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第一节 提升机司机操作规程 一、安全规定 1、严格执行要害场所安全管理制度，上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书、打闹、打手机。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 2、生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。提升司机必须经过专门安全培训，考核合格，持证上岗。 3、提升机司机应遵守以下安全守则： （1）严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。 （2）禁止超负荷运行(电流不超限)。 （3）非紧急情况运行中不得使用保险闸。 （4）斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。 （5）司机不得擅自调整制动闸。 （6）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。 （7）检修后必须试车，并按规定做过卷等项试验。 （8）操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。 （9）维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“有人工作，禁止动车”警示牌。 （10）操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、 “合”，操作规定及安全注意事项。 （11）停车期间，司机离开操作位置时必须做到： ①将安全闸手把移至施闸位置： ②主令控制器手把置于中间‘‘0’’位； ③切断控制回路电源； 4、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到： （1）不得无信号动车。 （2）当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。 （3）接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。 （4）司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。 5、提升机司机应遵守以下操作纪律： （1）司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。 （2）操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。 （3）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。 （4）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。 （5）禁止司机带手机进入车房。 6、摩擦轮提升绞车司机应随时注意检查钢丝绳有无滑动现象，保证防打滑保护装置安全可靠运行。 二、操作准备 1、司机接班后应作下列检查： 各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。 联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。 轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象 各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统或风压系统的过压和欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。 制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常。液压站(或蓄能器)油量油质正常。 离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。 离合器位置正常，闭锁到位。 各种仪表指示应准确，信号系统应正常。 数控绞车司机应检查计算机是否工作正常，操作员站、数字及模拟深度指示器显示应正确。 （10）检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。 （11）冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。 2、提升机起动前应做以下工作： （1）起动辅助设备： 起动液压站或制动油泵或空压机； 起动冷却水泵或风机 起动润滑油泵； 起动直流发电机组或给可控硅柜送电(直流提升机)； 做好动力制动直流电源的供电准备(对动力制动系统)； 起动低频机组或给可控硅柜送电(对低频制动系统)。 （2）观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。 （3）司机台各手柄、旋钮置于正常位置。 三、操作顺序 在一般正常情况下按以下操作顺序进行： 启动：开动辅助设备一收到开车信号。确定提升方向一松开保险闸一打开工作闸一操作主令开关一开始启动—一均匀加速—一达到正常速度，进入正常运行。 停机：到达减速位置一操作主令开关一开始减速施闸制动一停车。数控绞车自动运行按其说明书规定执行。 四、正常操作 1、提升机的启动与运行： （1）启动顺序： 接到开车信号后，将保险闸移至松开位置(指保险闸施闸时)； 根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推至第一步，开始启动； 根