【32m移动模架】使用说明书分解.docVIP

PAGE  PAGE - 16 - 八担立交特大桥MSS32-900 移动模架造桥机操作说明书 二〇〇八年五月十七日 目 录  HYPERLINK \l _top 简介………………………………………………………2  HYPERLINK \l 主要部件 主要部件描述……………………………………………4 移动模架安装施工流程图………………………………8 设备的拼装……………………………………………9 混凝土的浇注及移动支撑系统的行走…………………10 设备的主要拼装方法………………………………………………19 混凝土浇注前检查表……………………………………19 质量保证措施……………………………………………………… 20 安全保证措施…………………………………………21 设备拼装时的安全注意事项………………………………23 设备浇注时的安全注意事项………………………………24 造桥机落模行走时的安全注意事项………………………… 24 造桥机在操作过程中应严禁的事项…………………………24 附表一：施工预拱度调整值表……………………………………27 附表二：造桥机日常检测表……………………………………28 一、简介： MSS32移动模架造桥机专为铁路客运专线设计，今后可用于同等上部结构重量和跨度的其他工程。 1、主要技术参数 名 称性 能 参 数备注支承方式桥面下支承承载能力32米箱梁自重及施工阶段其他荷载其他荷载的计入根据必威体育精装版《铁路施工技术规范》适用范围同时满足32m、24m及等多种跨度及其过渡跨的连续箱梁的原位安装现浇混凝土施工现浇箱梁最大浇注长度及桥梁顶宽最大浇注长度32.6m（桥宽13.4m） 一次浇注箱梁的最大重量（不含施工荷载）850 T现浇箱梁最小平曲线半径2000m允许现浇箱梁纵向最大坡度≤4.0%允许现浇箱梁横坡≤4%整机纵向移位速度1m/min整机横向移位速度0.5 m/min驱动方式电液控制驱动方式（含高压液压站）动力条件AC 380V；50HZ设计施工周期移动模架造桥机移位、就位以及模板的调整到位等共需时间需控制在8小时以内完成主材最大应力安全系数?2纵向顶推能力390KN′6台系统横移开模顶推能力390KN′12台系统落模顶升能力2600KN′0.35m×12台移动模架对墩身的 最大受力垂直力：约2×3400KN =6800KN； 纵向水平力：约150KN施工时适合的净高（梁底到承台顶面）?3米外模分合主梁带动外模升降和侧移外模调节通过调节横梁的标高和平曲线分段整体调节内模组立采用组合钢模拆装内模调节用双向螺杆调节抗风能力不小于6级（风速）挠跨比主梁系统：≤1/700模板系统：≤1/600开模行走时允许最大风速6级整机抗倾覆稳定系数在最不利荷载组合况下?1.5合模浇注时允许最大风速12级前支点最大压力680 T双边后支点最大压力680 T双边设计施工周期10天 2、设备各部件估计重量 序号部件名称单件最大重量（吨）总重量（吨）1外模板1.41052横梁2403主梁201204鼻梁5405推进小车5.5356牛腿及支腿5.5100～1507内模板0.0635合 计525二、主要部件描述 2.1主要结构件组成 MSS移动模架系统（move support system）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩柱上。 八担立交特大桥工程的32m跨箱梁墩高从5m～18m不等，牛腿拆装式移动模架系统，共设置三对牛腿托梁，施工时只用其中二对牛腿，另一对牛腿在造桥机纵移前预先安装在下一孔桥墩承台上，以缩短施工周期。移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻（导）梁、横梁、外模及内模组成。每一部分都配有相应的液压或机械系统。各组成部分结构功能简介如下： ⑴牛腿：牛腿采用横梁式结构，为横梁、竖向支腿组合而成，通过竖向支腿支撑在承台上。牛腿共有三对，它的主要作用是支撑主梁，将施加在主梁上的荷载通过牛腿传递到承台上。每个牛腿顶部滑面上安装有推进平车。并配有两个横向移动液压缸、两个竖向顶升主液压缸,一个纵向顶推液压缸。主梁支撑在推进平车上。牛腿上表面与推进平车下表面分别镶有塑料滑板。推进平车上表面安有聚四氟乙烯滑板，通过三向液压系统使主梁在横