配气机构的构造和工作原理--配气机构的零件和组件2介绍.ppt

配气机构的构造和工作原理 ——  配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;锥形锁片固定;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;气门油封;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;螺旋齿轮;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;凸轮的轮廓曲线的形成过程： O点为凸轮的旋转中心； EA弧是以O为中心的圆弧， 称为基圆。;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;如左图所示： 同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间的夹角α略大于90°。 ;配气机构的零件和组件;（b）辨别进、排气凸轮 凸轮轴逆时针转动，按照先排气后进气的规律，即可分辨如左图所示的进、排气凸轮； 若凸轮轴顺时针转动，按照先排气后进气的规律，则进、排气凸轮的位置与之相反： 即：位于右下方的是排气凸轮； 位于正上方的是进气凸轮。如此逐缸判断。;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;挺柱与凸轮产生的摩擦力矩： 为了挺柱的底面和 柱面磨损均匀，应使挺柱 在移动的同时能够旋转。 方法： 常将凸轮与挺柱错 开，使凸轮与挺柱底面的 接触线与挺柱的中心线 不对称，从而产生一个使 挺柱绕其中心线旋转的?? 擦力矩。 （如右图所示） ;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件; 从图中可知： 杯形油缸12的外圆柱面与挺柱体9的导向孔配合； 杯形油缸12的内圆柱面与柱塞11配合； 球阀5被补偿弹簧13压靠在柱塞下端面的阀座上； 补偿弹簧还可使挺柱与油缸始终和凸轮与气门杆保持接触，以消除气门间隙。 ;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件; 2、液力挺柱的工作原理： 在气门打开的过程中： （如左图所示） 凸轮2推动挺柱体5和柱塞4下移， 油缸9受到气门弹簧的阻力不能立即位移，致使高压油腔的容积变小； 油液被压缩，油压升高，加上补偿弹簧8的推力使球阀10紧压在阀座上。; 此时，高低压油腔被球阀隔开。 由于液体的不可压缩性， 整个挺柱如同一个形状不变的刚体一样，下移推开气门并保证了气门应达到的升程。 但此时高压油腔会有少量机油从柱塞4和油缸9之间的间隙外漏入低压油腔，使凸轮和气门杆间的挺柱长度稍有缩短，但影响气门的正常打开。;配气机构的零件和组件; 在气门关闭的过程中： （如左图中所示） 气门弹簧推动气门及挺柱体上移，由于仍受到凸轮和气门杆上、下两方面的顶压，高压油腔仍保持高压，球阀 仍处于关闭状态，液力挺柱仍相当于一个尺寸不变的刚体，直至气门落座为止。 ; 气门关闭以后： （如左图所示） 气门关闭后，补偿弹簧将柱塞和挺柱体继续向上推移一个微小的行程，以补偿因油液泄漏而缩短的那一段挺柱长度。; 气门关闭以后： （如左图所示） 与此同时，球阀打开，挺柱体上的环形油槽与气缸盖上的斜油孔对齐，润滑系的油液经低压油腔进入高压油腔内，补充高压油腔中泄漏掉的油液。;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配气机构的零件和组件;配