黄枣隧道弃渣场环保方案.docVIP

漳永高速公路工程 黄枣隧道弃碴场环保水保方案 主编部门： 主 编 人： 审 核 人： 审 定 人： 批 准 人： 中铁九局集团有限公司 漳永高速公路漳州华安段A6项目经理部 年 月 日 总则 1.为有效保护由中铁九局承建的漳永高速A6合同段中黄枣隧道沿线的生态环境、自然环境、社会环境和人民生活环境，降低环境污染，减少水土流失，提高公路环境保护与水土流失，结合本工程实际，制定本方案。 2.弃碴场周围环境保护的主要目标包括沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和人民生活环境的保护。 3.环境保护与水土保持工作由工区经理统一领导，督促落实，派专人、专岗、专职负责该项工作。 4.隧道弃碴场的环保与水保工作贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护，力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复”的环保理念，彻底改变“先破坏后恢复”的错误观念。 5.推行环境保护与水土保持目标责任制。增强环保意识，强化环保措施，组建环保领导小组，建立环保组织管理体系，分管领导具体抓落实，职责到人。 6.自觉接受、主动配合地方行政机关和环境监察机构的监督检查，把环境保护与水土保持“三同时”制度（即环保与水保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产）落实到位，力争各项环境指标达到规范要求。 二、编制依据 1.《中华人民共和国水法》 2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 3.《中华人民共和国水土保持法》 4.《中华人民共和国环境保护法》 5.《中华人民共和国水污染防治法》 6.《福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）》 7.《两阶段施工图设计 第四册 隧道》 8.法律法规依据《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》的规定。 9.采用技术标准 1）中华人民共 和国交通运输部《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)，中华人民共和国国家标准，部颁各种技术规范、规程。 2）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 4）《建筑场界噪声限值》（GB12523-90） 5） 国家安全生产法律、法规 6） 国家环保相关法律、法规 三、弃碴场概况 1.黄枣隧道进口处设一弃碴场，位于漳州市华安县新圩镇黄枣村周边，地处山林之间，占地约36.8亩，距离隧道进口约300米，设计弃碴量为19万方，满足施工要求。施工弃碴主要为黄枣隧道石碴。 2.因本项目弃碴以石方为主，为便于绿化、复垦，在弃碴之前需保存表土。需保存的表土包括路基永久占地范围内的耕作土和碴场占地范围内的熟土。施工和堆碴前，剥离30cm-60cm的表面层，根据施工进度分期进行。剥离后集中存放在碴场的一个角落处夯实堆积，周围以袋装石碴临时挡护，表面撒播草籽保肥。施工结束后回填覆盖在碴体表面，并复垦或绿化。 3.优化土、石方调配，尽可能综合利用弃方，将其运至附近需要土方的基建工地或填到服务区和立交匝道内的空地、低洼地带，并及时压实复土绿化。 4.根据弃碴堆放的位置、地形特点，因地制宜，因害设防，采取拦碴工程、排水工程、土地整治与复垦利用等措施防治。 5.控制碴体边坡坡度，以弃石为主的碴体，堆碴边坡坡度取1:2的坡比。挡碴墙顶设置4m宽马道，墙顶以上堆碴按1：2起坡。堆碴高度达到8米后设二级马道，依次类推。严格控制堆碴程序，逐层逐级弃碴，碴面每升高2m用压路机碾压3-4遍整平。 6.在沟道口和坡角处砌筑挡土墙，采用稳定性和整体性好的重力式挡碴墙，防止碴体滑动，维护坡角稳定，反滤碴体渗水，提高碴体起坡点高程，增加碴场容量。 7.碴体堆积完成后，削坡整形和平整碴顶，使体形满足稳定要求、不发生滑坡、便于绿化。采用局部及整体相结合的覆土方法覆土，每个植树穴采用局部覆土。碴场顶部、边坡及马道整体覆土30～60cm种草。多选用适应性强、根系发达、固土能力强、成活率高、耐寒耐瘠、生长迅速、成本低廉、对边坡稳定性好的本地植物作护坡材料。弃碴场和施工场地等临时用地全部复垦为林草或农业用地，工程永久占地范围内非硬化区全部植树种草，绿化复盖率应达到100%。 四、弃碴场环保、水保措施及方案 弃碴在雨季有可能造成泥石流而导致环境污染、水土流失，为贯彻落实环保、水保工作目标，做到以人为本，避免影响弃土场附近生态及造成安全事故及不良影响，按照《中华人民共和国水土保持法》《中华人民共和国水土保持法实施条例》的规定，我部在弃碴场建设中认真开展了环保工作。 弃碴场的环保措施： 弃碴场在施工过程中环境保护的重点是水土流失防治、植被保护以及扬尘和噪声控制、水域污染防治。 1.严格按照国家有关法规要求，做好施工过程中的生态保护和环