2016一级建造师市政【打印认证背】论述.pdf

市政划书 1．面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我 P1 ※二、城镇道路分级 国多采用普通（素）混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐 我国现行《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012 在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及 磨、平整。（砼强久磨平滑） 对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四类个等级。 3．纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的真 快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线 主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。 路中线平行。（纵缝小平大假） 次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网。 横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干 支路为次干路与居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功 路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改 变处、小半径平曲线等处，应 能为主。（全交、主交、兼服、主服） 设置胀缝。 P2※城镇道路路面按力学特性分类 4．对于???重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通 1．柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的 的胀缝、施工缝，小于 90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国 应配筋补强。 标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。 P8 ※按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。（空隙密开） 2．刚性路面主要代表是水泥混凝土路面 ※沥青其主要技术性能如下：（粘感久塑安——动针烘延闪）（粘变、塑开、老残） P3※高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土