哈汽超临界600WM密封油正式版系统研讨.ppt

当发电机在同步转速时，密封油冷却器出口油温在27℃～49℃之间，密封油系统应按下列程序进行最后调整： 1 重新调整压差阀209＃，保持密封油压高于发电机内氢压0.084MPa。因为在高氢压下由于风扇的作用可产生0.021MPa的压降，因此调整应在低氢压下进行。主压差阀的氢压取自发电机高压区，因此不受发电机内氢气压力高低的影响。但是氢气压力表是接到发电机内低氢压区，就是说在低氢压下，氢气压力表与密封油压力表的差值为0.084MPa，而在氢压升高后两者的差值表面上将提高到0.105MPa。 但这不是真正的差值，发电机高压区的氢气压力比低压区高0.021MPa。在轴密封瓦处的油压仍只比其邻近的发电机氢压高0.084MPa。如果发电机以同步转速运行，密封油温度为27℃～49℃以及发电机内为低压的情况下，主压差阀一经调整好就不需要在氢压升高时重新调整。 2 关闭空侧密封油泵，检查备用压差阀218＃动作情况。当轴密封瓦处的密封油压与发电机内氢压差值降低到0.056MPa时，备用压差阀 218＃应立即打开。同上述情况一样，在发电机高氢压下，表面上的差值可能比指定值0.056MPa高0.021MPa，这是由于氢气压力表信号和密封油信号取自不同的压力区所致。对备用压差阀218＃本身来说:如果发电机在同步转速时，密封油温度为27℃～49℃以及发电机内为低氢压的情况下，压差值一经调整好到0.056MPa，将保持差值不变，即使在高氢压下，其实际氢油压差也保持不变。 3 检查空侧直流备用泵，当信号压差开关（8）闭合时，备用泵立即自动启动。 4 当发电机正常运行时，如果氢侧和空侧密封油之间的压差超过±50mm水柱应重新调整压力平衡阀245＃和279＃。 密封油系统在正常情况下的运行: 1 当发电机内充有氢气或主轴正在转动时，必须保持轴密封瓦处的密封油压。 2 当发电机内的氢压变化时，空侧密封油泵或空侧直流备用泵将保持密封油压高于氢压0.084MPa；汽轮机备用油源将保持密封油压高于氢压0.056MPa。 3 密封油冷却器出口油温应保持在27℃～49℃间。 9.4 发电机充氢后，空侧回油密封箱上的排烟机应连续运行，排出端盖及轴承回油系统中的烟气。 9.5 发电机能在氢侧密封油泵不供油的紧急情况下继续运行，但发电机的氢气消耗量将有较大的增加。 9.6 在汽轮机主油箱停止供油前应先置换电机内的氢气。 发电机停机时的操作程序 发电机停机时应要维持密封油压，防止氢气漏出。同时排烟机继续运行，必要时关闭汽机油泵，关闭阀门219＃和217＃，防止油通过备用压差阀218＃漏进汽机油箱，最后引起密封油压降低。发电机轴承的进油管路到轴承供油泵的管路必须畅通。同时也必须保证发电机轴承到密封管路的畅通。如果在这种方式下启动备用密封油泵，阀门217＃和219＃应该打开，而且氢压应该减至0.014MPa或更低，因为下一备用油压取自汽机低压油泵，如果油泵不能启动，氢气就会从发电机中排出去。 设计参数: 项 目 数 值 单 位 密封油压与氢压的额定压差 0.084±0.01 MPa 空侧密封瓦总油量 220 L/min 氢侧密封瓦总油量 51 L/min 密封油进油温度 52 ℃ 空侧密封油出油温度 56 ℃ 氢侧密封油出油温度 64 ℃ 工作氢压 0.4 MPa 二次冷却水进水温度 ≤38° ℃ 冷却水量 120（空）/60（氢） T/h 冷却水压 ０.15—0.3 MPa 氢气纯度 ≥98 % 整定已保护值 序号 信 号 名 称 整 定 值 保护措施 操 作 1 氢油压差正常 0.084MPa 调整主压差阀弹簧 2 备用压差阀投入 0.056MPa 起机前已调整好备用压差阀投入 3 氢油压差低 0.035Mpa 压差开关动作 启动空侧直流泵 4 氢油压差很低 0.035Mpa 轴承油投入 电机内氢压减至0.014Mpa 5 空侧交流油泵停 泵进出口压差降到0.035Mpa时 压差开关动作 6 空侧直流泵停 泵进出口压差降到0.035Mpa时 压差开关动 作 7 氢侧交流泵停 泵进出口压差降到0.16Mpa时 压差开关动作 启动直流泵 8 氢侧直流泵停 泵进出口压差降到0.16Mpa时 压差开关动作 9 油封箱正常油位 液位计中心位置 -30油位+30 补、排油浮球阀关闭 10 油封箱油位高 ＋60mm 液位报警 11 油封箱油位低 －60mm 液位报警 12 氢侧供油温度高 53℃ 13 空侧供油温度高 53℃ 贵州兴义电厂密封油系统编辑：吴清明2015年9月 密封油系统 密封油系统主要设备及其功能 密封油系统启动、运行调整及调试 密封油系统参数和整定保护值 密封油系统图 密封油系统——密封油系统主要设备及