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学车流程（一）原地驾驶 内容： 熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。 了解车辆自检项目。 统一上下车动作及正确的驾驶姿势。 油门、离合器、手脚制动器的使用方法。 方向盘的打法。 原地加档、减档。 发动机的启动与熄火。 一、 熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。 操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。 仪表：汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。 二、 了解车辆自检项目 1、 出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。2、 行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。3、 收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。 三、 统一上下车动作及正确的驾驶姿势。 上下车： 大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车；下车的学员从左侧回到车厢。 大客车车厢内换人。 小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。 进入驾驶室的动作顺序： 开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。 上车时，左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。 进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。 出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门先观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。 四、 油门、离合器、手脚制动器的使用方法： 1、 油门的使用方法：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。 2、 离合器的使用方法： （1） 离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。（2） 离合器联动点：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是联动点。（3） 判断联动点的方法： 抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为联动点。 抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在联动点上，也称半联动。 在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在联动点。 （4）踏离合器要一下踏到底。 （5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。 一快：当开始松离合器时，动作要快。一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。第二慢：当离合器即将离开联动点位置（全联动）时，动作要慢。第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。 （6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。 3、 手脚制动器的使用方法： 1） 手制动器主要是汽车停放时防止溜滑，需要时拉紧手制动器操纵杆。2） 制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有轻一重一轻的过程。 五、 方向盘的正确握法和打法： 方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点（左手）3-4点（右手），拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方。 交叉打法：以向右打为例方向盘往右转动时，先用双手往右转动，再用左手继续转动下去，右手到右腿上方时松开方向盘，用左手转动，同时右手到12点位置接住方向盘向右转动，左手这时应放回原位（9-10）点。 直线行驶时，运用方向盘以少推少回为原则，转动量要小，遇眉毛弯时，双手同时转动，就能顺利通过。遇角度偏大的弯道时，应灵活运用方向盘，运用交叉打法，不能一次性打过，如果开始打方向不够，可再补足。 六、 原地加减档练习： 熟悉各档位。练习档杆、离合器、油门的配合关系。可由教练发出口令或学员自己给自己发口令练习加减档，明确档位与车速的关系，档位随车速变化而变化，冲车提起车速加档，减速速度降低到低档位车速就要减档。 七、 发动机的启动与熄火 启动发动机时，先要拉紧手制动器，把离合器踏板踩到底，变速杆挂