起重机械安全管理介绍.ppt

建筑施工起重机械安全管理;;;时间;湖南长沙“12.27”事故;江苏无锡“11.14”事故;福建霞浦“10.30”事故;吉林梅河口“8.16”事故;武汉“9.13”施工电梯事故;合肥工地电梯高空坠落致农民工2死2伤;2009年4月2日青岛塔吊失稳坠落，5名拆除工人死亡;2009年4月6日沈阳一座正在施工的塔吊拦腰折断，两名工人身亡;2009年4月9日江苏省苏州市塔吊倒塌，4人死亡2人受伤;2009年4月18日哈尔滨塔吊螺栓断裂，1死4伤;2009.05.22上海在建工地发生塔吊相撞坠落事故致1死7伤 ;第一部分 起重机械安全监督管理知识;建设工程安全生产管理条例;建设工程安全生产管理条例;二、基本概念;3、安全管理范围;三、各方管理职责： ;2、安装单位：;3、使用单位：;4、总承包单位：;5、监理单位：;6、建设单位：;四、建筑起重机械安全档案资料;五、安装、拆卸监控要点 ;六、使用过程监控要点 1、是否办理使用登记手续； 2、使用单位是否设置设备管理机构或配备专职设备管理人员； 3、作业人员是否持证上岗； 4、检查使用单位是否对设备及其安全装置、吊具、吊索进行经常性和定期的检查、维护和保养；总承包单位、监理单位是否进行监督； 5、设备安全档案资料是否齐全； 6、检查设备是否存在隐患。 7、设备检验期满一年后是否进行定检。;第二部分 施工升降机;施工升降机;型号说明;术 语;施工升降机构造示意图;SC型安全装置 ;;防坠安全器工作原理图;防坠安全器;防坠安全器 ;SC型安全装置 ;SC型安全装置 ;SC型安全装置 ;SC型安全装置 ;SC型安全装置;极限开关;SC型安全装置;SC型安全装置 ;安全防护;吊笼;防坠安全器;电缆储筒;缓冲器;安全钩;制动系统;;驱动齿轮;施工升降机安全控制;施工升降机安全控制;附墙系统;施工升降机安全控制;施工升降机安全控制;施工升降机安全控制;施工升降机试验;施工电梯安全控制;无锡市银仁御墅“11.14”施工升降机事故;一．事故经过;二．事故调查;二．事故调查;(2)西侧吊笼坠落在地面上，对重块被坠落的吊笼拉动上升顶脱天轮，坠落在施工升降机护栏外西侧，陷入地面约0．5m，钢丝绳未断裂，散落于西侧吊笼及对重块周围。天轮被对重块撞出顶部支座并坠于34层平台上，轮缘明显有被平衡块冲顶撞击痕迹。;(3)坠地吊笼传动板的上驱动装置齿轮径向脱离齿条，上驱动装置齿轮的背轮采用杆径φ20、强度8.8级的高强度内六角螺栓为固定轴，该轴松弛，上背轮悬挂下垂，失去水平约束作用；下驱动齿轮与齿条处于半离合状态：防坠安全器齿轮与齿条虽处于浮动啮合状态，但下背轮的固定轴为杆径φ18的普通内六角螺栓，该螺栓副上的螺母咬死不能松退，内六角头被拉脱并坠落在东侧约10米地面上，防坠安全器齿轮失去水平约束。动力板上未设置齿轮防脱轨挡块。 ;(4)吊笼操作室内主令开关位于“0”位，紧急置零按钮位于“按下”状态。 (5)吊笼坠地时，动力板上二套驱动装置的电磁制动电机与蜗杆减速机之间的铸铝连接壳体承受不了巨大的惯性力而断裂，两台电磁制动电机当场砸向笼内工人。双包络面蜗杆传动减速机中蜗轮齿数为42，蜗杆头数为3，传动比为l4，传动效率为0.90～0.95。在坠落冲击下，蜗轮齿面被蜗杆的冲击载荷压坏。(6)第25—26层之间，一节标准节西侧上边框有明显被撞击的凹痕，25层以下的齿条齿面上有明显刮痕。各道附墙装置均未发现被撞击的痕迹或异常。;3．设备检测;三．事故原因分析;三．事故原因分析;?3．更换了规格不当的螺栓轴 从上背轮轴查知，下背轮轴原为杆径φ20、8.8级高强度内六角螺栓(螺栓上有标记)，但在日常使用中损坏或失落后，维修人员用外形相近的杆径φ18、强度4.8级的内六角螺栓代替。从GB／T13752《塔式起重机设计规范》、《机械设计手册》查阅两种螺栓的强度，并按上述规范所列方法计算出承载能力，见附表。经查阅《机械设计手册》中内六角螺栓的结构尺寸与强度知，内六角螺栓六角头的抗拉能力应大大高于螺纹根部截面的抗拉能力，而现场发生拉脱断裂的普通材料的内六角螺栓不但强度与承载能力大大低于高强度内六角螺栓，其六角头的构造尺寸也有缺陷，导致其内六角头的抗拉能力应大大低于螺纹根部截面的抗拉能力。采用存在构造缺陷、普通材料的内六角螺栓充当背轮轴，是事故发生的重要技术原因。 ;;;;;;;;;祝大家工作顺利