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CPR1000环吊安装经验反馈 目 录 1. 概述 2 2. 环吊的地面存贮 2 3. 环吊轨道的预组装及其调整测量 3 4．轨道的安装 8 5. 端梁的安装 10 6. 电气梁及其对应梁的安装 11 7. 运行小车和安装小车的吊装就位 12 8. 中央拱架的安装和自备检修拱架的测量 12 9. 人力资源的建议 12 10．注意的问题 14 概述 环吊是核电站最重要的起重设备之一。CPR1000型压水堆核电站的环吊安装于反应堆厂房+40.061米标高的牛腿上，所占空间从+40.061米到拱架顶面标高+54.10米，安装半径达17.70米。总重量约360吨。其运行小车与安装小车配合，联合起重重量高达396吨（额定载荷）。 环吊功能：环吊位于核反应堆厂房的顶部，在核岛设备安装期间，完成对EM2堆芯主设备和主回路设备如压力容器、蒸汽发生器等的吊装；在核电运行期间，用于反应堆停堆换料和反应堆厂房内设备维修所需的各种吊运工作。 环吊的地位：在核电站建设过程中，环吊的安装有着极其重要的地位，是一项非常关键的施工项目，是核电站最主要的起重设备之一，它的安装标志着核岛安装工程的全面展开。环吊吊装工作量大，安装精度要求高，技术含量高，处于核岛安装的关键路径，故其安装进度能否保证，其安装质量的好与坏，直接影响着反应堆厂房内EM2主设备的吊装，是核电站建设的重要里程碑。 环吊的地面存贮 核电一般建于沿海，地区气候湿润多雨，所以要求地面坚实、平坦具有一定的承载能力（储存区具有1.5kg/cm2以上的承载能力；运输储存区具有2.0kg/cm2以上的承载能力）以防止储存期间地面沉陷，造成设备的变形和损坏。此外，周边的排水设施要良好，减少积水的形成。 环吊的储存区要留出一块较大的空地，以保证较大设备的运输和吊装。对于217T运行小车、190T安装小车、电气梁及其对应梁的储存要用到枕木，电气梁及其对应梁的枕木要有一定的高度，以便5TX-Y轨道的顺利组装，枕木具体的搭设方案见图1，具体的材料需求为枕木2000×200×200mm320根、2400×2200×20mm的钢板四块和1600×2200×20mm的钢板四块。同时为了保护电气设备和防止设备生锈需搭架子加盖防雨布，一些没有刷漆的部分要注意防腐。其中电气梁及其对应梁的一些出口，尤其是一些较小的孔更要注意封堵防雨。 图1电气梁及其对应梁承垫图 环吊轨道的预组装及其调整测量 如果想在牛腿上精确的放线，就要先掌握环吊轨道梁的精确数据。时值初夏，昼夜温差较大，为了减少热胀冷缩对环吊轨道梁数据的影响，数据的测量选在夜晚进行。首先，在大件堆场上均匀建造18个混凝土基础，混凝土基础的要求为：混凝土的标高差不大于5mm, 混凝土上表面的平整度不大于2mm，混凝土承载力不小于6吨。其次，在圆心处建立测量点。其次，在混凝土基础上建立钢结构，钢结构用于轨道梁的预组装。混凝土基础的建造和钢结构的布局见图2 图2支撑轨道梁的钢结构和混凝土基础图 轨道梁预组装的步骤是先将轨道梁按对应的钢印号吊装于钢结构上，每根轨道梁在吊装时就进行调整，调整好位置后就用4组锥形销进行固定，同时用6组M30X160的临时螺栓连接，但并不拧紧，直到最后一根轨道梁调整固定好后，才将所有的临时螺栓拧紧。 轨道的调整是非常重要的，此时需要测量队的支持。但在测量前要做好必要的准备。一是对轨道梁的每组螺栓孔进行标识，定义将轨道梁内侧左端的螺栓孔为1号，按逆时针方向将5个螺栓孔依次进行标记1号、2号、3号、4号、5号。 图3轨道梁每组螺栓孔的标记和测量点的放线 二是由钳工划出36条牛腿标识处螺栓群孔的实际中心线，并将1#标识螺栓群孔的实际中心线定义为0°测量起始基准。按图3在环吊轨道梁36组开孔中心线上（半径方向上），从内边沿向外量出5mm并且做好标识，编号均为6号点。经过标记后，将全站仪架设于预设的圆心中心点上，测量1#-6、10#-6、19#-6、28#-6四点，以此四点的数据对轨道梁进行调整。调整是用四个千斤顶将四个轨道梁的测量点顶住，根据半径的数据向圆心方向或者向远离圆心的方向进行调整。当这四个点的半径调整满意后，即可开始预测量1#至36#螺栓孔中心线上6号点半径的距离，如果遇到有较大误差的点也要进行调整，调整合适后从1#至36#再测，最后将理想数据记录下来。 对于轨道螺栓孔的测量要用到测量块，仪器在此次测量过程中，一直架设于中心点的位置即可测量。首先，把测量块（见图4）依次安放在轨道梁内缘侧3个螺栓孔与外缘侧2个螺栓孔内，注意测量块的方向：测量块的孔远离圆心侧。将对中棱镜杆插入测量块中，此时采集的数据即为核岛内牛腿钻孔的实际中心点；对所需采集的数据进行两次测量，以便检查单次测量中存在的误差；在测