7号线1标背后注浆专项方案.docVIP

目 录 1 编制依据 2 2 工程概况 2 3 施工程序与工艺流程 2 3.1 施工程序与灌浆顺序 2 3.2 二衬背后压浆工艺流程 2 4 施工要求 2 4.1 施工准备 3 4.1.1 检查预留注浆孔 3 4.1.2 钻孔、安装注浆管 3 4.1.3 管口试接 3 4.1.4 注浆施工前准备工作 3 4.2 灌浆施工要求 3 4.3 灌浆施工 4 4.4特殊情况处理 4 4.4.1 规定压力下不进浆 4 4.4.2 吸浆量较大 4 4.4.3 串浆 4 4.4.4 冒浆，漏浆 5 4.4.5 灌浆工作因故中断 5 5 施工要求及注意事项 5 6 人员、机械配置 5 6.1 人员部署 5 6.2 设备机具配置 6 7 注浆质量检验 6 8 注浆施工质量保证措施 6 9 安全及环保要求 7 9.1 安全要求 7 9.2 环保要求 7 1 编制依据 1.1 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)； 1.2 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 1.3 《铁路隧道设计规范》（TB1003-2005、J449-2005）； 1.4 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2006）； 1.5 《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）； 1.6 地铁7号线1标设计图纸。 2 工程概况 北京地铁7号线1标西起北京西客站，与地铁9号线相接，东至广安门内。包含三个区间：北京西站～湾子站区间，湾子站～湾达区间，达官营站～广安门内站区间；两座车站：湾子站、达官营站。其中北湾区间以双联拱断面、CRD断面为主，湾达区间主要为标准断面，达广区间有标准断面、CRD断面等断面形式。湾子站为明开车站，达官营站采用PBA法施工。区间二衬已基本完成，达官营站站厅层二衬已完成。 3 施工程序与工艺流程 3.1 施工程序与灌浆顺序 施工程序：准备材料及器具、疏通管道、检查压浆孔、合格后制作水泥浆、压浆、堵孔封管、检查灌浆情况。 灌浆顺序：灌浆施工自较低的一端开始，向较高一端推进，即沿线路上坡方向行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。 3.2 二衬背后压浆工艺流程 4 施工要求 4.1 施工准备 4.1.1 检查预留注浆孔 用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。 4.1.2 钻孔、安装注浆管 沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm 处钻孔，安装带丝扣的φ20钢管。钻孔时注意不要穿透防水板。安装钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。 钻孔安装注浆管施工示意图 4.1.3 管口试接 注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。使注浆能够连续进行。 4.1.4 注浆施工前准备工作 （1）材料及机械设备：普通硅酸盐水泥、压浆机、制浆机、电焊机。 （2）灌浆前检查衬砌接缝处，对可能漏浆的部位及时作密封和加固处理，对预埋注浆管要全部清通，以保证灌浆时排气畅通。 4.2 灌浆施工要求 （1）注浆管用直径32mm 钢管制成，长度等于衬砌厚度加200mm（外露）外漏端应有连接管路的装置。注浆管应在衬砌浇筑时预埋或采用钻孔埋设法，钻孔时钻杆应有限深装置，防止钻破防水层。 （2）注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，有特殊要求的地段可采用强度高、流动性好的自流平水泥浆。自流平水泥浆基砂浆3min 后的流动度为不小于260mm，30min 后的流动度为不小于240mm 。 （3）注浆顺序沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。 4.3 灌浆施工 注浆压力和注浆量控制。正常灌浆情况下压力控制在0.2 MPa 以内，用压力控制浆量。 灌浆结束标准：达到下列标准之一者可视为该孔灌浆结束：在设计灌浆压力下，注入量不大于5 L／min，延续灌注15 min 后；漏浆严重，采取间歇性、低压、浓浆灌浆，经反复多次(3 次以上)仍不能恢复注浆的，宜采取加入速凝剂的特殊方法结束灌浆；注浆时，附近待注孔的拱顶孔渗浆，经反复停、注，仍然漏浆的。灌浆孔和检查孔施工检查结束后，使用M10水泥砂浆将管孔封填密实。 4.4特殊情况处理 4.4.1 规定压力下不进浆 采用0．5—1．0 MPa 压力冲压，调整浆液配比，l：2稀释，压灌5 ～ 10 min，使局部堵塞部分冲压畅通，以达到浆液灌注到孔周围，并充实脱空处。用正常灌浆压力与配比灌到不吸浆为止，然后持续灌注5 min即可停灌封孔。 4.4.2 吸浆量较大 灌浆过程中如果吸浆量较大，则采用更浓的水灰比与间歇灌浆方