控制在18～22cm以内，水灰比为0.5～0.6。并控制好清孔后的泥浆性能指标：含砂率小于2％，孔底沉渣度不大于5cm，相对密度为1.03～1.10。; 南宁岸、百色岸各配置一台200千瓦的备用发电机，并各配有一台JDS750备用拌和机,混凝土搅拌运输车三部，装载机、25吨吊车各一部。QC小组成员伍海组织修理工对混凝土拌和设备、输送泵等灌注水下混凝土涉及到的所有设备进行全面检修或更新，并准备好完整的备用设备和易损零部件，杜绝设备带故障作业以及因设备原因造成混凝土灌注中断而引起质量事故。; QC小组成员xxx、xxx、xxx对整个水下混凝土灌注过程中的各个程序都建立并落实好应急预案，准备好两套方案，以备在突发事故发生时，能够按照应急预案有条不紊地进行灵活、快速处理，保障桩基灌注质量。; 在施工过程中，严格控制各项技术指标及各道工序的操作。具体如下： ①???注混凝土导管采用内径φ300型卡口管，导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，检验合格后才能下放导管；导管底口至桩孔底端的间距控制在25～40cm之间。 ②灌注混凝土前再次检查孔底沉渣厚度及泥浆各项指标，确认达标。;③混凝土集中拌和，输送混凝土时泵机保持连续工作，输送管线直顺，弯角缓和，接头严密。泵送混凝土前泵水洗管，并泵水泥浆润滑内管壁，然后才开始泵送混凝土。泵送过程顺畅，间歇时间短，保证桩基混凝土灌注连续、快速地进行。 ④保证首批混凝土储量。经计算，本特大桥2.5m桩径首批混凝土储料所需的最小方量为6.98方。 ;⑤混凝土灌注开始后连续进行，严禁中途停工，拆除导管动作要迅速，操作过程应控制在15分钟内；当混凝土面接近（约1m左右）和进入钢筋骨架时，放慢灌注速度，防止钢筋骨架上浮；经常测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管埋深控制在2～6m范围内。 ⑥施工过程密切控制混凝土的最小落差，同时计算好末盘混凝土数量，避免短桩。 ⑦在浇注混凝土中每隔一定时间上下升降动一动导管，以利于混凝土翻动。 ⑧在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确；灌注结束后，混凝土灌注的桩顶实际标高应比设计高出约0.5～1.0m，以保证桩顶混凝土强度。高出的部分在接桩前凿除。 ;九、效果检查;;十、巩固措施;十一、总结和下一步打算;;发布到此结束