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静电除尘器检修规程 1、准备工作 准备好备品配件及有关材料、安全用具、施工工具、照明用具。 2、电场清灰前的检查 1) 电场自然冷却一定时间后,打开电场各人孔门加速冷却。内部温度降低到500C以下时才可进入电场内部工作。严防突然进入冷空气，造成温度骤变使外壳、极线、极板等产生变形。进入电场内部不少于二人，且至少有一人在外监护。 2) 观察阳极板、阴极线的积灰情况，分析积灰原因，作好技术记录。 3) 观察气流分布板、槽形板的积灰情况，分析积灰原因，作好技术记录。 4) 极板弯曲偏移、阴极框架变形，极线脱落或松动及极间距宏观检查。 3、电场本体清扫 1) 清除电场内部包括阴、阳极及振打装置、槽形板、灰斗、进出口封头及导流板、气流分布板、方孔壳体内壁上的积灰。清灰时要自上而下。由入口到出口顺序进行，清灰人员和工具不要吊入灰斗中。 2) 若采用清水冲洗电场，应用风机抽风吹干。 4、阳极板检修 1) 阳极板完好性检查 a) 用目测或拉线法检查阳极板变形情况。 b) 检查极板锈蚀及电蚀情况，找出原因并予消除。对穿孔的极板及损伤深度与面积过大造成极板弯曲，极距无法保证的极板应予更换。 2) ?阳极板排完好性检查 a) 检查阳极板排连接围带的固定螺丝是否松动，焊接是否脱焊，并予处理。 b) 检查极板排夹板、撞击杆是否脱焊与变形，必要时进行补焊与校正，撞击杆应限制在导轨内，并留有一定的活动间隙。 c) 检查极板下部与灰斗挡风板梳性口的热膨胀间隙,要求上下有足够的热膨胀余度,左右边无卡涩现象。 d) 检查极板下沉及沿烟气方向位移情况并与振打中心参照进行检查，若有下沉应检查极板上夹板固定销轴、凹凸套或定位焊接情况，悬挂式极板及悬挂钩子磨损情况，必要时需揭顶处理。 e) 整个极板排组合情况良好，各极板经目测无明显凹凸现象。 3) 阳极板同极距检测:每个电场以中间部分较为平直的阳极板面的基准测量同极距,距测量可选在每排极板的出入口位置,沿极板高度分上、中、下三点进行，极板高及明显有变形部位，可适当增加测点。每次大修应在同一位置测量，并将测量及调整后的数据作好记录。 4) 极板的整体调整 a) 同极距的调整：当弯曲变形较大可通过木锤或橡皮锤敲击弯曲最大处，然后均匀减少力度向两端延伸敲击予以校正。敲击点应在极板二侧边，严禁敲击极板的工作面；当变形过大校正困难无法保证同极距在允许范围内时应予以更换。 b) 当极板有严重错位或下沉情况，同极距超过规定而现场无法消除及需要更换极板时，在大修前要作好揭顶准备，编制较为详细的检修方案。 5、阳极振打装置检修 1) 结合阳极板积灰情况检查,找出振打不力的电场与阳极板排,作重点检查。 2) 检查工作状态下的承击砧头振打中心偏差,承击砧头磨损情况。检查承击砧与锤头是否松动、脱落或碎裂，螺栓是否松动或脱落，焊接部位是否脱焊，并进行调整及加强处理。位置调整应在阳极板排及传动装置检修后统一进行调整。当整个振打系统都呈现严重的径向偏差时，应调整尘中轴承的高度，必要时亦同时改变振打电机与减速机的安装高度，此项工作与极板排是否下沉结合起来考虑。存在严重的轴向偏差时，要相应调整尘中轴承的固定位置与电机减速机的固定位置。检查锤头小轴的轴套磨损情况，当磨损过度造成锤在临界点不能自由、轻松落下时要处理或更换部件。当锤与砧出现咬合情况时，要按程度不同进行修整或更换处理，以免造成振打轴卡死。 3) 检查轴承座（支架）是否变形或脱焊，定位轴承是否位移，并恢复到原来位置。对摩擦部件如轴套、尘中轴承的铸铁件、叉式轴承的托板、托滚式轴承小滚轮等进行检查，必要时进行更换。 4) 振打轴检查：盘动或开启振打系统检查各轴是否有弯曲、偏斜、超标引起轴跳动、卡涩，超标时作调整。当轴下沉但轴承磨损、同轴度公差、轴弯曲度均未超标时可通过加厚轴承座底角垫片加以补偿。对同一传动轴的各轴承座必须校水平和中心，传动轴中心线高度必须是振打位置的中心线，超标时要调整。 5) 振打联接部位检修 a) 检查万向节法兰、联接螺栓与弹簧垫圈是否齐全，有无松动、跌落、断裂，并予更换补齐，松动的应拧紧后予以止退补焊。 b) 检查并更换有裂纹和局部断裂点的万向节。 c) 检查被动连杆与铜轴套间是否锈住卡涩，对卡涩部位作调整或解体检修，检查方法为卸下保险片盘动减速机构，观察振打轴是否一起旋转。 d) 更换陈旧损伤的振打保险片（销），注意规格要符合制造厂规定要求，阴、阳极振打保险片不要搞混。 e) 更换保温筒毛毡垫。 6）振打装置检修完毕后试车，将振动锤头复位。 a) 手动盘车检查转动及振打落点情况。 b) 在将保险片（销）装复前，先试验电动机转向。 c) 装复保险片（销）后，整套振打装置试运行一小时。 6、阴极悬挂装置、大小框架及极线检修 1）阴极悬挂装置检修 a) 用清洁干燥软布擦拭支撑绝缘子