沥青路面控1.doc

半刚性基层沥青路面施工要点 一、名词解释 半刚性路面 国际上将具有水硬性结合料处治层的沥青路面称为半刚性路面。 半刚性材料 凡是用水硬性结合料（无机结合料）稳定的各种土当其强度符合规定要求时，都统称作半刚性材料。 半刚性基层的主要技术要求 1、有足够的强度和刚度 关于强度 基层必须能够承受车轮荷载的反复作用而不产生过多的残余变形，更不会产生剪切破坏或弯拉破坏。 关于刚度 基层的刚度（回弹模量）必须与面层的刚度相配。如果基层和面层的刚度差别过大，面层会由于过大的拉应力或拉应变而过早的开裂。 2、有足够的水稳定性和冰冻稳定性 水稳定性 基层必须使用水稳定性好的材料，防止因水稳定性不好造成路面和基层的破坏。 冰冻稳定性 基层在有冰冻的地区还应该有足够的冰冻稳定性。 3、有足够的抗冲刷能力 在行车荷载的作用下，路面结构层内或基层材料中的自由水会产生相当大的水压力，这种有压力的水会冲刷基层材料中的细料，造成路面唧浆或坑槽，形成路面早期破损。实践证明，集料中小于0.075mm 的粉粒越多，冲刷越严重。水泥量越大，抗冲刷能力越大。 提高基层抗冲刷的措施 水泥稳定粒料中，小于0.075mm的粒料不应超过5%（有塑指）—7%（无塑指）；石灰稳定粒料中，粒料(4.75mm以上)的比例应在85%左右。 4、收缩性小 1）、半刚性材料的干缩性 半刚性基层铺成后，如果不及时养生或养生后不及时铺筑沥青封层或面层，只要曝晒2—3天就会出现干缩裂缝。干缩裂缝主要是横向裂缝，这种裂缝是最危险的。在沥青路面使用过程中，裂缝会逐渐向上扩展并通过沥青面层出现在表面，或者促使沥青表面先开裂，并逐渐向下扩展与基层裂缝相连。这两种形式形成的裂缝都是反射裂缝，是沥青路面早期损坏的原因之一。 一般来说，采用干缩性小的半刚性材料做基层，施工碾压时含水量合适，保证在铺筑沥青面层前基层不开裂，一般情况下基层不会先于沥青面层开裂。如果碾压时含水量偏大，即使铺上一层或两层沥青面层，越不能保证基层不出现干缩裂缝。因此，半刚性基层混合料的含水量应该控制在最佳含水量的下限，即-1%—-2%。同时还要控制0.075mm以下细土的含量。 2）、半刚性材料的温缩性 半刚性基层内部温度变化和坡差会产生温度应力，在基层底部会产生拉应力，这个拉应力与行车荷载在基层底部产生的拉应力相结合，会促使基层底面开裂。基层一旦开裂，就容易在沥青内形成反射裂缝或对应裂缝。因此，在基层养生结束后，应立即铺筑沥青面层。半刚性基层的刚度越大，铺筑时的温度与冬季温度相差越大，基层就越容易产生温缩裂缝，基层材料中细粒土的含量越大，温缩系数就越大。 5、有足够的平整度 基层的不平整会造成沥青面层的厚薄不匀，导致沥青面层产生薄弱面，成为路面发生温度收缩的起点。 6、与面层结合良好 面层与基层的良好结合，对与沥青路面的使用质量是非常重要的。结合的好，可以减小面层底部由行车荷载和温度变化产生的拉应力和拉应变，使沥青层不产生推移、滑动破坏。基层表面应该稳定并具有一定的粗糙度，结构均匀，无松散颗粒。基层上的局部松散是沥青面层碎裂破坏的祸根。在喷洒透层油获粘层沥青前，应将基层表面清扫干净。基层表层不应有薄层找补。薄层找补往往是沥青面层产生推移破坏的根源。 7、单质材料要求 作为基层材料，应该具有以下特点： 在路面使用过程中比较稳定，很少产生变形； 材料的透水性小、孔隙率小； 适用于机械加工、机械铺筑； 半刚性基层材料组成设计 1 基层材料组成设计应注意以下问题： 1）、不能规定一个结合料剂量到处应用 基层材料的供应变异性比较大，这是众所周知的现象，因此不能只设计一个结合料的剂量，而是要根据现场材料变化情况及时调整配合比设计。 2）、异地的成功经验不能任意搬用。 不同的土质，不同的材料，不同的气候条件，不同的施工工艺，不同的要求，都会使配合比发生变化。异地的成功经验一成不变的搬用会造成工程损失。 3）、不同的土质适应不同的结合料。 土壤的塑性指数不同，采用的结合料也不同，不能千篇一律的使用一种结合料。 4）、组成设计的强度不能太高。 基层料的强度应该控制在3MPa—4MPa之间，水泥用量应控制在5%以下。一般情况下，水泥稳定粒料的强度不应该超过5MPa，如果超过5MPa就应该按照贫混凝土方法施工。 2、技术要求 1）集料最大粒径：基层：一般公路不应大于40mm，高等级公路应该使用公称最大粒径20mm的集料。底基层：一般公路不应大于50mm，高等级公路应该使用公称最大粒径40mm的集料。 2）集料颗粒的组成范围：最大粒径不能超出规范规定，0.5mm以下细粒的塑性指数不能超过4,同时0.075mm以下颗粒含量最大不能超过7%。 3）石料的压碎值：必须符合规范或设计要求。 4）施工现场细粒土粉碎后最大颗粒不得超过15mm