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* 组长： 崔剑 组员： 马驰骋 冯浩派 毛鸿斌 常鹏飞 交通银行简介 交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。为适应中国经济体制改革和发展的要求，1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。 作为中国首家全国性股份制商业银行，自重新组建以来，交通银行就身肩双重历史使命，它既是百年民族金融品牌的继承者，又是中国金融体制改革的先行者 交通银行筹建背景 1897年后，中国人开始自办银行，但势单力薄，难与外资银行相抗衡。外资银行通过借款给清政府，攫取中国铁路的筑路权；通过赔款的清偿，控制中国的关税收入；通过进出口贸易，垄断国际汇兑，成为中国金融业的主宰。因此，发展中国自身银行业，已为当时朝野有识之士所关注。交通银行就是在这样的历史背景下开始筹建的。 第一届行务会议合影 李经楚 1908年任交通银行第一任总理 李经楚（1867.12 — 1913.11月）安徽合肥人，李鸿章之侄子，光绪三十三年十一月初四日邮传部奏派总协理片称“查有署臣部右参议四川建昌道李经楚精明干练，长于理财，于银行事宜讲求有素，经验尤深，堪以派充总理”，出任交通银行第一任总理。李开设义善源票号，有支店37家，长期占用交行资金，因受源丰顺破产影响，加之盛宣怀任邮传部尚书欲揽交行之权，迫义善源交回借款，其时义善源欠交行9个分行放款总额达280余万两，遂破产。给交通银行带来很大影响，李也离开交通银行。 1914年钞票 交通银行是经政府特许的发钞行，清政府、北洋政府、国民政府对此均有明文规定。交通银行从宣统元年（1909年）开始发行第一版钞券，至民国三十一年（1942年）国民政府公布《统一发行办法》宣告发行业务终止，发钞前后共33年，是我国历史上发钞时间最长的银行。交行的发行史，从一个侧面反映了当时政治、经济、社会等方面的深刻矛盾。 交通银行早期发展历史 国民政府的控制 　　1927年，南京国民政府成立，通过增加官股和增设官股董事进行两次改组，加强了对交通银行的控制。1935年，国民政府形成了中央银行、中国银行、交通银行、中国农民银行、中央信托局、邮政储金汇业局，即“四行两局”金融体系，交行成了官僚资本性质的银行。 　　1927年南京国民政府成立后，为了加强对金融系统的控制，着手对交通银行的改组。次年11月颁发了“交通银行条例”，特许交行为“发展全国实业之银行”，增加官股和增派官股董事；改总协理制为总经理；总处由北平迁往上海；安排四大家族官僚资本势力渗入交行。1933年4月又对交行进行了第二次改组，宋子文的亲信胡笔江、唐寿民分别指派为交行的董事长和总经理。唐寿民上任伊始，即从资本构成、人事管理、业务经营等方面进一步开展全面深入的改革，逐步使得交行成为国民政府金融体系中的重要角色。 实行法币政策后发行额大增 　　1935年11月，国民政府实行币制改革，规定以中央、中国、交通三家银行（后加上中国农民银行）所发行钞票为法币。交行接收了浙江兴业、中国垦业、中国实业等七家银行的发行业务及其准备金。在法币政策实施前夕，交行的发行额为10451万元。到1936年底，增至30214万元。短短一年多时间，增加了近两倍。 业务区域和业务领域的开拓 　　交通银行总管理处于1928年11月由北京迁至上海，业务区域重点经营江北，开发西北，发展闽粤，并在境外增设分支机构。 　　业务领域开拓，包括注重农产投资、辅助国货工业、促进交通建设。此外，还提倡同业合作，组织银团以及代办经募公司债、股票等，并投资政府债券和贸易、保险等企业，还开展信托、仓库和运输业务等，业务领域愈趋广泛。 抗日战争时期交行坚持发展业务 　　抗日战争爆发后，交通银行由总行改为总管理处，撤至重庆。同时，在香港设立总管理处办事机构。在1937——1939两年中，在西南、西北地区及越南增设了分支机构35处，从华北、华中、中南地区撤退的行处共38个。同时，在菲律宾设分行。 　　随着1942年7月货币发行权集中于中央银行，中、中、交、农四行业务作了分工。交行主要业务为：1.办理工矿、交通和生产事业的贷款与投资；2.办理国内工商业汇款；3.公司债与公司股票的经募和承受；4.办理仓库与运输业务；5.办理储蓄与信托业务。 解放初期交通银行发展历史 　1949年5月，上海解放后，交通银行总管理处由上海市军管会接管。11月1日，总管理处与上海分行同时复业。业务经营范围