“营改增”对港口企业赋税的影响及改进方法.docVIP

“营改增”对港口企业赋税的影响及改进方法 　　摘要：本文首先指出“营改增”提出的背景及其提出的主要目的何在，再指出港口企业的成本特点和经营特点如何，在分析了现阶段“营改增”对港口企业赋税产生的影响之后，提出一些改进“营改增”的方法，以供参考。 　　关键词：营改增；港口企业；赋税；影响；改进 　　国家在制定“营改增”税收制度时，是以减轻企业税负压力，推动企业更好发展为目的的。但是根据近些年来港口企业的缴税情况，“营改增”并未对减免港口企业的税收起到太大的积极作用。因此，客观分析“营改增”对港口企业税收的影响，并提出如何改进这一税收制度就显得十分重要。 　　一、“营改增”的提出背景及其主要目的 　　（一）提出背景 　　营业税和增值税曾是我国税收制度中的两个重要税种，正常情况下两税种应该在保持着一种互相平行，互相补充的关系下正常征收。但因为营业税征收标准的特殊性，即按照营业额全额征收营业税，使得我国相关部门在征税时容易出现重复征税的现象，这会导致企业税收负担的加重。特别是在我国的服务行业中，因为营业税与增值税并存，服务行业的进项税没有办法抵扣，就极易出现增值税实际税负过高的现象，这对于企业的生存以及企业级积极性的增加都十分不利[1]。 　　正是基于这种背景，我国于2011年发布了《营业税改增值税试点方案》，经国务院批准，自2016年5月1日起，在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点。试图用这样的方法来解决我国税收中存在的问题，提高我国企业的积极性、推动经济社会的进步。 　　（二）主要目的 　　国家实行“营改增”的目的有二： 　　1.解决现阶段征税中存在的问题，完善我国的税收制度。解决和消除在我国征税过程中出现的重复征税，以及征税过高等不合理的现象，调整和完善我国的税收制度，为我国经济的良性发展奠定良好基础。 　　2.减轻企业发展的压力，推动我国经济的转型和发展。企业如果在一个存在问题的，或者赋税过高的征税制度下发展，就会面临着巨大的经济压力，不仅会加重企业的财务管理工作的压力，还会降低企业的收益，从而挫伤企业发展的热情和积极性。实行“营改增”，通过减轻企业在税务上的压力，激发企业发展的活力和热情，从而推动我国经济更好更快的发展，推动我国经济的转型升级，为经济社会的长久发展准备好条件。 　　二、港口企业的成本特点和经营特点 　　（一）港口企业的成本特点 　　1.在基础设施建设上投入的大量成本：港口企业的成本主要集中在前期的基础性建设和设备的购入上，在基础设施建成之后，虽然不需要大量地购入后续设备，但是还需要定期偿还较高利息的贷款。港口企业的发展面临着前期投资大、经营周期长、回收成本周期长的问题，这些企业本身在开始发展时就已经面对着相当大的经济压力。 　　2.在企业人力资源上投入的大量成本：港口企业在发展和经营过程中，还需要使用大量的人力资源，它属于劳动密集型的产业。使用的劳动力人数多，员工所从事的工作较为复杂，相应的劳动成本也就越高，港口企业需要承受的人工成本也就越大。 　　大部分港口企业在基础设施建设、资产折旧、人工成本等组成的固定成本上的投入，占据着整个企业总成本的60%左右，港口企业在经营时面临的压力之大可想而知。 　　（二）港口企业的经营特点 　　1.港口企业经营业务的多样性与复杂性：伴随着经济社会的进步以及经济全球化的大发展，港口每天要处理的货物量和工作量不断加大，使得越来越多地港口企业朝着专业化和大型化的方向发展；为了适应经济发展的需求，实现长期稳定的可持续发展，港口企业的管理模式也不断得到调整和改善，逐步向着现代企业的管理模式转型和调整。 　　在这样的背景下，港口企业从事的业务也越来越显得多样与复杂。在传统意义上，港口企业仅仅从事简单的货物装卸、货物计重、货物搬运和堆存等一系列不具备太高的技术含量的工作。 　　然而在现阶段，为了进一步取得竞争优势，很多港口企业还发展起货物查验、报关报检、短途拖运、以及信息服务等综合性较强的业务，不仅从事的业务的种类增加，而且业务的难度系数也增加，业务的附加值也增多。 　　还有的港口企业能够把握住全球化带来的机会，发展起区域间，甚至国际间的物流配送业务、货物拆拼箱、以及具有简单的增值服务的业务。这就使得我国的港口企业业务的多样性和复杂性不断增强。 　　2.港口企业经营模式的灵活化和精细化：越来越多的港口企业为了争取市场，为了获取更多的经济利润，对自己企业的经营模式进行了调整，从传统上的港口企业自营，调整为多种形式的经济化经营[2]。在经营过程中，更多的使用专业能力强的劳动力；并且更注重劳动力之间的相互协作的能力。强调按照整体的单位，共同完成港口企业中的货物装卸、搬运和堆存等传统上的工作内容；以及货物的报关报验、信息服务等新型的工作内容。使港口企