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皮卡经典倒车镜倒桩，今天，我桩考、场考、路考一次考完了写点心得供大家参考?? Post By：2008-6-10 21:20:00 明天11号我就要桩考、场考、路考了，希望得到朋友的祝福，我考完了一定写出经典的心得感谢大家 今天，我桩考、场考、路考一次考完了写点心得共大家参考。先写倒乙库时打方向的点位 ? 一，看点 1，首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5---2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在4号杆 2，当车移动到如图所示地方时有3种看点方式 （1）车尾巴与3和6号杆的延长线重合时 （2）人的眼、1号杆、6号杆三点在一条线上，也就是1号杆和6号杆重合时 （3）当你看见5号杆在右后座车窗后角出现时 3，立即快速向右把方向打死，车子要稳住离合以最慢的速度后倒 你们要说我的眼睛在前面看不到后面那我就没办法了，只好请你别看我的帖子 4，然后大家请看右倒车镜当中杆在镜中出现时保持中杆和车边线相距20--30cm，如果近了就向左微打方向，如果打多了离远了就向右微打方向 5，在微调的同时要注意观察左倒车镜，当4号杆在镜中出现时，恭喜你，你已到了进库的关键时刻，这时你应交替观察两个倒车镜，让镜中的两个杆与车的距离大致相等，如果中杆近了就向左微打方向，如果4号杆近了就向右微打方向6，当能看到库的边线时就用库的边线代替桩杆 7，当你能控制车平行边线后倒时，这时你就应把住方向不动，把头伸出来观察左后车厢角，在左后车厢角距1号杆20---30cm时就可以刹车了 此时你完成了倒入乙库的任务 今天就写到这里 看回复的人多不多，不多就没兴趣写了 下面写写移库的方法 1，一进。挂一档轻松离合，把方向向右打死，在左车头和前中杆对齐时，迅速 把方向向左打死，在离中杆大约1米处向右回方向，使车身和库边平行，离中杆20cm左右刹车。回正车轮。 2，一退。挂倒档轻松离合，把方向向右打死在左车头和4号杆对齐时，迅速 把方向向左打死，当车身和库边平行，迅速向右把前轮回正，使车在车身和库边平行的状态下缓慢后倒，离后中杆20cm左右刹车。 3，二进。挂一档轻松离合，向右轻打方向，观察左前轮，当左前轮离中线30cm时向左回方向，保持左前轮离中线30cm前进，在离中杆大约1米处向左打死方向，离中杆20cm左右刹车。回正车轮。 4，二退。挂倒档轻松离合，向右轻打方向，观察左后轮，当左后轮离中线30cm时迅速向左回方向，使车身和库边平行，然后回正车轮笔直后倒，在你认为可以的地方刹车，没有必要倒到库底。 此时你就完成了移库，出库我就不细讲了。 出库时，当车左后箱角出库时，向左打死方向，行驶到B点时要做到车身和7米线平行，车右边与7米线的距离应在1.5---2米之间 再写写倒入甲库的点 此主题相关图片如下： 1，首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5---2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在6号杆 2，当车移动到如图所示地方时有2种看点方式 （1）车尾巴与1和4号杆的延长线重合时 （2）我们在6号杆和4号杆的延长线上取一点A，A点到4号杆的距离为0.3m，当人的眼、A点、3号杆三点在一条线上，也就是A点和3号杆重合时 3，立即快速向左把方向打死，车子要稳住离合以最慢的速度后倒 其余的就和倒乙库的方法一样了 需要场考的就说一声，我好再写！ 加一点好的习惯 一、上车没有系安全带的意识 这个习惯就是老司机也可能没养成，安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故（就是你再小心，挡不住对方玩命），系不系它可就大不一样了，奉劝学友们从现在起就要养成上车系安全带的好习惯，毕竟生命是最珍贵的。 二、起动忘记松手刹 如果手刹很死倒还无关紧要，大不了车会熄火，可如果手刹不死，轻则费油损车，重则着火，后果将不堪设想，几年前我坐一个刚学会开车的领导开的车，就出现过一次这种情况，当时领导直抱怨车的性能差（当时是桑塔纳2000ABS），吵着车该换了，路上也看到别的车或路人向我们的车注目，没在意，回到单位后，就发现右后轮冒着大烟，我慌忙对车轮进行了灭火降温，还好这次只走了六七公里，只是损坏了一些部件，如果远途行驶，后果会怎样就不好说了。刚学开车，启动车时一定要按顺序来，我克服这个坏毛病的办法是，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。再者，有一点对新手特别重要，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要一味地想当然地抱怨车不好，还有，见到路人有异样的目光，一定要想到是不是自己的车子出了问题？ 三、停车忘记拉手刹 这个问题可能与上面的问题同出一辙，因为我们在练车时，一是场地较平，二是学员一个接一个地上，教练可能不对此做特别的要求，不过这个坏