国际货物运输-航空、铁路、公路、海运.pptVIP

滚装船 是用来专门装运以载货车辆为货物单元的船舶，是一种快速运输货物的新型船舶。滚装船具有多层甲板，甲板间的舱高度较大，从侧面看，水上部分很高，没有舷窗。 优点：装卸速度快、效率高，是实现水陆直达运输的好方法。 缺点：由于载货车需占用大量的货舱容积，因此货舱的利用率低，运输成本高。 滚装船的吨位一般在5000～30000t，航速在18～22kn。 冷藏船 专门用来装运易腐鲜活货物的船舶。 吨位一般较小，大都在几百至几千吨，航速相对较高，一般在20kn左右。 船上设置冷藏舱，对制冷、隔热有特殊要求，冷藏舱温度范围为-25℃～15℃左右，可根据不同货种选择适宜的温度。 驳船 是内河运输货物的主要运载工具，本身一般无推进动力装置。主要用于沿海，内河或港内驳运货物，往往用于转驳那些由于吃水等原因不便进港靠泊的大型货船的货物，或组成驳船队运输货物。具有结构简单，造价低廉，管理维护费用低，可航行于浅狭水道，编组灵活等特点。在内河运输中占有重要地位。 拖船 拖船：专门用于拖曳其他船舶、船队、木排或浮动建筑物的工具。 推船 推船：用以顶推驳船或驳船队的机动船，有强大的功率且良好的操纵性能。 * 航空运输特点 优点： 运行速度快 机动性能好 缺点： 飞机造价高 能耗大 运输能力小 成本很高 技术复杂 因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。 经营方式 （1）班机运输 班机是指在固定的航线上定期航行的航班，即有固定始发站、目的站和途经站的飞机。 （2）包机运输（整架包机/部分包机） 是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。 （3）集中托运 　　集中托运是航空货运代理公司把若干批单独发运的、 发往同一方向的货物集中起来，组成一票货，向航空公司办理托运，采用一份总运单集中发运到同一站，由航空货运代理公司在目的地指定的代理人收货、报关并分拨给各实际收货人的运输方式。 （4）航空快递 　　航空快递是由一个专门经营该项业务的公司和航空公司合作，通常为航空货运代理公司或航空速递公司派专人以最快的速度在货主、机场和用户之间运送和交接货物的快速运输方式。 铁路货物运输 机车 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 车辆种类 P64GT型通用棚车 C64K型通用敞车 平车用于运输钢材、木材、设备及20英尺、40英尺国际标准集装箱 G17BK型铁路粘油罐车 铁路货物运输种类 （一）按批量大小分 1、整车运输 2、零担运输 3、集装箱运输 （二）按运输条件的不同 1、普通货物运输 2、特种货物运输 铁路运输特点 优点： ①运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输； ②单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制； ③车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输； ④铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势； ⑤可以方便地实现驼背运输、集装箱运输及多式联运。 缺点： ①铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期也较长； ②铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物在途中的时间； ③铁路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多； ④不能实现“门对门”的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。 公路货运车辆 1.载货汽车 2.牵引车和挂车 公路运输的类型 零担货物运输的组织形式 固定式零担运输 固定式也称汽车零担货运班车，“五定运输”，是指车辆运行采用定线路、定沿线停靠点、定班期、定车辆、定时间的一种组织形式。 零担货运班车主要采用直达式零担班车、中转式零担班车和沿途式零担班车三种运行方式 1.直达式零担班车 直达式指在起运站，将各发货人托运到同一到站，而且性质适合配装的零担货物，同一车装运直接送至到达站，途中不发生装卸作业的一种组织形式，也可以称为整车零担。 2.中转式零担班车 中转式零担班车是指在起运站将各个托运人发往同一去向，不同到达站，而且性质适合于配装的零担货物，同车装运到规定的中转站，卸货后另行配装，重新组成新的零担班车运往各到达