综合转鼓试验台技术规格书.docVIP

MDT-2000ED性能综合转鼓试验台 技术规格书 1.设备通用技术规格 1.1测试车辆 除特别注明之处外，技术规格书内所有设备满足适合测量满足以下条件的车辆： 轴重 2000kg 轴距 2700~3800 mm（可定制） 轮距 1300-1700 mm（可定制） 后轮结构 轮胎范围160-230mm MDT-2000ED多功能制动转鼓综合试验台为轴重2,000kg以下的车辆在制造厂下线时对前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动汽车进行动态驾驶测试、参数设置试验和电控装置测试的专用设备。试验台所适用的车型范围包括从小轿车、越野车到小型卡车，在相似道路情况的环境下模拟不同的动态驾驶情况。 本试验台能够实现在匀速和变速状态下不同行驶条件的试验。可能对汽车或各个车轮设定先决条件如定义的载荷。在试验过程中高精度地测量产生的速度、驱动力和制动力，被并传送到试验台的控制系统进行评价。 本试验验台除具有转鼓试验功能外，还包括有ABS试验的各项功能。 试验台由滚筒系统(固定滚筒组、移动滚筒组)滚筒组间距调节系统信号采集数据处理、控制系统1400～100 mm的车型，四轮能够独立控制和运行，也能分轴同步运行。 转鼓试验台采用电惯量技术模拟道路实际情况，能承受车辆在最大加速、减速时的载荷冲击，转鼓经良好的动平衡。 显示器采用24英寸LCD显示器，采用立柱式方法安装在试验台的侧前方。 在试验台的左侧方各安装一套试验和设定车型用操作开关（无线遥控）。 控制柜采用独立式安装在试验台的侧方。 2.2设备名称、型号、数量、产地 设备名称：综合转鼓试验台 设备型号：MDT-2000ED 产地：成都弥荣（CKD组装） 2.3试验台主要功能 2.3.1静态制动性能检测 满足GB7258-2012要求的静态制动力测试要求，包括最大制动力、左右制动力差、左右制动力和、阻滞力、踏板力、驻车制动力等）。 2.3.2动态制动力测试 高速“动态”制动试验 (测量dv/dt)，固定转动质量。 汽车驱动滚筒。当车速度达80km/h时（速度可由用户设定）踩制动至汽车停止，测量减速过程的动态行驶制动力。.3.3 ABS/ESP测试 ①并行或连续的静态ABS试验 与汽车ECU通讯车开到试验台后，连接通讯线，进行通讯，踩制动踏板进行制动开关检查，然后判断ECU IDENTIFICATION CODE，读历史记忆码，如果有，则清除（约3s内完成），还可进行制动液压系统检查。试验台滚筒驱动汽车车轮匀速转动，然后将每个转鼓的速度值与相应的车速传感器测得的信号判断，通过此项可判断传感器有无交叉问题和每个传感器本身的误差，整个试验在5秒内完成，符合ABS企业测试规范。 ② 动态ABS测试 汽车驱动滚筒。动态ABS测试在动态制动过程中进行并与ECU通讯，按照测试规范。试验台可以实现ABS电磁阀功能检测和传感器/阀门交互测试：与ECU通讯，按照ABS厂家提供的测试规范进行。 2.3.4速度表测试 GB7258-2012中4.12条款和附录A中A.2条款的要求，被测机动车的车轮驶上检验台的滚筒上使滚筒旋转，当汽车车速表的指示值 (V1)为40 km/h时，试验台速度测量值在32.8 km/h ~ 40 km/h范围内为合格。在测试过程中设备不显示数度值，当测试完毕后显示速度值并