二汽生产实习报告精要.docVIP

生 产 实 习 报 告 专业：机械工程及其自动化 姓名： 学号： 指导老师： 2010.9.22 目录 一、企业简介………………………………………………… 2 东风汽车公司………………………………… 2 发动机厂……………………………………… 3 二、汽车简介………………………………………………… 4 1．汽车构造…………………………………………… 4 2．发动机简介……………………………………… 4 3．变速箱简介…………………………………………5 三、发动机的生产……………………………………………5 曲轴的加工………………………………………6 凸轮轴的加工……………………………………9 缸体、缸盖的加工………………………………12 连杆的加工………………………………………14 发动机的装配……………………………………16 四、变速箱的生产………………………………………………17 变速箱简介………………………………………17 变速箱的生产……………………………………18 五、杂件生产……………………………………………………20 六、总装配厂……………………………………………………21 七、车轮轮毂生产线……………………………………………22 八、实习总结……………………………………………………24 企业简介 一、东风汽车公司 东风汽车公司始建于40多年前，为了圆中国人的“汽车梦”，为了一个共同的理想，来自四面八方的建设者们凭借一双手，一腔毅力历经十载亲手在鄂西北丛山中建起了一座初具规模的现代化汽车厂。第一个车型于1975年6月投产，1978年投产5吨民用车，并于当年开始盈利。 二十世纪八十年代初，由于国家经济调整，尚未完全竣工得二汽在被列入“缓建项目”的困境下提出“自筹资金，量入为出，续建二汽”的改革方案，并由此完成初期建设，争取到发展主动。但从1993年下半年起，由于所生产的5吨车难以满足市场多元化、多层次的要求，加上由于产品单一，包袱沉重，东汽面临前所未有的困境。在经过挣扎，东风汽车对企业体制和机制进行了大改革，将原总公司分为若干子公司、分公司，东风载重车公司、东风零件事业部、东风装备公司、东风神龙公司、东风南方事业部相继成立。 改革后，东风这种分化管理机制显示出了其应有得活力和竞争力，呈现出了强劲的发展势头。到1999年，东汽走出低谷，开始扭亏为盈。此后，东汽不断超越自己，公司业绩以年均30%的速度增长。2002年，生产汽车41.85万辆，销售汽车41.75万辆，实现利润58.5亿元，行业三强地位得到进一步巩固。随着新世纪的到来，东汽已开始着眼于全国，通过跨国合作开始融入国际，走上了新的战略重组征途。 走过新纪元，东汽的中近期目标是：在现有基础上，通过三至五年奋斗，实现产销规模、销售收入、经营效益、劳动生产率和员工人均收入五个翻番。到“十五”末或稍长时间，将销售额提高至1000亿元，综合市场占有率提高到18%，将东汽建设成为自主、开放、可持续发展，具有国际竞争力的汽车集团。 二、 发动机厂 发动机厂与东风汽车公司一起走过了40多年的征程，一共可分为三次创业。 第一次创业，1969至1992年是发动机厂建设初期，建厂完成后，于1975年6月全面形成2.5吨越野车发动机生产能力，1978年6月EQ6100发动机生产阵地建成并投入生产；1981年，二汽投入1000万元，对EQD6102柴油机进行生产准备。 第二次创业，1993至1998年作为发动机厂的发展阶段。1993年9月西域柴油机零件生产阵地开始动工，至1998年底共生产EQD6102柴油机33649台。1994年5月发动机厂开始建设2.0升汽油机，至1996年打破了缸体、缸盖等6条生产线，1997年形成了50台EQ491能力。 第三次创业，从2000年开始，发动机厂进入全面深化改革时期，确定了实施“四轮驱动”战略，走现代汽车企业发展道路。经过几年努力，取得了丰硕的成果。2004年建投的Dcill发动机于2008年5月正式批量生产，东风自主研发的EQ4H发动机也于2009年3月正式批量生产。 汽车简介 一、汽车构造 汽车一般由发动机、底盘、车身及电气设备构成。本次生产实习主要参观学习了发动机的生产工艺流程及汽车的装配工艺流程。 发动机作为汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料经燃烧变成热能，并转化为动能，通过底盘上的传动系统驱动汽车行驶。本次实习参观康明斯4H发动机。 二、发动机简介 发动机一般有汽油机和柴油机，汽油机的缸盖上有一凹陷开口，安装火花塞，用于发动机启