明日世界：感受未来的无尽可能.docVIP

明日世界：感受未来的无尽可能 　　当极速光轮摩托呼啸驶过，车上的脉冲光会从穹顶透射出来。酷炫的蓝绿光条在整座穹顶闪亮、幻化出不同光彩，如龙尾般翻转摆动。 　　如果有人问上海迪士尼哪个游乐设施的尖叫声最多，回答一定是“明日世界”片区的“创极速光轮”――“玩过之后，才知道什么是心跳”是游客的真实感受。这个全球迪士尼首发的最快、最高、最长、最刺激的过山车项目，让许多人既爱又怕。 　　走进“明日世界”，好像步入了“未来时空”。在这里，近万套演艺灯具和主题灯具，几千米的演艺灯带，营造出了一个未来感十足的区域。除了“创极速光轮”，游客们还可以搭乘“喷气背包飞行器”尽享飞行的快感与奇妙，可以亲临“星球大战远征基地”体验天行者的故事，可以在“太空幸会史迪奇”踏上银河系的环游之旅，还可以沉浸在“巴斯光年星际营救”的故事中与伙伴们合力拯救世界…… 　　在这些新奇与欢乐的背后，凝结了国内一家建筑企业的智慧与汗水――作为“明日世界”的总承包方，上海宝冶集团有限公司3年多来先后有7000多名建设者在这里挥洒汗水。 　　 　　“天幕”营造逼真的“未来感” 　　在2010年的迪士尼电影《创：战记》中有这样的描绘：乘坐一辆光动能摩托车，可以高速进入一个幻想空间，在现实和未来之间自由地穿梭。这个场景曾让许多人心仪不已，而上海迪士尼的明日世界，则将这个“幻想”从银幕搬到了现实世界。 　　进入“创极速光轮”，穿过狭长的“时光隧道”，一个色彩斑斓、充满想象力的世界大门仿佛在眼前打开。发车后，几秒钟之内加速弹射的竞速感，加上极富感染力的音乐，让游客可以尽情地畅想未来世界。 　　在室外，被称为“天幕”的巨型穹顶呈波浪状起伏，即使在远处眺望也能感受其震撼。当极速光轮摩托呼啸驶过，车上的脉冲光会从穹顶透射出来。酷炫的蓝绿光条在整座穹顶闪亮、幻化出不同光彩，如龙尾般翻转摆动。 “明日世界”的夜景灯光打造出了浓浓的未来感。 　　“上海的明日世界不是原封不动地照搬。”上海宝冶集团有限公司国际工程公司总经理、明日世界项目经理张文在接受采访时表示，其他迪士尼乐园尽管都有明日世界片区，但从建筑本身到游艺项目，上海的都是全新的，“像‘创极速光轮’是迪士尼针对上海的明日世界专门研发的项目，全球独一无二，这就意味着未知，意味着总承包方要适应外方为了实现最终效果的精细化管理要求，例如要进行大量的图纸深化设计、小样制作等。作为大型游艺项目，迪士尼的施工要求不可与一般建筑同日而语。就拿‘天幕’来说，无论是它的钢结构还是膜结构，其加工、制作、安装都有非常大的难度。” 　　曾经参与过北京鸟巢钢结构安装的上海宝冶集团，在钢结构的制作和安装上是国内数一数二的企业，但迪士尼项目的外露钢结构制作和安装仍然让他们非常头疼。“首先，这是一个异形曲面空间的结构，每根杆件都是带弧度的。我们先要制作杆件并在工厂里把底漆做好。再在现场，把小杆件拼成几十个大片，然后利用胎架（为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备）将这几十个大片吊起来，在空中进行片与片之间的连接杆件安装和补焊。之后，还要分区域进行面漆的施工。” 　　“美方要求钢结构表面油漆处理需达到‘高档汽车’表面金属漆的喷漆要求，这个在国内建筑工程项目中是没有的。”张文告诉记者，这就是迪士尼对钢结构的一个特有标准，叫“AESS”，即外露钢结构标准。 　　为了最终完成出色的油漆涂装，上海宝冶不仅对喷漆工人进行了大量的培训，还专门请了一批技艺高超的高级喷漆工，来做钢结构表面的油漆：“这道工序最高峰的时候需要将近200人。” 　　钢结构完成之后，就轮到上面的膜结构。“膜结构才是最终的完成面，它与钢结构之间有转接件。为了保证安装的精度，在做钢结构面漆施工前，我们就已经对膜结构转接件及固定膜结构的铝料进行了预安装，同时将演艺灯具的底座也进行预安装，调整无误后拆除铝料，将膜结构转接件、演艺灯具底座与钢结构面漆一次性喷漆施工，确保了钢结构表面油漆的整体性和完成效果。”张文说，这些膜都是从德国进口的，虽然看上去颜色单一，但为了配合迪士尼幻想工程师想要的效果，“光膜的颜色、纹路，我们请德国工厂多次做小样才得到认可。” 　　由于之后要对安装好的膜进行充气，形成类似气枕的状态，对于膜的剪裁，就提出了更高的要求。 　　“天幕的膜每一片都是异形的，每一条都是扭曲的。如果裁得不好，充气后膜就不服帖了，会有皱褶。”张文表示，加工膜的那家德国工厂之前还做过水立方，“但他们也只有两个工程师能够干迪士尼天幕这么复杂的裁剪活儿，这也是他们公司目前做过的世界上最复杂的膜结构。” 　　如今，尤其是夜晚，当“天幕”下面隐藏着的数千个大大小小的灯具、音响设备，一起“协同工作”起来，一种“未来感”便被逼真地呈现到了游客的面前。 　　关键塔吊设置彰显中国智慧 　　“中国