船舶航行性能.docVIP

1.浮心的变化取决于 。 A.货物配载情况 B.风浪大小 C.水的密度 D.吃水和排水体积 2.船舶的重心是 。 A.货物的重力作用点 B.船舶的重力作用点 C.船舶的形心 D.纵中剖面的几何中心 3.当重心在浮心之右时，船舶会产生 。 A.首倾 B.尾倾 C.左倾 D.右倾 4.船舶在无外力作用时的平衡条件是 。 A.重力与浮力大小相等 B.重力与浮力方向相反 C.重心和浮心在同一垂直线上 D.重心与浮力大小相等，方向相反，在同一垂直线上 5.船舶纵倾值和横倾角都为零，表示船舶处在 状态。 A.横倾 B.纵倾 C.纵横倾 D.正浮 6.当船舶由淡水驶入海水区，船舶的浮力 。 A.增大 B.不变 C.减小 D.视船型而变化 7.船舶由密度大水域进入密度小水域，吃水 。 A.减少、同时产生一定首倾 B.增加，同时产生一定尾倾 C.减少、同时产生一定尾倾 D.增加，同时产生一定首倾 8.船舶的干舷越大，表示船舶 越大。 A.强度 B.储备浮力 C.稳性 D.操纵性、追随性 9.船舶的储备浮力是 。 A.满载水线以上的水密船体容积所具有的浮力 B.水线以上水密空间所具有的浮力 C.净吨位体积的浮力 D.水线下的体积的浮力 10. 不能提高储备浮力。 A.增加舷弧 B.减少载货量 C.使上层建筑的门窗水密 D.增加船宽 11.船舶横倾角小于15°的稳性称为 。 A.静稳性 B.大倾角稳性 C.初稳性 D.动稳性 12.船舶的纵稳性远好于横稳性，是因为 。 A.船长远大于船宽 B. 船长远大于船深 C. 船长远大于吃水 D. 船长远大于干舷 13.船舶发生横倾，倾斜前后两条浮力作用线的交点称为 。 A.浮心 B.漂心 C.横稳心 D.纵稳心 14.船舶处于稳定平衡时的特征是 。 A.稳心高于浮心 B.漂心高于重心 C.稳心高于重心 D.重心高于浮心 15.如果重心与稳心重合，则船舶处于 状态。 A.稳定平衡 B.不稳定平衡 C.中性平衡 D.倾斜平衡 16.船侧结构中的横向骨材称为 。 A.肋骨 B.肋板 C.横梁 D.艏柱 17.在艏部结构中，船体最前端连接两侧外板和龙骨的构件称为 。 A.船首 B.艏尖舱 C.艏柱 D.防撞舱壁 18.载荷的水平左移可使船舶的重心 。 A.前移 B.左移 C.右移 D.后移 19.船舶存在自由液面会使 。 A.稳性高度增大 B.稳性力矩减少 C.复原力矩增大 D.最小倾覆力矩增大 20.悬挂重物总会使船舶稳性 。 A.提高 B.降低 C.不变 D.不一定 21.抗沉性要求船舶进水后，干舷高度至少应有 。 A.76cm B.76mm C.7.6m D.1.76m 22.船舶破舱进水后，一般会发生 现象。 A.下沉 B.倾斜 C.摇摆 D.下沉和倾斜 23.船舶沿纵向方向上的往复直线运动称为 。 A.横摇 B.首摇 C.纵荡 D.纵摇 24. 当船舶摇摆周期与波浪周期相等时，船舶将产生 。 A.谐摇 B.垂荡 C.首尾荡 D.自由横摇 25.船尾线性越光顺， 越小。 A.黏性阻力 B.压差阻力 C.黏压阻力 D.剩余阻力 1. 艏艉尖舱可以提高船舶的防撞能力。 2. 为了减少船的倾斜，可故意灌水到对应舱室，调整淹水舱。 3. 船舶采用较大的舷弧不能提高干舷和船舶的抗沉性。 4. 抗沉性就是破舱状态下的浮性和稳性 5. 船舶的摇摆周期越大，摇摆越厉害。 6. 船舶的一个摇摆周期有两个摆幅。 7. 船舶航行时，降低兴波阻力最有效的办法是采用球鼻艏。 8. 航速会影响船舶摩擦阻力的大小。 9. 低速船常常呈现短肥形，是为了降低兴波阻力。 10. 船舶在潜水航道航行时易导致船体与河床相撞。 11. 狭窄航道对船舶所受阻力的影响比浅水宽航道的影响更大。 12. 防止船舶表面电化学腐蚀，可以度保护膜。 13. 在各类船舶中，运输船舶的种类、数量最多。 14. 最大尺度是船舶停靠泊位，进坞，过闸等