学业水平测试总复习05-人口与城市(共3学时).pptVIP

6.城镇空间布局的特点 （1）人口密集地区城镇数量较多，并且在其人流、物流的聚集部位形成比较大的城市 （2）沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在两条河流交汇处，或大的河流入海处，往往形成比较大的城市。 （3）在交通运输枢纽处，形成比较大的城市。 （4）在历史文化胜地、著名旅游地、大规模商品集散地和边境口岸，都有可能形成比较大的城市。 考点7、城市土地利用(d) 1、城市的土地类型有哪些？ 商业用地、住宅用地、工业用地、政府机关用地、休憩用地及绿化用地等，其中以住宅用地的利用面积最大。 2、城市土地利用分布的特点： 商业用地：面积较小，一般位于市中心或交通干线两侧。 居住用地：多分布商业用地的外围，是最广泛的土地利用形式。 工业用地：多分布于城市边缘，而且沿交通干线分布。 市政用地：接近城市中心处。 考点8、城市功能分区(b) 1、城市功能区可划分为哪些类型？ 答：商业区、居住区、工业区、市政与公共服务区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。 功能区 形态 特征 位置 商业区 占地小、呈点状或条状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显分区 市中心，交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动， 并趋向沿主要交通干线 市区外缘，交通干线两侧 住宅区 占地大，工业化后出现分化 建筑质量上，高低级住宅分化；位置上，高低级住宅分区背向发展 高级 城市外缘、高坡、文化区 低级 内城、低地、工业区 2、影响城市功能分区的主要因素 自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。 3、中心商务区：简称CBD，是整个城市的商业核心区。 主要职能：商业枢纽职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能等。 特点：城市经济活动高度集中的地方，零售商业十分发达，建筑物以高层为主、交通便捷。 成因：靠近市中心，就可以接近最大的消费群，而且交通通达性强，商家愿意付很高的租金，一旦离开市中心，就只愿付很低的租金。 4、西方城市结构学说：同心圆式、扇形式、多核心式。 揭示了城市土地利用和功能分区的一般规律，强调了中心商务区在城市发展和功能分区中的主导作用。 5、经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素，体现在各种活动的付租能力。 影响付租能力高低的因素主要有：交通通达度，距市中心的距离。 商业的付租能力受市中心距离的影响最大 工业的付租能力受市中心距离的影响最小 OA——商业付租能力最强 AB——住宅付租能力最强 BC——工业付租能力最强 考点9、中心地理论(b) 1、基本概念 中心地：向周围地区提供各种货物和服务的地方 服务范围：中心地提供货物和服务的作用范围。 门槛：某一级中心地正常存在所必须的服务范围或服务人数 2、等级：中心地级别有高低之分，其等级主要是根据中心地提供的职能种类和服务范围来划分的。 中心地级别越高，服务范围越大，个数越少。 根据中心地理论，城镇是周边地区的中心地。城市的等级越高，数目越少；等级越低，则数目越多。 3、内容： 在理想的均质平原上，中心地的服务范围表现为以中心地为核心的正六边形。 高级中心地服务范围大，彼此相距较远，六边形面积大，数目少；低级中心地服务范围小，彼此距离较近，六边形面积小，数目多。 从区域总体看，高级中心地包容低级中心地，高级服务范围覆盖低级服务范围，构成层次分明的空间网络系统。 4、实际： 中心地的服务范围不存在呈正六边形的图形（原因：地形、人口密度和交通）； 中心地的服务范围有可能发生重叠； 中心地的服务范围大小有变化； 中心地不一定在其服务范围的正中心； 六边形的嵌套规律客观存在。 如：北京商业中心的布局 第2课时结束，放松一下吧 考点10、城市化及其意义(b) 1、城市化的含义： 城市化又叫城镇化，是指人口和产业活动在空间上集聚，乡村地区转变为城市地区的过程。城市化是社会经济发展的主要表现和必然结果。 2、城市化的表现： ①城市人口在总人口中的比重持续上升； ②劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移； ③城市用地规模不断扩大。 其中，城市人口比重上升是衡量一个地区或国家城市化水平高低的主要标志。 考点11、城市化的动力机制(b) 社会经济发展是城市化的主要动力。 其中农业的发展是城市兴起的前提 工业化是城市化的主导力量 第三产业的发展也促进了城市化 一般来说，经济越发达，城市化水平就越高，反之就越低。城市发展与农业发展、工业化、第三产业的关系密切。 考点12、城市化的特点(a) 1、发达国家和发展中国家城市化特点比较（b） 比较内容 发达国家 发展中国家 起步时间 起步早（英国最早18世纪中叶） 起步晚（20世纪中叶） 城市化水平 城市化水平高 比较低，2000年仅39.9% 目前城市化速度 慢（停滞） 城市化速度快 地