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路基岩溶注浆加固 技术交底 工程名称 新建xx铁路xx段站前工程 里程 DK196+986.57～DK197+210.767 设计图号 施工部位 DK196+986.57～DK197+210.767段路基岩溶注浆加固 技术交底内容：关于路基岩溶注浆的施工工艺及质量安全 编号： 2014年4月 6日 施工工艺： 1 、工艺流程图 岩溶注浆施工工艺流程图 2 、工艺说明 （1）①钻进：土层部分采用干钻钻进成孔，岩层部分采用水钻钻进成孔。 A.土层钻孔：采用φ108mm钻头钻进，每一回次钻完后，取出土芯，摆放整齐，并用标签记录不同土层的深度。全孔采用φ110mm套管，护壁套管露出地面0.2～0.5米。 B.岩层钻孔:基岩面以下采用φ90mm钻头，钻孔过程中均取出岩芯，摆放整齐，用小标签记录不同岩性和溶洞的深度。钻至设计深度后，用对钻孔进行清洗，清孔时间不少于20min。 ②钻孔完成后，由地质编录员及时对岩芯进行编录，分层记录不同土层和岩层的深度，岩溶发育的情况以及地下水位的深度。钻孔过程中,监理工程师旁站记录地质变化情况。 ③采用水泥砂浆对注浆套管进行固定。 （2）注浆前注水试验：选取代表性孔进行注水试验，确定注浆前单位长度吸水量。 （3）注浆： ①在套管上安置盘混合器(法兰盘)，调试注浆机，对管路进行试压、检查管路、接头的连接、密封质量，接好压力表，作好注浆准备。 ②注水试验完成后，开始注浆。如遇岩溶通道、较大溶洞和裂隙处视情况充填中粗砂、水泥砂浆等。如有岩溶发育但吸浆量少或不进浆时，先采用高压清水洗孔或钻机清孔后疏通岩溶裂隙通道，再注浆。对溶洞内有充填物的注浆孔或者对注浆质量怀疑的注浆孔在注浆完成1～2小时后采用钻机进行清孔再注浆，确保浆液已至溶洞下限或满足设计注浆量和注浆结束条件。 （4）封孔： 注浆结束后，经质检工程师检查，通知监理工程师检查确认终孔条件。卸下法兰盘、拔出套管，采用C15混凝土封孔至孔口，封孔必须严实且饱满，且应先充填后拔管，或边填边拔，以免回填不实。 （5）一般注浆孔钻进与注浆： 先导勘探孔施工完毕后，对一般注浆孔进行钻孔、注浆施工及封孔。 （6）注浆效果检测： 注浆后通过物探、钻芯、水压试验法检测处理效果。 ①注水试验 在注水试验前，量测孔内稳定水位后，进行孔内定量注水，观测单位长度吸水量变化幅度，注浆后试验的单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5%，即可判定达到注浆效果。 ②综合物探检测： 遵循《铁路工程物理勘探规程》(TB10013-2004) ③钻孔检查，检查孔数为5％，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。 3 、材料配置 （1）水泥选用P.O 42.5袋装普通硅酸盐水泥，若地下水有侵蚀性时，应采用P.S.A32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥； （2）水玻璃采用38～43Be′,模数2.4～3.0； （3）砂采用中粗砂； （4）XY-100地质钻机； （5）工作压力为2MPa的注浆机； （6）注浆管线采用钢丝高压管； （7）注浆套管采用φ110mm无缝钢管； （8）水泥浆拌制采用桶搅拌过滤灰团后流入储浆桶。 4 、施工注意事项 ⑴ 施工前应向有关部门收集和调查地下设施、地下管线的具体位置，不明确时，可采用物探探测与开挖相结合，挖探深度不小于2m,在确认地下无管线时，方可钻探。 ⑵ 当地质钻孔发现岩溶较大,相临两孔可能连通时,注浆孔应跳孔施钻,不应全部钻孔完后再注浆,以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量。注浆施工应自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，保证注浆质量。溶洞较大且填充较少时,应先快速灌注中粗砂，再灌注水泥浆。 ⑶ 注浆钻孔孔位偏差不宜超过50cm，开钻前必须保证机身平稳。 ⑷ 采取措施确保注浆连续进行,不得中途中断。 ⑸ 注浆过程加强地面观测记录。在注浆区域埋设观测桩,在注浆前后观测其地表沉降。一般应在线路中心、路基两侧路堤或路堑坡脚、以及坡脚外（或堑顶外）10m各设一排观测桩，纵向间距一般不大于50m，过渡段范围及非均质地区应加密观测剖面。施工期间必须每天进行地表变形监测，实测地表变形量，测量精度不大于1mm，并做好详细记录，根据观测数据控制注浆压力，以免堑坡的稳定性或附近构筑物受影响，同时监测数据应提交相关部门，以备路基沉降分析用。 ⑹ 各孔注浆量根据具体地质情况有较大的差异，当连续注浆单孔超过15吨不见升压时，应考虑提高浆液浓度。必要时间歇注浆。注浆量过大时，应提请有关四方会勘，采取适当的工程措施进行处理。 ⑺ 钻孔及注浆顺序 为防止临孔串浆,增加处