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无缝线路换铺施工方案 PAGE  -PAGE 9- 中铁七局集团有限公司佛肇城际GZZH -10标项目经理部 广佛肇城际引入广州站I类变更设计 无缝线路换铺施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁七局集团有限公司 佛肇城际GZZH-10标项目经理部 二○一五年九月 无缝线路换铺施工方案 -PAGE 0- 中铁七局集团有限公司佛肇城际GZZH -10标项目经理部 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u   HYPERLINK \l _Toc432493792 一、 编制依据  PAGEREF _Toc432493792 \h 1  HYPERLINK \l _Toc432493793 二、 既有设备现状  PAGEREF _Toc432493793 \h 1  HYPERLINK \l _Toc432493794 三、 工程概况  PAGEREF _Toc432493794 \h 2  HYPERLINK \l _Toc432493795 四、 组织机构及劳力配置。  PAGEREF _Toc432493795 \h 5  HYPERLINK \l _Toc432493796 五、 技术标准  PAGEREF _Toc432493796 \h 10  HYPERLINK \l _Toc432493797 六、 作业流程及标准  PAGEREF _Toc432493797 \h 11  HYPERLINK \l _Toc432493798 七、 施工配合(结合部控制措施)  PAGEREF _Toc432493798 \h 21  HYPERLINK \l _Toc432493799 八、 安全保障措施  PAGEREF _Toc432493799 \h 24  HYPERLINK \l _Toc432493800 九、 质量保障措施  PAGEREF _Toc432493800 \h 33  HYPERLINK \l _Toc432493801 十、 应急处置预案  PAGEREF _Toc432493801 \h 34  HYPERLINK \l _Toc432493802 十一、 验收标准及安排  PAGEREF _Toc432493802 \h 43  HYPERLINK \l _Toc432493803 十二、 其他要求  PAGEREF _Toc432493803 \h 44  HYPERLINK \l _Toc432493804 十三、 附件：“三图两表”  PAGEREF _Toc432493804 \h 45  -PAGE 0- 中铁七局集团有限公司佛肇城际GZZH -10标项目经理部 无缝线路换铺施工方案 编制依据 1.设计文件及现场调查资料。 2.相关规章制度及技术标准。《铁路技术管理规程普速铁路部分》(铁总科技【2014】172号)、《普速铁路工务安全规则》（铁总运【2014】272号）、《铁路线路修理规则》（铁运【2006】146号）、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发【2012】310号）、《广铁集团工务系统铁路营业线作业安全管理实施细则》（广铁工发【2015】39号）、《广铁集团工务系统安全风险过程控制管理办法（试行）》(广铁工发【2014】417号)。《关于进一步加强施工安全管理的通知》(广铁运电【2013】687号)、《广铁集团公司安全风险过程控制管理办法》(广铁办发【2015】50号)、《广铁集团普铁线路设备大修管理实施细则》（广铁工发【2015】70号）等文件规章制度。 既有设备现状 1.钢轨：既有钢轨为50kg/m及60kg/m有缝线路，线路已超过大修周期，钢轨伤损严重。广茂线全为50kg/m轨，广茂联络线K5+362~K5+925为50kg/m轨。 2.零配件：有Ⅱ型弹条扣件、分开式扣件、道钉。 3.轨枕类型及配置：该区段有Ⅱ、Ⅲ型号轨枕，轨枕配置Ⅱ型1667根/km，Ⅲ型1667根/km。 4.道床：石碴情况较好，卸轨时拉碴量一般。 5.线路纵断面：行车方向最大坡度上坡6.4‰，最大下坡6.1‰。 6．桥上护轨为P43、P50、P60短轨，共5座桥梁需更换护轨。 7.广州西站道岔为P60及P50道岔，广州站23道、24道东头为P43道岔，设计进行保留。 8.区间为半自动闭塞区段