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基于HOLAS理念的船员队伍建设保障措施 　　【摘 要】 阐述《SOLAS公约》对船员海上生活保障作用的局限性，引入“海上愉快生活（HOLAS）”理念，指出船员流失的重要原因是海上生活质量低下，进而对船员海上生活现状进行详细的分析，总结造成船员海上生活质量低下的原因，针对船员海上生活质量的影响因素提出完善船舶娱乐设施、提高伙食标准、提升海上通信技术、提高船员待遇、准许家人在船员工作期间探视、控制船舶噪声等措施建议，为船员队伍建设提供有力保障。 　　【关键词】 船员流失；海上生活质量；船员队伍建设 　　0 引 言 　　船员是航运最重要的要素之一，保持一支高素质的、数量充足的船员队伍是航运业可持续发展的关键。《国际海上人命安全公约》（简称《SOLAS公约》）等国际公约、法律和法规规范了船上人员和设备的配备及船员的行为，在一定程度上保障了船员在海上的生存安全。进入21世纪，人们的安全意识越来越高，使得海员这个高风险、低舒适的职业对年轻人不再有吸引力，所以近几年船员流失问题很严重[1-2]。 　　海上愉快生活（ Happiness of Life at Sea，简称HOLAS）理念正是在这样的背景下诞生的，它旨在提升船员海上生活质量，使海员能够安全、舒适、公正和有尊严地在海上从事其工作，使海员真正以自己的职业为荣。[3] 　　本文从改善船员海上生活质量的角度进行探讨，提出船员队伍建设的措施建议。 　　1 船员海上生活现状 　　1.1 娱乐设施缺乏，膳食结构不合理 　　船员传统的娱乐方式为观看录像和集体活动，而后者由于个人计算机的普及则越来越少了，在有些船上，船员唯一的集体活动居然是赌博。船员在船上的娱乐项目极少，娱乐空间狭小，造成船员生活单调。 　　另外，船员在船饮食营养不平衡，且受值班时间影响，饮食无规律；加之船员运动量受船上配备设施的限制，许多船员上船后体重增加，导致高血压的患病率急剧增加。可见船上的设施和膳食结构对船员身体健康影响很大。[4-5] 　　1.2 通信无保障，信息闭塞 　　21世纪是网络时代，然而船舶航行在大海上，网络没法覆盖，船员在船时只能通过断断续续的电视和过期报刊获取一些社会信息，信息相对闭塞。虽然当今通信技术已有飞速发展，但船员在海上与家人、朋友之间联络仍有一定困难。远洋运输航期长且远离陆地，与家人、朋友长期分离而无法联系会对船员心里产生不利影响。长期处于信息闭塞的环境使船员与社会脱节，使他们在面对社会中快速变更的事物时感到茫然而不知所措，产生与人交际障碍。 　　1.3 待遇优势不明显 　　在过去相当长的一段时期内，船员职业被认为是艰苦但待遇颇丰的职业。与陆地工作岗位相比，船员工资具有明显的优势，通常是岸上岗位平均工资的2倍以上，船员退休后工资还要增加20%的船岸差；因此，船员是令人向往和羡慕的职业。 　　近年来，随着陆上工作机会的增加以及航运市场的萧条，陆上工资增长幅度大于海上的，二者收入差距逐步缩小。现在的船员工资水平，尤其是普遍偏低的普通船员收入水平，已明显缺乏吸引力。同时，船员职业的高风险性，也是降低职业吸引力的重要因素。 　　将船员工资变化趋势（表1）和全国在岗职工平均工资变化趋势（表2）对比可以发现，全国在岗职工平均工资逐年稳步上涨，而船员工资仅在2008年到2011年有上涨，2012之后基本持平，甚至有逐年下降的趋势，作为航海后继人才的三副?p三管轮的薪水下降趋势则更加显著。 　　1.4 与家人相聚时间少 　　船员劳务合同一般长达4～5个自然年，船员在船工作周期长且远离陆地，一年之中船员只有公休期间才可下地。船公司规定船员不得携带家属上船，甚至在船舶停港期间也不能与家属在船上团聚，所以船员在船工作期间根本没有机会与家人见面。与家人?p朋友长期分离使船员饱受相思之苦。相比而言，陆上工作则有周末双休和法定节假日，下班后还可以与家人在一起吃饭?p散步?p聊天，与朋友?p同事小聚。这些都是船员可望而不可及的。值得注意的是，亲情和友情对人的身心健康有着极大的影响，它能提高人的思维能力和工作效率，加强人的安全防范意识，降低船员这种高危职业的事故发生率，但在现行的管理体制下无法实现。 　　1.5 噪声污染严重 　　船上噪声污染比较严重，对船员身心健康危害较大。根据城市区域环境噪声标准（表3）和船上各区域噪声限制值（表4），船员所处的工作?p生活环境中的噪声比国家城市区域环境标准高10～20 分贝。这说明船上的工作?p生活环境远比岸上的差。[6-7] 　　2 提升船员海上生活质量的措施建议 　　2.1 完善船舶娱乐设施，提高伙食标准 　　2.1.1 完善船舶娱乐设施 　　根据《2006年海事劳工公约》的要求，船上应提供设备以观看电视和收听广播，如收音机、电视机、录