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第二十篇 交 通 - 1 - 第一章 机 构 一 县交通局 1986年，梨树县交通局设秘书股、人保股、企管股和党委办公室，编 制 12名。辖运输管理所、交通监理所、公路管理段、公路工程段、客运公 司、运输公司、一货运公司、二货运公司、交通局机动车辆驾驶员培训中 心 9 个单位。同年 12 月，根据国务院国发[1986]94号文件规定，将交通监 理所移交县公安局管理。1987 年成立梨树县交通稽查征费所。1990 年组建 梨树县交通派出所。1993 年机构改革，交通局设综合科、人保科、业务科 和党委办公室，编制 14名。同年，组建梨树县路政管理所。1994年，稽查 征费所上划吉林省交通规费征收管理局。同年，成立梨树县交通局建勤征 费所。2002 年机构改革，局编制减为 11 名。同年 11 月，组建梨树县万达 物流配载服务信息中心。2004 年 4月，路政管理所交公路管理段管理。2005 年局增设战备科，编制增为 14名。局所属单位有运输管理所、公路管理段、 通盛公路工程养护公司、公路工程段、四平市宏野公路客运有限公司梨树 公司、四平市宏野公路客运有限公司梨树客运总站、联运公司、一货运公 司、二货运公司、交通派出所、万达物流中心 11个单位。全县交通系统有 - 2 - 职工 3 406 人，其中中级以上专业技术职称 48 人。 二 运输企业 梨树县客运公司 公司原为国有企业。1986年末有职工465人，客车39 台，固定资产272.2万元。1987年3月，客运公司实行管理体制改革，站车 分营。1991年11月，实行站车合营。1995年6月，根据吉林省交通厅1994 年147号文件“加快站车分营”精神，实行第二次站车分营。1999～2005 年，先后更新60余台大中型客车，跨省、市线路13台客车安装 JPS 卫星定 位仪。对梨树发长春、梨树发四平的客车全部更新，车上安装闭路电视和 空调。2005年有职工709人，120台大中型客车，完成客运量280万人次，完成 旅客周转量7 000万人公里，比2004年分别增长3.5%和4.5%。 梨树县客运总站 1987年 3月，根据交通部、国家经委 1986年 12月“关 于公路运输管理暂行条例”规定，将 8 个客运站从客运公司分出，成立梨树 县客运总站，成为全省站车分营第一家。共有职工 131人，当年售票收入 88.99 万元，完成交通局下达任务的近四倍。下设梨树客运站（部级二级站）、郭家 店、榆树台、孤家子、石岭、小城子、叶赫、喇嘛甸 7 个三级客运站。1991 年，在奉化大街北侧（梨树商场对过）投资 310 万元，建梨树县客运大楼， 占地 3 050平方米，5层建筑面积 2 600平方米，其中梨树客运站候车大厅面 积 1 200平方米。上海产电钟矗立楼顶中央。11月，总站并入客运公司。1995 年 6 月，第二次站车分营。2001 年，总站以法人资产入股的形式，加入国家 二级运输企业——四平市宏野公路客运有限公司，更名为四平市宏野公路客 运有限公司梨树客运总站。2003年投资 200万元，建郭家店客运站（2层楼）， 占地 2 960 平方米，建筑面积 1 017 平方米。2005 年末，客运总站辖梨树、 - 3 - 郭家店、榆树台、石岭、小城子、刘家馆、喇嘛甸、万发、沈洋、林海 10个 基层客运站，共有职工 353人，全县日客流量 2 700人次，全年售票收入 368 万元。 梨树县联运公司 公司为国有企业，原名梨树县运输公司，1987 年更名 为梨树县联运公司。1986 年有职工 305 人，有载货汽车 26 台。1992 年企业 购进大型翻斗工程专用车 5 台。1995～2005 年，因营运车辆陈旧老化，企业 停产，靠出租房屋给退休职工支付生活费。 梨树县一货运公司 公司为大集体企业。1986 年有职工 308 人，载货汽 车 27台。同年，企业投资 88万元，购进载货汽车 20台和挂车 10台。1990年 赊购载货汽车 10台，购挂车 10台。1994年后，车辆逐渐老化，效益不佳，职 工陆续下岗。1999年通过招商引资，在西场（原文化宫东侧）建 6层综合楼， 院内西侧建 3层住宅楼，建筑面积 6 000余平方米。对退休职工，以买断工龄 的形式，每人发给 1万元生活补贴。对下岗职工发一次性生活补贴，按工龄计 算，每年 152元。同时，在院内改建 1 400平方米机动车停车场，2000年竣工 使用，租给客运总站，月租金 1 300～1 500元。 梨树县二货运公司 公司为大集体企业。1986 年有职工 325 人，购进 载货汽车 10 台，货车增加到 30