福州地铁项目信息.docVIP

1. 招标条件 本招标项目 福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理01-05合同段 已由 国家发展和改革委员会 以 发改基础【****】66号文 批准建设，项目业主为 福州市城市地铁有限责任公司 ，建设资金来自 财政拨款 ，项目出资比例为 100% 。招标人为 福州市城市地铁有限责任公司 ，委托的招标代理机构为 北京中昌工程咨询有限公司 。项目已具备招标条件，现对 福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理01-05合同段 进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目概况：福州市轨（略），经主城过闽江，沿则徐大道到福峡路，终至东部新城站，线路全长29.2公里，全部（略）。1号线共设车站24座，其中换乘站7座。 2.2 本次招标工程为福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理01-05合同段，福州市轨道交通1号线工程(一期)起于福州市中心城区北部新店象峰站，经主城过闽江，沿则徐大道到福峡路，最终止于福州火车南站站；线路全长24.89km，共设21站。本次招标范围为一期土建施工监理01-05合同段，详细内容如下： 合同段 工程范围 所含车站、区间、停车场 盾构类型 概算投资额 （万元） 01 二站四区间 包括盾构工作井～象峰站、象峰站、象峰站～秀山站、秀山站、南平东路～罗汉山站、罗汉山站～福州北站 4台复合盾构 （略） 02 四站四区间 包括福州火车站站、福州火车站站～斗门站、斗门站、斗门站～树兜站、树兜（略） 2台复合盾构 2台软土盾构 （略） 03 三站三区间 包括东街口站、东街口站～南门兜站、南门兜站、南门兜站～茶亭站、茶亭站～达道站、达道站 3台软土盾构 **** 04 五站五区间 包括达道站～上藤站、上藤站、上藤站～三叉街站、三叉街站、三叉街站～白湖亭站、白湖亭站、白湖亭站～葫芦阵站、葫芦阵站、葫芦阵站～黄山站、黄山站 4台复合盾构 2台（略） （略） 05 五站六区间 包括黄山站～排下站、排下站、排下站～城门站、城门站、城门站～三角埕站、三角埕站、三角埕站～胪雷站、胪雷站、胪雷站～福州火车南站站、峒口～福州火车南站站、福州火车南站站东西延伸段 2台复合盾构 2台软土盾构 （略） 2.2.1 建设地点：（略） 2.2.2 招标范围：福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理相应合同段范围内土建施工及前期工程承包人实施的全部工作； 2.2.3 监理服务周期： 监理服务周期一览表 合同段 计划开工时间 计划竣工时间 缺陷责任期 监理服务周期 （日历天） 01 （略） （略） 24个月 **** 02 （略） ****年2月20日 24个月 **** 03 ****（略） （略） 24个月 **** 04 ****（略） ****年8月30日 24个月 **** 05 （略） ****年10月30日 24个月 **** 备注：具体起止时间根据实际情况进行调整，开始时（略），结束时间至土建工程缺陷责任期届满。 2.2.4 施工方法：车站采用明挖或盖挖法施工，区间采用盾构法或矿山法施工。 3. 申请人资格要求 3.1 申请人应为具有独立法人资格的公司，并应同时具备下述条件，否则其投标将被拒绝： 3.1.1 持有国家工商行政管理部门核发的企业法人营业执照，年检合格有效； 3.1.2 具有国家建设行政主管部门核发的市政公用工程监理甲级或以上资质证书； 3.1.3 近5年内（略），并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工监理能力；类似工程指沿海沿江城市软土地质条件下的城市轨道交通工程（同时具（略）），近5年指****年09月01日至今； 3.1.4 在近3年内所监理工程未发生过重大事故（指造成10人以上死亡，或者50人以上重伤，或者5（略）），未发生过骗取中标或严重违约行为，近3年指****年09月01日至今； 3.1.5 没有处于被责令停业或投标资格被取消或财产被接管、冻结、破产状态，近3年具有良好的财务状况和偿债能力，有基本（略）。 3.2 申请人拟投入的总监理工程师应持有在申请人单位注册的注册监理工程师证书，具有土建工程专业高级工程师职称，担任过一项或以上已完工的沿海沿江城市软土地质条件下的城市轨道交通工程（同时具有盾构区间和车站工程）总监理工程师，并提供无在建项目证明，